Solution recharge en Suisse

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Message par Hijo le Jeu 11 Déc 2014 - 19:16

C est pas le disjoncteur à 225 frs ?

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Message par Hijo le Jeu 11 Déc 2014 - 19:21

Faut quand même etre motivé pour finir...

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Message par planplan le Jeu 11 Déc 2014 - 21:16

C'est clair qu'une fois la voiture achetée, il faut sortir 1500.- pour la charger... La Zoé chez nous, il faut vraiment la vouloir je pense. Les aides n'arrivent jamais à celles que nos amis Français peuvent avoir

Tu peux lui demander à mon avis, mais à ce prix ça en est certainement un.

Par contre parle-lui de ton souhait du 32A, car ce n'est peut-être plus les même tarifs (section de câble, disjoncteur, etc...) Wink
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Message par Hijo le Jeu 11 Déc 2014 - 21:17

je vais rester en 16a, ça suffira amplement pour recharger pendant la nuit :-)

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Message par Hijo le Lun 15 Déc 2014 - 16:28

Sûr que je peux recharger en 10a avec l adaptateur ??!
J ai un doute car mon tableau électrique commence à bien puer après 10 minutes (genre métal qui chauffe).. J ai donc tout stoppé et j attends ma prise 400v dédiée :-(

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Message par planplan le Lun 15 Déc 2014 - 16:49

Tu as un fusible ou un disjoncteur de combien pour la prise où tu branches le câble ELPA?
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Message par Hijo le Lun 15 Déc 2014 - 17:19

Si je dis hager c13 ??

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Message par ze le Lun 15 Déc 2014 - 18:02

Verifie le serrage des bornes sur ton tableau. hors tension évidemment.
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Message par planplan le Lun 15 Déc 2014 - 18:20

A ouais bizarre, le câble que je t'ai mis est en 4mm2 avec des douilles de serrage partout autant dans la T12 que la CEE 32/5 :-S

Tu étais bien en 10A / 2.3kW ?

Pas de chauffe du câble que je t'ai fait ? As-tu déjà branché des appareils plutôt puissants sur cette prise (genre 2000W)?
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Message par Hijo le Mer 17 Déc 2014 - 19:04

Mon électro a passé. Pas de problème selon lui (si ce n'est que le congélo est installé aussi sur le même disjoncteur alors ça risque de chauffer un peu...) Installation de la prise 400v 11 kw, j'attends mon adapteur pour demain.

En attendant, j'ai réessayé avec du 220 v en 2,3 kw et ... ça sent le métal qui chauffe.. ?!? je vais donc garder solution pour un usage occasionnel en dehors de chez moi (bon de toute façon 16h pour recharger c'est quand même bcp).

J'ai profité d'utiliser les bornes publiques (et encore gratuites) de Martigny et Sion et je dois dire que c'est assez parfait ! recharger de 35 à 95 % en 45 minutes (avec du 22kw). Problème cependant : à Sion, les mêmes voitures squattent les places toute journée (voir toute la semaine....)

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Message par cece74 le Mer 17 Déc 2014 - 20:12

@Hijo a écrit:Mon électro a passé. Pas de problème selon lui (si ce n'est que le congélo est installé aussi sur le même disjoncteur alors ça risque de chauffer un peu...)
Si le disjoncteur a une valeur suffisante pour la somme des 2 ça va.
Par contre du coup partager le même differentiel augmente le risque qu'il déclenche (il voit la somme des defauts des 2 circuits, et la zoé a tendance à créer un peu de courant de fuite).
Et du coup Zoé non chargée et congélateur qui se réchauffe...

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Message par reivilob le Ven 19 Déc 2014 - 21:42

Tout ca fait quand même un peu cher non comme devis ?

j'ai acheté la prise femelle 32 A pour 12.- a la coop
le câble 5 * 6 mm2 à 11.- le mètre chez conrad (super bien blindé)
disjoncteur différentiel 40A tri 30mA à 119.- chez conrad
et le tout posé en à peine 2 heures et une mêche de perceuse cassée dans mes pierres de mur de garage Sad

On trouve tous les schémas de prise 32A facilement sur Internet pour ceux qui sont pas électro, mais je vous rassure je suis Ingénieur en Electricité et j'ai aussi vérifié sur le net la bonne position des cables dans les fiches Shocked

reste plus qu'a recevoir zoe dans 3 jours ...
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Message par Hijo le Ven 19 Déc 2014 - 22:32

Travail effectué en 3 heures
En résumé : 950 frs pour la prise dans le garage et 745euros la prise Elpa .

Tout fonctionne parfaitement sauf...
Le service rLink ne fonctionne pas en suisse (problème technique me dit Renault Suisse). Donc impossible de charger ma voiture à 2h du matin...impossible de m inscrire à ZÉ services...
S ils veulent des voitures il va falloir qu ils se sortent un peu les pouces parce que la concurrence ne va pas se gêner (je pense aux hybrides : 2 litres au cent pour une audi a3...)
Question autonomie c est 110 km avec pneus hiver Michelin alpin et un bout d autoroute (60 km environ)

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Message par reivilob le Sam 20 Déc 2014 - 10:21

comment ca on peu pas programmer la charge ni accéder à ze.service !!!!!

Tu as aussi ce problème planplan ou les autres suisses ?

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Message par planplan le Sam 20 Déc 2014 - 12:03

J'ai quand même eu un peu de mal à trouver les correspondances couleurs/positions perso, car il y a 12'000 normes, ça a changé entre 2 et internet ya beaucoup de choses, quand t'es pas du métier et que tu as une trouille bleue de l'électricité c'est moins facile Laughing

Le principal est que tout soit conforme, le diff, le câblage, la pose et que ce soit fait propre Very Happy

Pour la charge différée, ton icône dans la Zoé est grisé? Quel modèle de Zoé as-tu et quand l'as-tu commandé ?
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Message par Hijo le Lun 22 Déc 2014 - 11:51

Oui c'est grisé !
Zoé Intens, commandée le 1 er décembre et reçue le 15 décembre :-)

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Message par planplan le Lun 22 Déc 2014 - 18:11

Je les harcèlerais chaque jour pour que ça bouge sérieux... Au delà d'une semaine faut que le problème technique soit réglé... C'est vraiment chiant ces souci informatiques Mad
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Message par reivilob le Mar 23 Déc 2014 - 11:42

Alors j'ai reçu la mienne ce matin et ! tenez vous bien la programmation de la recharge est GRISEE !!!! Sad

Elle m'a confirmé que sur la doc c’était bien mentionné comme offert pendant 12 mois puis 7.-/mois après et a fait une demande "plus haut" pour résoudre le problème... reste plus qu'a attendre ...
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Message par Hijo le Mar 23 Déc 2014 - 11:57

Quand je l ai achetée le 1er, personne ne m a dit que ze service était pour 1 an. Tous les prospectus indiquait 3 ans..,
S il faut payer 7 frs par mois, je ne sais pas si ça vaut encore la peine..., 1x encore, les commerciaux n ont encore rien compris....(Ca commence d ailleurs à faire beaucoup ...!!!!

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Message par planplan le Mar 23 Déc 2014 - 16:43

Essaye de passer au garage et de voir si les ancien prospectus sont marqués 36mois, car sur la liste de prix de septembre de Renault Suisse pour la Intens c'est bien marqué 36mois offert... Je fais un screen ce soir en arrivant à la maison
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Message par reivilob le Mar 23 Déc 2014 - 17:01

j'ai le doc dans les mains

Pour la life:
My Z.E. Connect*
My Z.E Inter@ctive**
* Offert les 36 premiers mois
** Offert les 12 premier mois

et sur la partie liste de prix des option on retrouve le pack Z.E. Inter@ctive 7.-/mois pour la life et Offert les 36 premiers mois pour la zen et intens
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Message par Hijo le Mar 23 Déc 2014 - 18:12

Pareil pour moi !

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Message par planplan le Mar 23 Déc 2014 - 18:19

Vous avez tous les 2 votre lettre avec le code d'activation ?
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Message par reivilob le Mer 24 Déc 2014 - 20:32

Ca y est l'activation du compte à passé et tout est enfin ok: charge programmée, application mobile, ....
Bref l'informatique Renault semble un peu capricieuse .... mais tout marche apparemment.


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Message par Hijo le Jeu 25 Déc 2014 - 10:18

Donc Renault Suisse m a raconté des bobards......

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