Plus d'autonomie pour mai/juin 2015

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Message par cece74 le Mar 20 Jan 2015 - 12:38

@Fred.Leudon a écrit:Question : Les Zoé actuelles autant elles droit à ce petit ajout de kW dans les batteries ?
Bientôt j'espère...

Du coup, on verra aussi plus vite l'influence sur l'autonomie d'une batterie usée, la marge qui peut être utilisée pour compenser étant plus faible.

Question: les 25% de perte d'autonomie max dans la garantie de la batterie seront calculés sur l'autonomie originale (avant reprogrammation) ?

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Message par Fred.Leudon le Mar 20 Jan 2015 - 12:59

A l'heure actuelle, on peut obtenir le SOH (état de santé) de la batterie. La mienne est a 92%, j'imagine que cette info concerne la batterie dans sa globalité et non la capacité disponible...
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Message par nicozopp le Mar 20 Jan 2015 - 18:47

Si ça se fait, ça sera alors pour les new Zoé avec ce fameux nouveau moteur. Ça ferait 2 grosses evolutions d'un coup, c'est mieux pour vendre des Zoé !

Par exemple pour inciter les possesseurs actuels de Zoé à faire reprendre la leur pour une toute nouvelle qui aurait une belle évolution !

Le salon de Genève de mars prochain serait une bonne occasion pour Renault d'annoncer cette Zoé "phase 2"...

Bref beaucoup de spéculations ! Mais pour les notre déjà en circulation je ne le sens pas bien...
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Message par cece74 le Mar 20 Jan 2015 - 23:28

@Fred.Leudon a écrit:A l'heure actuelle, on peut obtenir le SOH (état de santé) de la batterie. La mienne est a 92%, j'imagine que cette info concerne la batterie dans sa globalité et non la capacité disponible...
Mais est-ce que le contrat fait explicitement référence à ce SOH pour la garantie de capacité de la batterie ?
Ou bien si elle est à 70% mais que la marge est utilisée, la garantie ne jouera pas car la capacité disponible (l'autonomie de la voiture) sera à plus de 75% de celle à l'achat de la voiture ?

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Message par Léonard le Mer 21 Jan 2015 - 0:15

@nicozopp a écrit:Ça ferait 15 % d'autonomie en plus "sans rien faire", mais on pourrait se demander pourquoi ça n'a pas été fait plus tôt non ?

Imaginez que l'autonomie d'une thermique soit annoncée sans tenir compte des 5 litres de la réserve...

Bref, je n'y crois pas trop.

Comparez cela avec les batteries de nombreux objets, comme les téléphones, les appareils photos, les PC portables, les tablettes, ... Ceux qui ont des programmes de sauvegarde de la batterie font apparaitre des messages pour mettre en charge entre 10 et 15%. Souvent l'appareil se plante avant que l'on atteigne les 0%. Et ceux qui vident trop leurs batteries, doivent les changer plus ou moins régulièrement. Pour certains de ces objets, on trouve presque normal de devoir changer de batterie après 18 mois d'utilisations ... En fait, si on veut garder longtemps ces batteries, il est conseillé de ne pas descendre sous 20% avant de recharger. Donc, je préfère que Renault ne fasse la modification que s'ils sont surs de ne pas porter atteinte à la durée de vie de la batterie.

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Message par Ke2 le Mer 21 Jan 2015 - 8:57

@cece74 a écrit:Mais est-ce que le contrat fait explicitement référence à ce SOH pour la garantie de capacité de la batterie ?
Non.
En fait, le contrat fait référence à 75% d'on ne sait pas quoi mesuré exclusivement par Renault selon une méthode gardée secrète.  Mad

@cece74 a écrit:Ou bien si elle est à 70% mais que la marge est utilisée, la garantie ne jouera pas car la capacité disponible (l'autonomie de la voiture) sera à plus de 75% de celle à l'achat de la voiture ?
Possible...
Mais on n'en sait rien (on ne sait même pas si Renault décidera de "débrider" les batteries existantes Rolling Eyes )

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Message par alainrvt le Mer 21 Jan 2015 - 8:59

+1 Léonard, car 12000 ttc reviendra cher tout de même !
Pou répondre à cece74, si la batterie descend en dessous de 75%, elle est changée : article 6.2.3 dans le contrat de location de batterie.
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Message par jch le Mer 21 Jan 2015 - 9:05

Elle est changée mais pas forcément par une neuve. Elle peut être reconditionée d'un pack passé sous les 75% et votre batterie qui vous a été reprise prendra à son tour un nouveau départ sous une autre voiture.

Nous qui sommes les premiers avons forcément une batterie neuve, les suivants peuvent avoir de l'occasion. C'est écrit nul patt que la batterie est neuve et sera échangé contre une neuve.

75% de quelque chose qu'on suppose être la capacité, laquelle?

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Message par zoeilvert le Mer 21 Jan 2015 - 9:24

[AdminOff]
Le débat est intéressant et grâce aux nombreux échanges sur le sujet, cela se clarifie un petit peu.
On peut analyser et raisonner les propos de chacun, mais là, j'ai envie de me joindre à Ke2: pour le moment il n'y a rien d'officiel...

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Message par MrDiez44 le Mer 21 Jan 2015 - 22:06

j’aime bien ces "rumeurs" qui nous font ressortir le fameux wait & see d'il y à 3 ans!
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Message par nicozopp le Mer 21 Jan 2015 - 22:29

@Fred.Leudon a écrit:A l'heure actuelle, on peut obtenir le SOH (état de santé) de la batterie. La mienne est a 92%

en passant, comme tu as eu cette info ?

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Message par planplan le Mer 21 Jan 2015 - 22:48

Je ne sais pas si l'on est encore dans le bon sujet mais:

Mais peut-être un début de réponde ici >>> http://en.wikipedia.org/wiki/State_of_health

Puis ici >>> http://en.wikipedia.org/wiki/Battery_management_system

Et 2 documents peut-être utiles:
http://www.college-de-france.fr/media/marc-fontecave/UPL3572256255801603644_Yves_Chabre.pdf
http://komar.bitcheese.net/files/JensGroot.pdf

J'y connais rien en capacité, mais ce que vous avez écrit m'a donné la puce à l'oreil, maintenant ils ont monté des capteurs sur les batteries des camions, ils sont censés "éviter" les pannes de batteries HS en prévoyant une perte de capacité... mais forcément ce genre de capteur sur la batterie est plus souvent une source de panne Razz

désolé du HS Embarassed
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Message par Fred.Leudon le Jeu 22 Jan 2015 - 6:42

@nicozopp en le demandant gentiment lors de la révision. Par contre ça ne restera qu'oral.
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Message par nicozopp le Jeu 22 Jan 2015 - 7:44

J'essaierai d'y penser en octobre prochain... si avec un peu de chance le TCU ne lâche pas d'ici là !!!

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Message par zoeilvert le Jeu 22 Jan 2015 - 9:25

@MrDiez44 a écrit:j’aime bien ces "rumeurs" qui nous font ressortir le fameux wait & see d'il y à 3 ans!

Il y a toujours des rumeurs avant une annonce officielle, elles sont des fois justes,incomplètes,fausses,détournées...chacun est libre de réagir, spéculer ou attendre... cela existe surement depuis que l'homme raisonne.

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Message par Léonard le Jeu 22 Jan 2015 - 20:12

Les rumeurs sont souvent un bon moyen de faire de la pub ou de voir comment le public va réagir.

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Message par MrDiez44 le Jeu 22 Jan 2015 - 21:44

oui c'est vrai que dans tout cas j'ai même pas préciser que j’espère plus que tout que c'est vrai, car l'explication technique tiens aussi bien la route que zoé, donc il y a quand même une bonne chance que ça se fasse!
Et franchement même pour 5% je trouverais cela énorme ET ça ferais une super méga pub a Renault je pense!
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Message par dkupf le Ven 23 Jan 2015 - 8:02

@Zébulon a écrit:J'ai lu à plusieurs reprises sur le Forum, que la batterie a une capacité de 26 kWh ( donc 4 kWh de réserve inaccessible ... pour l'instant )

Je ne suis pas vraiment sur que la réserve soit totalement inaccessible, l'autre jour je voulais aller faire des courses au carrefour du coin (borne 22kw) et je suis parti à sec de chez moi, mais aucun problème pour faire une 10 ène de km.... Bon d'accord la clé ne fonctionnait plus, sans appuis et la borne était en panne Rolling Eyes  heureusement un reboot de la borne à été salvateur  cheers Cela me fait pensé au post "la panne sèche un mythe", la question est-ce que quelqu'un ira jusqu'au bout ?

N'aurait-il pas mis une réserve de x kW et limiter l'information visuelle ?

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Message par pascal11 le Ven 23 Jan 2015 - 11:30

Certains se sont retrouvés en mode tortue.

Mais il est certain que Renault doit pouvoir jouer sur le seuil de sécurité pour gagner des kwh et donc des km sur la réserve.

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Message par giancoucou le Ven 23 Jan 2015 - 11:44

@jch a écrit:Elle est changée mais pas forcément par une neuve. Elle peut être reconditionée d'un pack passé sous les 75% et votre batterie qui vous a été reprise prendra à son tour un nouveau départ sous une autre voiture.

Nous qui sommes les premiers avons forcément une batterie neuve, les suivants peuvent avoir de l'occasion. C'est écrit nul patt que la batterie est neuve et sera échangé contre une neuve.

75% de quelque chose qu'on suppose être la capacité, laquelle?

Et ce serait normal non ???? PK donner une batterie neuve ??? si celle-ci est reconditionnée je trouve ça normal celà va dans le sens de la voiture électrique car nous avons acheté ( enfin pour mon cas ) un VE déjà pour l'écologie non ?? En tous cas pour moins polluer alors si on me remplace ma batterie usée pas une batterie reconditionnée je dit OUI ça va dans le même sens !!

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Message par Ke2 le Ven 23 Jan 2015 - 11:47

@giancoucou a écrit:En tous cas pour moins polluer alors si on me remplace ma batterie usée pas une batterie reconditionnée je dit OUI ça va dans le même sens !!
Tout dépend de la capacité de la batterie reconditionnée.
Si elle est à 95%, pourquoi pas... si elle est à 78% Sad

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Message par cece74 le Ven 23 Jan 2015 - 14:26

@dkupf a écrit:
@Zébulon a écrit:N'aurait-il pas mis une réserve de x kW et limiter l'information visuelle ?
Il faut dire aussi que la voiture n'a pas toutes les infos.
Elle pourrait par exemple parfois sans soucis utiliser ses derniers Wh pour atteindre une borne et repartir.
Mais si elle autorise systématiquement d'y puiser ainsi et qu'on n'atteint pas une borne, mais qu'on arrive juste pour garer la zoé (ex. chez quelqu'un qui n'a pas de borne) et qu'elle reste ainsi batterie vide plusieurs semaines... ça peut être très dommageable pour la batterie.

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Message par dkupf le Ven 23 Jan 2015 - 15:37

@pascal11 a écrit:Certains se sont retrouvés en mode tortue.

Mais il est certain que Renault doit pouvoir jouer sur le seuil de sécurité pour gagner des kwh et donc des km sur la réserve.

Celui là Cool je n'ai pas osé appuyer un peu pour voir la vitesse max




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Message par Fred.Leudon le Ven 23 Jan 2015 - 15:45

Tu avais encore de la marge, il reste un peu de rouge sur la jauge
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Message par pascal11 le Ven 23 Jan 2015 - 16:46

55 en mode limité ca reste utilisable !

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