Des milliers, des dizaines de milliers, des millions de kilomètres déjà parcourus en Zoé

Passant_Mbr / 22-03-2013 / 77034 km / 27-01-2016

Toujours avec moteur d'origine mars 2013.

Passant_Mbr a écrit:

Toujours avec moteur d'origine mars 2013.

Ce doit être la dernière

Flib   /   17/04/13   /   64000   /   11/02/16

Hi,

Nicolas du 91 / 13/03/14 / 50000 / 11/02/2016

le tableau récapitulatif n'est plus mis à jour ?

Zoé a passé le cap des 85000 km et nous celui des 82900 depuis le 31 mai 2013.
l'année des 3 ans, ça passe ! elle aura peut-être une petitesla Soeur cette année

C'est tout le mal que je te souhaite ! ( Tesla )
Moi bientôt 25000 ... D'ici 2 jours

Jpsu86 / 07/2013 / 30000 / 2/2/2016

Bigfoot cap des 25000 km passé !

08/10/2014
25100 km
4877 kWh sur compteur dédié ( charge quasi exclusive domicile )
19,43 kWh/100 conso compteur dédié

à mon tour :
Patrick 8 : 03/2013, 34200 Km, 18/02/16, Soh 100%

Maj d'hiver
Kriboo 30-08-2013  / 73 000 km / 21-02-2016.
Rien de nouveau à signaler à part la fin de ma garantie, moteur de plus en plus bruyant et le logo arrière qui s'écaille.

Bonjour à tous,
Cap des 30000 km franchi aujourd'hui pour notre zoe équipée du R240, mise en service le 25/06 dernier. La révision a été effectuée hier => RAS

50136 km.

kriboo a écrit: 73 000 km , moteur de plus en plus bruyant

Je te conseille de faire marcher la garantie : pour le moteur c'est 5 ans ou 100 000 km. Mon moteur bruyant a été changé à 60 000 km par un neuf, modifié.

Breton a écrit:

kriboo a écrit: 73 000 km , moteur de plus en plus bruyant

Je te conseille de faire marcher la garantie : pour le moteur c'est 5 ans ou 100 000 km. Mon moteur bruyant a été changé à 60 000 km par un neuf, modifié.

Sauf erreur de ma part il faut avoir souscrit l’extension de garantie à 500€ pour que le moteur soit garantie 5 ans ou 100 000 km. Sinon le moteur est garantie 3 ans .

Mon moteur 75000km émet un petit bruit "briiiiiii" à l'accélération. Quel type de bruit fessait ton moteur pour qu'il te le change ?

Salut Alain, de base la chaine de traction est garantie 5 ans.
L'extension de garantie c'est pour le reste du véhicule.
Mon poteur a été changé 2 fois.
Voir ici https://renault-zoe.forumpro.fr/t4673-bruit-sur-moteur-q210-deuxieme-generation
Et là https://renault-zoe.forumpro.fr/t4266-a-qui-le-tour-moi-panne-moteur

Cameleon a écrit:Mon poteur a été changé 2 fois.

T'avais un problème de po ?

Pas de pot !

bin normal, y a pas d'échappement sur un VE

torniol /15/03/2012 / 27478 / 25/02/2016

batterie 100 %
moteur d'origine !
charge sur borne DBT 11 kw triphasé

75000km aujourd'hui avec ma ZOE + 4500km en ZOE de remplacement = 79500km parcourus en 3 ans !

Tu continues les mises à jour du tableau ?

ZoeDan91 / 04-07-2013 / 43561 km / 02-03-2016

Bigfoot a écrit:Tu continues les mises à jour du tableau ?

Oui, pas d'inquiétude.
J'ai juste peu de temps en ce moment et je dois recompiler mon programme, car j'ai eu un crash disque il y a peu de temps

Passant_Mbr / 22-03-2013 / 80068 / 07-03-2016

Je l'emmène en concession pour la troisième révision ce jour.

Moteur et batterie toujours d'origine mars 2013, si on excepte le changement de support pendulaire.

Ce dimanche retour Rennes (Mongermont) / domicile proche du Mans : 137 km parcourus par une température moyenne de  -1 °C (et chauffage au moins 80% du temps, au début je n'avais pas froid)  Arrivée avec 13% / 25 km restants. J'ai roulé plutôt lentement en général 70 km/h voire moins par endroit. J'aurais pu me donner de la marge avec une recharge intermédiaire à Laval, mais je voulais voir si c'était encore possible sur une seule charge avec de telles températures.

Le départ du voyage de retour s'est fait à Dinard. Le parking des halles étant souterrain avait une température plus élevée (5 à 6 °C) ensuite la batterie a été utilisée soit en propulsion soit en recharge  (à Rennes) sans discontinuer et n'a donc pas eu le temps de refroidir.

J'ai signalé un problème de charge un peu difficile, à traiter pendant la révision, il s'est manifesté trois fois ce weekend:
- à Auchan le Mans, borne 43 KW : en cours de charge déjà bien entamée, message "charge impossible" . A repris spontanément sans autre incident.
- a Leclerc Dinan, borne 22 kW également message "charge impossible" mais cette fois cela n'a pas repris. J'ai abandonné et terminé à Dinard.
- A Montgermont, progression arrétée à 73% durée prévue aberrante (12h et des poussières). j'ai arreté et redémarré sur la borne, ça a repris sans autre problème.
Je n'ai jamais observé de problème chez moi avec la wallbox 16 A.
Je soupçonnne un contact douteux au niveau de l'embase T2.

h-74 / 09/10/2013 / 30042 km / 06/03/2016

Changement batterie de traction à 10000 km
Changement chargeur à 20000 km
Changement batterie secondaire et TCU à 27000 km
et toujours du bonheur de conduire cette voiture