Une Zoé belge à Londres !

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Message par belge90 le Mer 20 Aoû 2014 - 8:01

Hello !

Le week-end dernier nous avons tenté l'aventure de rejoindre Londres en voiture électrique. Pour ce faire, nous nous sommes d'abord bien préparé via chargemap mais surtout nous avons commandé la carte qui donne accès aux bornes le long de l'autoroute autour de Londres (carte à demander sur le site de Ecotricity, ils vous l'envoient gratuitement ; mais préférer la carte Source London, qui permet d'acceder en plus aux bornes des parking londoniens)

Etape 1 :
Nous partons de Ramillies (Périphérie Sud de Bruxelles) direction Gand : recharge à 22 kW sur le parking du Flanders Expo.

Etape 2 :
Direction La Panne où nous nous rechargeons aussi sur une borne 22 kW. Ceci est la dernière borne sur le continent. Il faudra compter sur toute la batterie pour rejoindre la première borne qui ne se trouve pas tout près au Royaume-Unis.

Etape 3 :
Passage par l'Eurotunnel, où nous embarquons direction Folkestone.

Etape 4 :
Roulant à gauche désormais, nous roulons direction Maidstone et la première borne au Royaume-Unis. Ici, nous avons droit à une borne 43 kW, sur une aire d'autoroute, à côté d'un restaurant et d'un petit hotel. Nous faisons l'impression sur le parking et beaucoup de gens viennent nous poser des questions !

Etape 5 :
Direction la borne autoroutière près de Grays, à l'Est de Londres, une 43 kW également ! Quel bonheur de se recharger aussi vite, le temps de prendre un gobelet de thé Smile

Etape 6 :
Nous roulons vers le centre de Londres afin de visiter un peu ! Sur place pas mal de parkings, très chers, mais quasi tous équipé de bornes, qui ne s'active qu'avec la carte Source London. Le personnel du parking n'est d'aucune aide...

Une Zoé belge à Londres ! Dscn7410



Etape 7 :
Test d'une autre borne dans le Sud de Londres (Westerham), une 43 kW aussi, près d'un hotel et d'un restaurant également. Une seule charge est suffisante pour traverser Londres de part en part afin de rejoindre une autre borne. En effet, dans le centre, la quantité d'embouteillage fait chuter la consommation.

Etape 8 :
Après une nuit d'hotel, nous repartons gaiement vers la Belgique en refaisant les étapes inverses ... Smile

Total : 921,8 km
Consommation moyenne :15,6 kWh/100km
Vitesse moyenne : 45 km/h
Consommation totale : 143 kWh
Energie économisée : 9 kWh
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Message par poupou33 le Mer 20 Aoû 2014 - 8:32

Joli voyage! Toutes les bornes étaient opérationnelles à en croire ton récit.
Bravo pour avoir tenté l'experience.
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Message par TontonPatrix le Mer 20 Aoû 2014 - 11:03

Well done ! cheers 
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Message par zoeilvert le Mer 20 Aoû 2014 - 11:05

+1

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L'homme sage apprend de ses erreurs, l'homme très sage apprend des erreurs des autres (Confucius)
life, sans soucis avec 141 500 km.
Initiateur et membre fondateur de l'ACOZE.
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Message par alainrvt le Mer 20 Aoû 2014 - 11:17

Super, vive les bornes à 43 kw !
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Message par scarred le Mer 20 Aoû 2014 - 11:53

cable T2 - T2 je suppose ? Démonstration une fois de plus que les borne 43 kw/h sont l'adéquation de base pour voyager sereinement loin de chez soi Smile et à minima les 22 pour la pause diner ou déjeuner.
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Message par Ke2 le Mer 20 Aoû 2014 - 11:55

@scarred a écrit:Démonstration une fois de plus que les borne 43 kw/h
43 kW  Wink 

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Message par scarred le Mer 20 Aoû 2014 - 12:02

oui ou 43 kw chargés en 1 heure soit la moitié pour zoé 22  Laughing 
on comprend bien que la puissance délivrée instantanément de 43 remplira une batterie de de contenance 43 kw en 1 heure ; les puristes vont faire la gueule mais 43 kw ou 43kw/h pour moi ça parle de la même borne Wink
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Message par Ke2 le Mer 20 Aoû 2014 - 12:19

@scarred a écrit:on comprend bien que la puissance délivrée instantanément de 43 remplira une batterie de de contenance 43 kw en 1 heure
Ben non, c'est une batterie d'une contenance de 43 kWh qui sera remplie en une heure par une borne de 43 kW  Wink 

@scarred a écrit:les puristes vont faire la gueule mais 43 kw ou 43kw/h pour moi ça parle de la même borne Wink
Si je donne le débit d'une pompe en litres au lieu de litres par minute ou par heure je trouve que c'est ambigu, même si pour faire la différence entre plusieurs pompes connues ça peut être suffisant...

Et je suis peut être puriste, mais les kW/h, ça ne correspond pas du tout à ça...

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Message par Bug Danny le Mer 20 Aoû 2014 - 13:15

Mais c'est peut-être des kW/pouce ?  Razz

Bravo à belge90.
Mais j'aurais poussé l'aventure jusqu'à Bruichladdich Distillery

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Message par thecat21 le Mer 20 Aoû 2014 - 16:38

Bravo...
J’espère pouvoir faire le même trajet l'année prochaine pour le premier GP Formule-e à Londres
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Message par mazorka le Sam 18 Oct 2014 - 22:54

Moi aussi j'ai emmené ma zoé à Londres !

Une Zoé belge à Londres ! Dscf7312      Une Zoé belge à Londres ! Dscf7311
Je vois déjà venir vos commentaires... sur la qualité des photos  Razz , effectivement les monuments en arrière plan sont flous mais ce qui compte c'est le premier plan. jocolor
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