Les bornes DBT, c'est sérieux ?

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Message par rslden le Dim 17 Aoû 2014 - 20:09

Bonjour,
Je n'ai pas de Zoé, mais j'en conduit quelquefois une de mon pote nono81 du forum.
Nous sommes allés nous balader hier soir à Sète, Détours par la borne de Auchan pour mettre un pet de charge le soir : Borne disjonctée.
La dernière fois, c'est celle de Ikea Lattes disjonctée aussi.
J'ai lu ci et là que d'autres ont été confrontés au même soucis, j'en viens à me demander si ce constructeur est sérieux, car proposer un point de recharge, c'est bien, mais la fiabilité du système doit être assurée, sinon, comment convaincre les utilisateurs de thermiques de troquer leurs auto pour de l'électrique, si le retours à la maison est aléatoire ?
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Message par Cameleon le Dim 17 Aoû 2014 - 20:58

Même problème pour la borne de Cora Wittenheim.
DBT est prévenu mais pas de nouvelles depuis des mois.

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Message par Breton le Dim 17 Aoû 2014 - 22:24

La procédure des DBT pour décrocher le câble est souvent négligée par l'utilisateur. Ce qui aboutit à la mise en défaut de la borne... avec la désagréable surprise pour le suivant. A Lannion, un technicien devait permettre de simplifier la procédure de décrochage mais je ne sais pas si ça a fonctionné.
Bref, si vous êtes utilisateur, veillez bien à ne pas éjecter le câble avant d'avoir arrêté la borne. Si vous êtes un responsable DBT: simplifiez la procédure !!!
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Message par Nono81 le Dim 17 Aoû 2014 - 22:34

pas sur que ça soit ça breton, la dernière fois on s'est chargés a côté d'avignon sur une DBT, a la fin j'ai rien validé du tout, déconnecté côté zoé, sorti le câble et c'est tout, et quand on est repassés 3h plus tard, elle marchait toujours

idem a l'ikéa toulouse

mais c'est clair que les DBT sont tout sauf fiables

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Message par Breton le Dim 17 Aoû 2014 - 22:37

Je pense que ça explique quand-même une partie des pannes. C'est ce qu'on m'a dit à Lannion.
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Message par AlexC le Sam 23 Aoû 2014 - 8:31

Du retour que j'ai sur Niort, la borne DBT de casto, le gérant du magasin a appelé plusieurs fois pour des problèmes de charge en DC.
Le service technique de DBT dis toujours "oui" "ok" "pas de problème" au téléphone mais le technicien ne se déplace pas...
Du coup ca reste en panne des mois, alors que le gérant du magasin est sur les talons de DBT.

Pour moi DBT a fait une bonne opération en vendant ses bornes (accords avec Nissan ou bien Ikea) mais derrière le SAV ne suit pas du tout.

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Message par Bug Danny le Sam 23 Aoû 2014 - 9:05

Une simplification de la procédure de l'utilisation des bornes et une lecture facilitée des écrans de contrôle (surtout en cas de soleil) seraient déjà une bonne chose. Ce qui est étonnant c'est que le coté DC tombe rarement en panne !  scratch


Dernière édition par Bug Danny le Ven 29 Aoû 2014 - 9:00, édité 1 fois
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Message par Invité le Ven 29 Aoû 2014 - 0:16

Je suis aller me charger à la Borne DBT de IKEA Metz, c'est la toute première fois en 1 an de charge ou j'ai vraiment eu du mal à charger ma Zoé.

Je passe sur le faite d'aller chercher le badge à l'accueil contre le permis.
J'appuie sur le bouton charge véhicule
Je sélectionne charge AC
Je branche la prise
Je valide sur la borne que la prise et brancher et la
"Anomalie" de charge
Je refait toute la procédure même problème
Je refait une dernière fois la procédure mais en maintenant le câble légèrement lever pour éviter que le lourd câble ne force sur la prise et la miracle la charge démarre.

Jamais je n'ai eu de problème sur d'autre type de borne c'est bien la première foie.

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Message par Bug Danny le Ven 29 Aoû 2014 - 9:04

jojo57 a écrit:... Je refait une dernière fois la procédure mais en maintenant le câble légèrement lever pour éviter que le lourd câble ne force sur la prise et la miracle la charge démarre...
Skider a déjà relevé cette problématique du câble qui en forçant, vers le bas sur la prise, empêche la recharge.


Dernière édition par Bug Danny le Ven 29 Aoû 2014 - 13:30, édité 2 fois
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Message par Invité le Ven 29 Aoû 2014 - 13:27

Pour cela je pense pas que les bornes de chez DBT soit du sérieux, l'interface est une usine à gaz. Pour que la voiture électrique ce développe il faut que la charge soit aussi simple que de faire le plein de la voiture.

Cela reste une bonne solution de dépannage.

Pour ma part actuellement la borne la plus simple que j'ai utiliser était chez Sobem Scame, on appuie sur le bouton du bon coté de la prise, on envoi le SMS puis c'est fini.

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Message par rené casado le Ven 29 Aoû 2014 - 13:31

jojo57 a écrit:Pour cela je pense pas que les bornes de chez DBT soit du sérieux, l'interface est une usine à gaz. Pour que la voiture électrique ce développe il faut que la charge soit aussi simple que de faire le plein de la voiture.

Cela reste une bonne solution de dépannage.

Pour ma part actuellement la borne la plus simple que j'ai utiliser était chez Sobem Scame, on appuie sur le bouton du bon coté de la prise, on envoi le SMS puis c'est fini.

les bornes lafon 22 kw chez leclerc, sont facile d'utilisation et fiables

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Message par Invité le Ven 29 Aoû 2014 - 13:37

Les bornes lafon sont de chez Sobem Scame la gamme Pulse

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Message par TomC le Ven 29 Aoû 2014 - 17:43

Plus exactement, les bornes Sobem Scame intègrent la plateforme de gestion Lafon Pulse:
http://www.avem.fr/actualite-sobem-scame-souhaite-devenir-un-acteur-incontournable-des-infrastructures-de-recharge-4003.html
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