Green-Up + Borne 7KW ... doublons ou complémentaires ?

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Green-Up + Borne 7KW ... doublons ou complémentaires ?

Message par Zébulon le Sam 8 Nov 2014 - 19:25

Est-ce que la combinaison d'une prise Green-Up et d'une borne 7KW peut avoir un intérêt pour contrer les effets négatifs de la température ambiante, c'est à dire charger au maximum tout en préservant les batteries ?

Je m'explique :

Il fait froid ... L'une des deux solutions est-elle préférable ?

Il fait chaud ... même question

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Re: Green-Up + Borne 7KW ... doublons ou complémentaires ?

Message par poupou33 le Sam 8 Nov 2014 - 20:50

A mon avis ça n'apporte rien d'intéressant... Sauf si tu veux dépenser plus.
La seule particularité c'est que lors de grands froids (si ta voiture charge dehors) ta wallbox 7kw ne délivrera à ta Zoe qu'entre 4 et 5kW (constaté l'hiver dernier). Une partie de la charge est utilisée pour mettre à température la batterie (je n'ai jamais constaté ça l'été).
Je ne crois pas que le phénomène sois identique avec une charge en 2kW, car ben sinon la voiture ne charge pas ;-)

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Re: Green-Up + Borne 7KW ... doublons ou complémentaires ?

Message par Zébulon le Sam 8 Nov 2014 - 23:46

... Donc par grand froid, la charge avec la Green-up serait problématique ?...

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Re: Green-Up + Borne 7KW ... doublons ou complémentaires ?

Message par poupou33 le Dim 9 Nov 2014 - 0:01

Non pas du tout, mais la walbox 7kw permet à ta zoe de chouchouter sa batterie alors que la Green up ne se donne pas cette peine... Avec la Green up l'intégralité des 2kw est dédiée à la charge.
En même temps le flexi chargeur datant du printemps 2014 difficile de savoir réellement ce qu'il se passe par grands froids.
Les utilisateurs du CRD pourront peut être nous en dire plus à ce sujet. Mais si l'un d'entre n'avait pu charger à cause de températures trop basses, on en aurait entendu parler :-)

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Re: Green-Up + Borne 7KW ... doublons ou complémentaires ?

Message par Zébulon le Dim 9 Nov 2014 - 0:05

Merci, j'ai compris.
Est-ce que la borne 7kw permet à la Zoé de continuer de "chouchouter" sa batterie quand la charge est finie ?

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Re: Green-Up + Borne 7KW ... doublons ou complémentaires ?

Message par poupou33 le Dim 9 Nov 2014 - 0:21

Non et heureusement pour ton porte monnaie...
Voilà ce que j'en ai conclu, mais le fait que la charge soit plus lente résulte peut être juste d'une réaction physique de la batterie et de ses composants au froid...

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Re: Green-Up + Borne 7KW ... doublons ou complémentaires ?

Message par Bug Danny le Dim 9 Nov 2014 - 0:33


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Re: Green-Up + Borne 7KW ... doublons ou complémentaires ?

Message par Léonard le Dim 9 Nov 2014 - 1:45

J'avais noté, lorsqu'il faisait bien froid la nuit, mais moins le jour, que le fait de lancer le chauffage environ 1h avant de partir faisait baisser la capacité de la batterie à environ 97-95% et que le chargeur se remettait à charger. Mais, il fallait que la température extérieure était un peu plus élevée que celle qui régnait au coeur de la nuit.

Je précise que ma voiture dort dehors la nuit (et le jour aussi d'ailleurs quand je travaille de nuit...)

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Re: Green-Up + Borne 7KW ... doublons ou complémentaires ?

Message par poupou33 le Dim 9 Nov 2014 - 10:28


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Re: Green-Up + Borne 7KW ... doublons ou complémentaires ?

Message par Zébulon le Dim 9 Nov 2014 - 11:19

Merci pour tout ces avis.

En attendant ma borne Häger qui n'en finit pas d'arriver*, je charge sur une PC dite "16A+T" ( j'ai appris grâce au forum que ce genre de prise ne laisser passer que du 10A ). Cette prise est câblée en 2,5mm2, elle est à 70m de mon tableau, et elle dispose de sa propre protection au tableau. A priori, cette alimentation répond donc au cahier des charges pour passer à moindre frais en "Green-up".

D'après ce que je vois via vos avis, c'est qu'une green-up quand on a une borne 7kW, n'a strictement aucun intérêt quelque soit les conditions de température extérieure ( je n'ai pas de garage ).

Ai-je bien compris ?

* Pour info, Häger a du mal à livrer en ce moment car il y a un problème de peinture qui s'écaille avec le temps sur les coffrets. La solution a été trouvé, mais il faut un peu de temps pour relancer la machine.

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Re: Green-Up + Borne 7KW ... doublons ou complémentaires ?

Message par Bug Danny le Dim 9 Nov 2014 - 12:09

@Zébulon a écrit:D'après ce que je vois via vos avis, c'est qu'une green-up quand on a une borne 7kW, n'a strictement aucun intérêt quelque soit les conditions de température extérieure ( je n'ai pas de garage ).
Ai-je bien compris ?
Yes !
Si tu as une borne (3.7 ou 7kW), La GreenUp ne sert qu'à recharger chez les amis ou la mamie.

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Re: Green-Up + Borne 7KW ... doublons ou complémentaires ?

Message par Zébulon le Dim 9 Nov 2014 - 12:21

Merci à tous pour vos conseils et avis

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Re: Green-Up + Borne 7KW ... doublons ou complémentaires ?

Message par Ke2 le Mer 12 Nov 2014 - 11:31

@Zébulon a écrit:Cette prise est câblée en 2,5mm2, elle est à 70m de mon tableau, et elle dispose de sa propre protection au tableau. A priori, cette alimentation répond donc au cahier des charges pour passer à moindre frais en "Green-up".
70 mètres de câble en 2,5mm², c'est suffisant pour 10A, mais très (trop) juste pour 16A ... alors pour 14A Question

J'avais la même configuration dans un logement précédent et le Kangoo chargeait très bien en 10A et assez mal en 16A (coupures de charge liées à la baisse de tension) ...

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Re: Green-Up + Borne 7KW ... doublons ou complémentaires ?

Message par Julien85 le Lun 25 Avr 2016 - 22:53

Je passais par là, et juste pour dire
70m à 14A = 8% de chute de tension soit un delta u de 18V, donc tu charges en 212V et encore en ayant 230V au tableau !

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Re: Green-Up + Borne 7KW ... doublons ou complémentaires ?

Message par Zébulon le Mar 26 Avr 2016 - 0:17

Finalement, c'est 70m avec un 3x16mm² et au bout une borne 7kW / 32A.

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