Zoé II, 300 à 400 Km d'autonomie!

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Message par Fred.Leudon le Ven 30 Jan 2015 - 19:12

Sans parler de Zoé, mais si Renault proposait aux déçus du R-Link de remplacer cette daube par celui qui est dans la Twingo (beaucoup plus réactif, mais certainement aussi buggé) et un TCU en 3G/4G, ça serait vraiment chouette. Un beau geste en quelques sortes et on aurait pas eu l'impression d'avoir été les pigeons testeurs du truc.
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Message par jch le Ven 30 Jan 2015 - 20:28

mettre du 2G en 2013, pire encore en 2015, c'est pitoyable.
L'arrêt du réseau 2G n'est pas encore d'actualité mais c'est en prévision pour récupérer les fréquences pour le déploiement de la 4G.

Le TCU sera donc obsolète dans quelques années.
NB: bon nombre de pays ont déjà arrêté la 2G ou sont en passe de le faire.

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Message par aurel le Ven 30 Jan 2015 - 20:48

@Fred.Leudon a écrit:Sans parler de Zoé, mais si Renault proposait aux déçus du R-Link...
Tu veux quoi au juste? un R-link qui double ces bugs? clown
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Message par Foly-vi le Ven 30 Jan 2015 - 20:57

Ça parait même dingue en 2015 d’avoir si peu de voitures connectées en 3G avec possibilité d’introduire une carte SIM du fournisseur de notre choix et un écran avec une interface tournant sous Androïd ou Windows . Quand je vois ce que j’arrive à faire avec mon smartphone et ses multiples applications.....
D’ailleurs , mon smartphone est fixé sur mon pare-prise et c’est lui que j’utilise :
-pour naviguer
-pour éventuellement trouver  des bornes.
-pour gérer mon éco-conduite.
-etc...
Cela devrait se faire à partir du Rlink avec un débit digne de l’année 2015. On n’est plus en 1995 !
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Message par ZoeMyCar le Sam 31 Jan 2015 - 19:23

@Foly-vi a écrit:Ça parait même dingue en 2015 d’avoir si peu de voitures connectées en 3G avec possibilité d’introduire une carte SIM du fournisseur de notre choix et un écran avec une interface tournant sous Androïd ou Windows . Quand je vois ce que j’arrive à faire avec mon smartphone et ses multiples applications.....
D’ailleurs , mon smartphone est fixé sur mon pare-prise et c’est lui que j’utilise :
-pour naviguer
-pour éventuellement trouver  des bornes.
-pour gérer mon éco-conduite.
-etc...
Cela devrait se faire à partir du Rlink avec un débit digne de l’année 2015. On n’est plus en 1995 !

Dis nous voir ce que tu utilises comme APK sur ton smartphone pour remplacer R-Link ?
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Message par zoeilvert le Sam 31 Jan 2015 - 21:13

Restons sur l'autonomie dans ce poste, il y a déjà assez de sujet R-Link

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Message par Nono81 le Dim 8 Fév 2015 - 12:38

hé ben, si les Zoé actuelles ne peuvent pas être mises a niveau, on aura peut être une bonne offre pour migrer vers les nouvelles Zoé, mais ça va compliquer la revente "normale" dans le cadre d'un passage a la concurrence Sad


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Message par scarred le Dim 8 Fév 2015 - 12:45

@Nono81 a écrit:hé ben, si les Zoé actuelles ne peuvent pas être mises a niveau, on aura peut être une bonne offre pour migrer vers les nouvelles Zoé, mais ça va compliquer la revente "normale" dans le cadre d'un passage a la concurrence Sad


La revente ou l'évolution en sont qu'aux spéculations, vu le marché actuel, les performances de la zoé, concernant mes besoin je compte bien garder la Zoé le temps de mes 5 ans de contrat et d'ici 2018 le marché global du VE aura changé.
Et je me vois bien en 2018 continuer avec cette zoé et me séparer de mon Alfa GT pour un autre VE, soit la ZOé 2, soit une autre ? soit une Tesla si j'ai gagné beaucoup de sous Exclamation
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Message par Zébulon le Dim 8 Fév 2015 - 13:12

Suis-je trop optimiste ce matin ?... Je ne vois pas Renault faire un bras d'honneur à tout ce qui ont eu .... le culot d'acheter la première mouture.

Ma remarque vaut aussi pour les autres marques quant elles seront "confrontées" à des avancées technologiques majeures.
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Message par nicozopp le Dim 8 Fév 2015 - 22:15

Mouais... dans un monde parfait peut-être... mais dans un monde où seuls les résultats financiers comptent, pas sûr que Renault fasse de sentiment avec les pionniers que nous sommes ! Wink
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Message par Mario le Dim 8 Fév 2015 - 22:29

Sauf qu'il ne faut pas oublier que les résultats financier on les fait avec l'argent qu'apporte les clients, et que la concurrence est rude, donc quand on tient un client on a intérêt a faire ce qu'il faut pour qu'il n'aille pas voir ailleur
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Message par dkupf le Dim 8 Fév 2015 - 22:38

Il faut arrêter de croire aux bisounours, nous avons acheté nos véhicules en connaissance de cause, mais j'avoue que si il font un geste commercial, ce ne serai que mieux pour leur image et fideliserait mieux leurs clients

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Message par Nono81 le Lun 9 Fév 2015 - 9:10

ou alors, comme le suggère mon ami rslden, un opérateur tiers se mettra en place et proposera ses propres batteries, a la location comme a la vente

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Message par haffem le Lun 9 Fév 2015 - 11:07

Moi, ce que je voie, c'est qu'en 3 mois, la DIAC m'a envoyé 2 courriers pour me rappeler que si je voulais vendre ma Zoé, il fallait que je les contacte.
Et il finisse le courrier, dans l'attente de votre appel...

Je veux pas la vendre moi ma Zoé, j'en suis ravi, ça me rappel SFR qui m'appeler sans arrêt pour me reprendre mon contrat millénium dans les années 2000.

Moi, je trouve que Renault encore une fois, ne cherche pas particulièrement à se battre pour vendre ses Zoé, voir même à vite nous les reprendre, alors penser qu'il nous ferons une fleur en la faisant évoluer à faible coût, j'y crois, mais alors pas du tout.

J'espère me tromper.
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Message par scarred le Lun 9 Fév 2015 - 11:09

@haffem a écrit:Moi, ce que je voie, c'est qu'en 3 mois, la DIAC m'a envoyé 2 courriers pour me rappeler que si je voulais vendre ma Zoé, il fallait que je les contacte.
Et il finisse le courrier, dans l'attente de votre appel...

Je veux pas la vendre moi ma Zoé, j'en suis ravi, ça me rappel SFR qui m'appeler sans arrêt pour me reprendre mon contrat millénium dans les années 2000.

Moi, je trouve que Renault encore une fois, ne cherche pas particulièrement à se battre pour vendre ses Zoé, voir même à vite nous les reprendre, alors penser qu'il nous ferons une fleur en la faisant évoluer à faible coût, j'y crois, mais alors pas du tout.

J'espère me tromper.

Je l'ai eu une fois ce courrier et c'est normal suite à certaine cession où ça du être un imbroglio pas possible !
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Message par Ke2 le Lun 9 Fév 2015 - 12:08

@Zébulon a écrit:Suis-je trop optimiste ce matin ?... Je ne vois pas Renault faire un bras d'honneur à tout ce qui ont eu .... le culot d'acheter la première mouture.
Vu le traitement réservé à ceux qui avaient eu le culot d'acheter les Clio ou Kangoos électriques des années 2000 Evil or Very Mad


Dernière édition par Ke2 le Mar 10 Fév 2015 - 8:41, édité 1 fois

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Message par aurel le Lun 9 Fév 2015 - 22:23

J'ai pré réservé ma zoé en avril 2012,  je l'ai commandé au mondial 2012.
Et pourtant,  il sufisait tout simplement d'aller voir une concession renault vers fin février/début mars 2013 pour acheter le modèle d'essais et d'y rouler avec 10 jours plus tard. Soit 1 mois avant que j'en prenne possession de la mienne. La logique aurait voulu que je la reçoive avant les modèles d'expo.
Ils m'ont même fait le coup d'annuler le rdv alors même que j'étais en route vers la gare pour aller la chercher.
Et le jour de la réception enfin arrivé, on m'emmène dans un atelier de la concession dédié aux réception. Les voitures a livrer pour la journée étaient toutes là, avec un panneau marqué "félicitation M.xxxxx" et la voiture sous bache. Il n'y en avait qu'une qui n'avait pas de panneau ni de bâche, deviner laquelle? De plus le mec qui me fait la présentation découvrait le R-link et n'y connaissait rien.

Alors je dirais, faut pas rêver les gars, vous aurez une bouteille de champagne tout au plus Laughing
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Message par Kladz le Mar 10 Fév 2015 - 19:25

J'espère que sur la Zoé II on aura le choix d'une motorisation plus puissante. J'aimerais avoir encore plus couple et un 0 à 100 de moins de 10 secondes histoire de semer comme il faut les thermiques qui colle au cul en croyant que l'on à une voiture sans permis.
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Message par aurel le Mar 10 Fév 2015 - 21:03

Ça n'a pas été évoqué dans la communication de Renault. La seule chose sur laquelle ils insistent c'est sur la puissance identique de ce nouveau moteur.
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Message par ZoeMyCar le Jeu 12 Fév 2015 - 21:01

@aurel a écrit:
Alors je dirais, faut pas rêver les gars, vous aurez une bouteille de champagne tout au plus Laughing

Je crois surtout que la bouteille de champagne on va s’assoir dessus et se la mettre bien profond lol
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Message par Kladz le Jeu 12 Fév 2015 - 21:03

@ZoeMyCar a écrit:
@aurel a écrit:
Alors je dirais, faut pas rêver les gars, vous aurez une bouteille de champagne tout au plus Laughing

Je crois surtout que la bouteille de champagne on va s’assoir dessus et se la mettre bien profond lol

Le tout est de déterminé par quel coté de la bouteille lol!
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Message par Mario le Mar 17 Mar 2015 - 16:36

Renault électriques : l'autonomie multipliée par 2 dès 2017
Les batteries progressent, et Renault compte bien en faire profiter ses clients le plus rapidement possible.
Les modèles électriques Renault tels que la ZOE pourront bientôt rouler beaucoup loin d'une seule traite, grâce aux progrès réalisés dans le domaine des batteries. © RENAULT
Par YVES MAROSELLI

Après le nouveau moteur électrique de la ZOE, qui vient de lui faire gagner 15 % d'autonomie, voici que se profilent à l'horizon de nouvelles batteries chez Renault. Dès 2017, le constructeur dotera ses modèles 100 % électrique de batterie lithium-ion de nouvelle génération, deux fois plus denses en énergie que celles mises sur le marché en 2012 et équipant encore aujourd'hui les modèles 100 % électrique proposés en concessions. De quoi porter l'autonomie officielle de la ZOE de 209 à plus de 400 kilomètres, et donc le rayon d'action du modèle de 150 à environ 300 kilomètresw en conditions réalistes d'utilisation.

Batterie silicone trois fois plus dense en énergie

Et ce n'est pas fini, puisque Renault entend proposer d'ici 2020 une autre technologie de batterie dite silicone - nommée d'après ce matériau qui remplace le graphite pour l'électrode négative - cette fois 3 fois plus dense en énergie que les lithium-ion de 2012. À ce stade, le constructeur français n'a pas encore décidé s'il exploitera cette caractéristique pour augmenter plus encore l'autonomie du modèle qui remplacera la ZOE actuelle, ou pour en réduire la taille et le coût de la batterie.
http://www.lepoint.fr/automobile/innovations/renault-electriques-l-autonomie-multipliee-par-2-des-2017-17-03-2015-1913466_652.php

J'espère bien qu'ils en profiteront pour proposer les deux, soit augmenter l'autonomie, soit baisser le prix et ce, dés 2017 si la date est confirmé.
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Message par scarred le Mar 17 Mar 2015 - 20:30

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Message par Zébulon le Mar 17 Mar 2015 - 22:08

Avec la correction des variations saisonnières, cela nous donne décembre 2018.
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Message par Fred.Leudon le Mer 18 Mar 2015 - 4:41

Et comme la tablette multimédia version N ne sera pas au point, je dirais mars/avril 2019.

Les voitures seront tout de même livrées avec une cartographie tchèque et un système quasi-inutilisable.

Ah pardon, c'était la Zoé v1.0
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