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Discusion sur la Transition Energétique à l'assemblée

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Message par Cité Radieuse le 2014-09-23, 00:16

Merci Bug

J'aime bien la fin :

"En fin de séance, Marie Castelli a souhaité s’inscrire en faux contre une image biaisée du véhicule électrique, souvent dépeint comme un véhicule essentiellement urbain. Elle rappelle ainsi que « la grande majorité des ventes de véhicules électriques à des particuliers se fait dans des villes de moins de 50 000 habitants ».

En effet, dans les zones rurales et péri-urbaines, l’habitat pavillonnaire est plus répandu car il correspond aux critères adéquates pour l’installation de bornes de recharge à domicile. De plus, l’autonomie des véhicules électriques, aujourd’hui entre 150 et 200 kilomètres, est en adéquation totale avec les trajets pendulaires domicile-travail de ces zones (20 kilomètres en moyenne). « Il y a une pertinence pratique et économique à l’usage de véhicules électriques en zone rurale », affirme-t-elle."
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Message par Bug Danny le 2014-09-23, 08:17

Oui, elle a l'air de connaitre le sujet.
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Message par alainrvt le 2014-09-23, 08:33

Très très bien, merci Bug, ça bouge, ça bouge et les arguments cités vont dans le bon sens. Il faudra comprendre un jour qu'en ville, il faudra supprimer le déplacement en véhicule perso, que ce soit en electrique et encore plus en thermique, il y a encore trop de "ferraille" au bord des trottoirs et dans les rues !!!
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Message par Léonard le 2014-09-23, 11:59

@Bug Danny a écrit:Oui, elle a l'air de connaitre le sujet.

Il le faut. Mes collègues syndicaux ou élus (maire, conseillers) qui ont rencontré des députés au sujet de la fermeture de Fessenheim avaient été étonnés de la méconnaissance du dossier énergétique par les élus socialistes. C'est comme s'ils avaient totalement dévolus ces questions aux écologistes. Pour pouvoir discuter, il a parfois fallu faire de la pédagogie en exposant certains chiffres et en comparant ce qui se passe dans divers pays.

C'est ce qui explique en partie le retard pris dans l'écriture de certaines lois. Quand ils ont lancés les réunions de concertation préalable à l'écriture de toutes lois d'importance, les socialistes se sont rendus compte que ce qu'expliquait la plupart des spécialistes et des experts ne correspondait pas à l'image (très simpliste) qu'ils en avaient et que certaines décisions risquaient d'avoir un gros impact sur la santé de l'économie. Si les socialistes avaient gardé des spécialistes de l'énergie et n'avaient pas délégué ces questions aux écolos, les lois auraient pu être écrites plus tôt.

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Discusion sur la Transition Energétique à l'assemblée Empty AVERE . Syndicat pour mobilité électrique.

Message par zoéric le 2014-09-23, 12:20

Bonjour à tous.
Je ne sais pas si il y a un post à ce sujet mais, au cas ou...
Voici le site du syndicat de mobilité électrique où je connais une personne qui y travaille.
http://www.france-mobilite-electrique.org/
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Message par Fabien le 2014-09-23, 12:23

Ah tu nous intéresse Eric Wink
Si tu pouvais demander à cette personne si elle sait sur quoi s'est basé le GIREVE pour "fabriquer" la carte de france des bornes publiques parues hier justement sur la page Facebook de l'AVERE ?

On en parle ici :
http://renault-zoe.forumpro.fr/t4639-les-bornes-publiques-vues-par-le-gireve
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Message par zoéric le 2014-09-23, 12:36

Vous pouvez la voir lors d'une audition à l'assemblée pour défendre les véhicule électrique .


C'est elle qui parle en premier.
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Message par Cameleon le 2014-09-23, 14:23

Incroyable le nombre de personne plus accros à son smartphone qu'à écouter les intervenants.

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Message par Bug Danny le 2014-09-23, 14:36

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Message par Cameleon le 2014-09-23, 14:57

Sujets fusionnés Wink

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Message par Bug Danny le 2014-09-23, 14:59

Merci.
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Message par Cameleon le 2014-09-23, 15:10

Very Happy Mdr les tacles en entre Dufflot et Acoyer.

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Message par Léonard le 2014-09-23, 15:20

Caméléon a écrit:Incroyable le nombre de personne plus accros à son smartphone qu'à écouter les intervenants.

C'est dû aux contraintes de la comm' moderne et au fait que l'on veut que les parlementaires démontrent qu'ils font leur travail. Donc, ils passent leur temps à commenter sur Twitter ce qui se dit à l'Assemblée et ensuite, ils consultent les commentaires de leurs commentaires pour savoir si leurs messages passent.

Le discours ? Parfois, ils en reçoivent une copie avant la séance. Si la copie est reçue à temps, leurs attachés parlementaires l'ont déjà lue et annotée. Ils savent donc à quels moments ils doivent poster leurs messages et même quels messages poster ... Autrement, ils recevront la copie du discours à la fin de la séance avec le compte-rendu de séance.

Il faut comprendre que la partie importante du travail parlementaire se passe dans les réunions de commissions et dans les réunions de groupes parlementaires. Dans les réunions de commissions, les spécialistes d'un sujet donné ont déjà épluché le texte. Lors des réunions de groupe, ils vont le présenter à leurs confrères du même parti en leurs expliquant les tenants et les aboutissants. Sur certains textes "politisés", il arrivent que les membres des commissions de divers partis soient d'accord entre eux, alors qu'on leur imposera d'avoir des avis différents lors des réunions de groupe. Il y a parfois une très grande concertation lors des travaux en commission, des députés de bords opposés en arrivant à convenir qu'il n'y a pas 36 000 solutions si on désire vraiment résoudre un problème ...

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Message par Breton le 2014-09-23, 21:41

Super, cette table ronde ! Cette vidéo devrait être visionnée par tous les concessionnaires et vendeurs qui, pour certains, doutent que zoe est un véhicule d'avenir et qu'ils considèrent restreint à l'espace purement urbain. Ça fait du bien d'entendre enfin ce que l'on pense depuis longtemps dans la bouche d'autres... Ça rassure sur ses convictions.
@Bug : merci pour ce moment
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Message par TomC le 2014-09-23, 22:44

Débat très intéressant, avec des gens qui savent de quoi ils parlent...
Je constate que ce ne sont pas les élus les plus connus qui posent les questions les plus pertinentes...
Je note aussi la suggestion de Cécile Duflot de "plafonner les bornes pour permettre uniquement une recharge en 6 à 8 h..."
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