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Message par doudou64 le Jeu 4 Déc 2014 - 13:57

Bonjour,

Je me suis mise au mode éco depuis quelques temps suite à la remarque de BUG.

Rappel de mon parcours journalier :

Moitié autoroute, moitié route préiurbaine 50 50km/jour.

Jusque là RAS me direz-vous.

Sauf que je regarde toujours quand j'arrive au bureau mon autonomie restante. Et quand je reprends Zoé le soir j'ai 10 km de plus en autonomie.

Forcément ça me ravie, mais comment cela se fait-il ?

A vous lire messieurs dames les férus de courbes en tous genres Wink
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Message par Bug Danny le Jeu 4 Déc 2014 - 14:36

Coucou Doudou
Avec le mode Eco, ta moyenne de consommation (kWh/100km) a baissé, et comme l'autonomie affichée est une estimation selon cette consommation moyenne, elle apparait plus élevée.

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Message par PAXKAL64 le Jeu 4 Déc 2014 - 16:56

Eh oui si tu as le pied léger+régulateur (si possible) alors les accélérations sont pilotées par la voiture et donc
l'autonomie augmente.
Bon par contre si tu gardes le mode Eco avec les frimas que Bug nous envoie pour les jours prochains
tu vas chausser la super doudoune pour conserver le score bounce bounce bounce bounce
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Message par cece74 le Mer 10 Déc 2014 - 21:04

Tu veux dire 10 km de plus que juste après l'avoir garée ?
Dans ce cas c'est peut être que la batterie se repose et surtout se réchauffe dans le garage,  donc apparaît un peu plus chargée.
Éventuellement, le calcul d'autonomie tiens peut-être aussi compte de la température extérieure, ce qui peut le rendre un peu plus optimiste bien au chaud ?

(Une batterie usée sera sans doute aussi plus sensible à une différence de forme apparente après un repos)


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Message par doudou64 le Jeu 11 Déc 2014 - 13:48

Bonjour Cece,

Elle n'est pas au garage mais en plein air sur le parking du bureau Wink

C'est donc un réajustement d'estimation quand je la reprends le soir.

Bonne continuation.
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Message par Ke2 le Jeu 11 Déc 2014 - 13:53

@doudou64 a écrit:Elle n'est pas au garage mais en plein air sur le parking du bureau Wink

C'est donc un réajustement d'estimation quand je la reprends le soir.
La température est peut-être remontée durant la journée (par rapport au matin) Question

C'est dommage que Renault persiste à ne pas donner accès à la température des batteries (la Leaf, par exemple, a une indication au tableau de bord pour ça...)

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Message par matnat le Lun 15 Déc 2014 - 13:36

Salut ayant la zoe depuis vendredi dernier , je n'ai pas constaté de différence pour l'autonomie entre les 2 modes
Quand je mets le mode eco l'autonomie n'augmente pas bizarre non ?
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Message par PAXKAL64 le Lun 15 Déc 2014 - 14:39

L'autonomie tu la vois à la recharge et de tenir un tableau perso (via Excel ou autre) et surtout de ne pas remettre à zéro
le tableau de bord qui reviendra toujours à 129 ou 130 km de départ.
Et tu le vois aussi via les indications ECO
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Message par zavier le Lun 15 Déc 2014 - 15:37

@doudou64 a écrit:Bonjour Cece,

Elle n'est pas au garage mais en plein air sur le parking du bureau Wink

C'est donc un réajustement d'estimation quand je la reprends le soir.

Bonne continuation.

Bonjour,

J'avais remarqué la meme chose.... par exemple 85km restant à 7h30 puis 95 km à 14h00 sans que la voiture bouge de place... Peut etre une question de rechauffement..

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Message par Bug Danny le Lun 15 Déc 2014 - 15:45

@matnat a écrit:Quand je mets le mode eco l'autonomie n'augmente pas bizarre non ?
Euh, non pas vraiment !
L'autonomie affichée est une estimation calculée sur la consommation moyenne, en kWh/100km, des 200 derniers km effectués.
Donc, le simple fait d'appuyer sur la touche ECO ne change pas cette moyenne.
Mais si en roulant en mode ECO, tu as eu une consommation plus faible, cela va abaisser ta conso moyenne, et ton autonomie affichée va augmenter.
Mais, même si ton autonomie affichée indique 170km, que tu enlèves le mode ECO, et que tu roules à 130km/h sur autoroute, tu feras ~90km, et la batterie sera vide.
Donc en plus de surveiller les km, surveille l'image de la batterie: chacune des 8 barres permet de faire 13 à 22 km, selon ta vitesse, ta façon de conduire, vent, montagne, chauffage, pneus-hiver ... !
Oui, oui, quasiment du simple au double !
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Message par PAXKAL64 le Lun 15 Déc 2014 - 18:34

Bug +1 sur ton commentaire et si on veut vraiment se rassurer autant prendre le tableau de olakeen
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Message par matnat le Lun 15 Déc 2014 - 18:47

Mon commercial m'a dit le contraire vendredi par rapport à l'autonomie , qu'il fallait de temps en temps remettre à zéro le kilométrage journalier et la je verrai l'autonomie évoluer . pour l'instant je surveille plus les km/ barres . Ce matin par ex. après avoir rechargé cette nuit lorsque la 1ère barre a "sauté" j'ai fais 20 km.
J'ADORE CETTE VOITURE , elle est géniale à conduire , il m'arrive de ne pas mettre l'autoradio (pas déçu du son sur ma finition life) pour profiter du silence et là .... ZEN PLENITUDE !!!
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Message par Bug Danny le Lun 15 Déc 2014 - 19:06

@matnat a écrit:Mon commercial m'a dit le contraire vendredi par rapport à l'autonomie , ...
Il roule en zoé ???? Pour faire semblant d'en parler si bien ?
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Message par matnat le Ven 19 Déc 2014 - 20:43

oui lorsqu'il a des déplacements(zoe de la concession pour les essai client) mais il n'en possède pas.

bilan au bout d'une semaine 300km effectué :charge à 100% vendredi dernier autonomie 120km  22kw conso moyenne  
Ce matin après recharge: 99% autonomie 126 km conso moyenne 18.1kw , celle ci diminue au fur et à mesure tout les jours . j'espère que l'autonomie va continuer à grimper . t° moyenne le matin 9° , l'après-midi 12°
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Message par matnat le Ven 19 Déc 2014 - 20:44

donc aucune utilité à remettre à zéro de temps en temps le kilométrage journalier ?
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Message par Bug Danny le Sam 20 Déc 2014 - 0:55

@matnat a écrit:donc aucune utilité à remettre à zéro de temps en temps le kilométrage journalier ?
Non, on fait comme on veut !
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