Tableau récapitulatif des Zoé en panne-moteur

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Message par YMGun le Jeu 7 Sep 2017 - 20:01

La voiture est chez le garagiste et il me change le moteur lol! lol! lol!
Mais je suis quasi certain du Q90.
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Re: Tableau récapitulatif des Zoé en panne-moteur

Message par umberto le Jeu 7 Sep 2017 - 21:57

Une autre pour le tableau:

Zoe de Juillet 2013, ZZZZ a l'acceleration, 22000 km, Moteur changé Aout 2017
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Re: Tableau récapitulatif des Zoé en panne-moteur

Message par Ebliscorps le Mar 3 Oct 2017 - 22:43

Et voilà que c'est mon tour, Zoé de Mars 2013.
Panne immobilisante avec témoin de température et temoin rouge danger électrique, après manipulation ouverture fermeture des porte elle repart mais avec un voyant orange charge impossible.
J'ai fait sauté 3 bornes de recharge.
Rebelotte le lendemain avec voyant rouge + mode tortue, appel du dépannage Renault et enlèvement du véhicule.
Une semaine plus tard le verdict : Moto-réducteur HS
Remplacement prévu la semaine prochaine.

Kilométrage : 41000km
Numéro fabrication : F003010
Moteur 5AM (indice moteur 450) Q210
Numéro moteur : A021032


Dernière édition par Ebliscorps le Mar 3 Oct 2017 - 23:18, édité 3 fois
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Re: Tableau récapitulatif des Zoé en panne-moteur

Message par Bigfoot le Mar 3 Oct 2017 - 22:52

On peut voir ça comme une chance que ça pète au bout de quatre ans et repartir à neuf !
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Re: Tableau récapitulatif des Zoé en panne-moteur

Message par Ebliscorps le Mar 3 Oct 2017 - 22:56

Oui c'est exactement ce que je me suis dit!
C'est un mal pour un bien Wink

En espérant que le prochain moteur fasse plus de 41000km! bounce
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Re: Tableau récapitulatif des Zoé en panne-moteur

Message par Ebliscorps le Dim 15 Oct 2017 - 15:18

Toujours pas de voiture, Zoé est toujours en panne bien que le moteur ait été changé, il doivent changer le faisceau moteur maintenant car elle ne charge toujours pas, délai inconnu et aucun prêt de véhicule en attendant.
J'ai dû ouvrir un ticket auprès du service après-vente car sans mes interventions je n'aurai eu aucune nouvelle de l'état d'avancement des réparations.
Mercredi 18 octobre ça fera 3 semaines que je suis piéton!
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Re: Tableau récapitulatif des Zoé en panne-moteur

Message par zoeilvert le Dim 15 Oct 2017 - 18:54

J'ai toujours le moteur d'origine sur ma ZOE  mars 2013.
Maintenant j'ai dépassé les 102 000 km j'espère qu'il va encore tenir jusqu'à 200 000 km Neutral

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Re: Tableau récapitulatif des Zoé en panne-moteur

Message par Ebliscorps le Dim 15 Oct 2017 - 19:00

Je pense que les conditions d'usage sont directement proportionnelles au nombre de moteurs changés.
Moi par exemple c'est presque 80% d'autoroute à vitesse maximale, ce qui je pense accélère considérablement le phénomène car le moteur tourne à son régime maximal très souvent.
Sinon vérifiez votre numéro de fabrication, la mienne est la 3010e Zoé à être sortie des chaînes de fabrication.
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Re: Tableau récapitulatif des Zoé en panne-moteur

Message par alainrvt le Lun 16 Oct 2017 - 8:27

En effet je n'ai pas souvenir de cette remarque : les moteurs changés ne seraient ils pas dus à une trop forte intensité d'utilisation, comme de rouler à 130km/h 80% du temps ? Suspect

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Re: Tableau récapitulatif des Zoé en panne-moteur

Message par Bug Danny le Lun 16 Oct 2017 - 9:26

C'est une série de joints défectueux des premières Zoé qui laissaient fuir de l'eau de refroidissement dans le moteur. Les nouvelles Zoé R90 sont refroidies à l'air. Mais les Q90 sont tjrs refroidies à eau.

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Re: Tableau récapitulatif des Zoé en panne-moteur

Message par Pixel le Lun 16 Oct 2017 - 9:44

Il n'y avait pas aussi une histoire de charbons de rotor qui ne tenaient pas ?

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Re: Tableau récapitulatif des Zoé en panne-moteur

Message par giancoucou le Lun 16 Oct 2017 - 12:30

@Pixel a écrit:Il n'y avait pas aussi une histoire de charbons de rotor qui ne tenaient pas ?

Oui ! Sur les tous premier Q210 il y avait 3 ligne de charbon et ils ont modifié en ajoutant un ligne supplémentaire !
Une question qqun aurait il fait changer l'huile au niveau de la boite auto ? Ça se fait ? Le prix ? Je pense faire faire l'opération en même temps que mon upgrade mais ça dépend du prix ! Car après 145000 km ça ferait pas de mal de le changer je pense !

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Re: Tableau récapitulatif des Zoé en panne-moteur

Message par max7824 le Lun 16 Oct 2017 - 12:33

Il n'y a pas de boite auto dans la Zoé, juste un réducteur et je n'ai jamais entendu parler de changement d'huile dans la Zoé
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Re: Tableau récapitulatif des Zoé en panne-moteur

Message par Bug Danny le Lun 16 Oct 2017 - 12:34

Seulement si on change la courroie de distribution !

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Re: Tableau récapitulatif des Zoé en panne-moteur

Message par Bigfoot le Lun 16 Oct 2017 - 12:40

Le réducteur contient de l'huile qui doit se changer à un certain kilométrage.
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Re: Tableau récapitulatif des Zoé en panne-moteur

Message par giancoucou le Lun 16 Oct 2017 - 12:49

@Bigfoot a écrit:Le réducteur contient de l'huile qui doit se changer à un certain kilométrage.

C'est bien ce qui me semblait ! Et le kilométrage ???

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Re: Tableau récapitulatif des Zoé en panne-moteur

Message par Bigfoot le Lun 16 Oct 2017 - 12:53

Je n'arrive pas à trouver pour la Zoé, pas dans le manuel ... je cherche
A moins que chez Renault ils ne pensent pas qu'elle dure assez longtemps pour avoir à faire cette intervention ( ou que le réducteur de la Zoe soit sans huile ??? ) Very Happy
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Re: Tableau récapitulatif des Zoé en panne-moteur

Message par Kyky 55 le Lun 16 Oct 2017 - 13:02

Appel de ma femme ce matin. Un bruit d'abeille est apparu sur notre Zoé d'octobre 2014 à 37400km. Ça sent pas bon...
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Re: Tableau récapitulatif des Zoé en panne-moteur

Message par giancoucou le Lun 16 Oct 2017 - 13:04

J'ai une amie qui suite au bruit moteur a fait changer son moteur mais avant ils ont changé l'huile du réducteur qui avait d'ailleurs pleins de limaille !

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Re: Tableau récapitulatif des Zoé en panne-moteur

Message par Bigfoot le Lun 16 Oct 2017 - 13:08

Pour la Ioniq huile réducteur à Vérifier ou vidanger tous les 60000 km, mais pas clair sur la notice

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Re: Tableau récapitulatif des Zoé en panne-moteur

Message par tdmboy le Lun 16 Oct 2017 - 13:12

@Bigfoot a écrit:Le réducteur contient de l'huile qui doit se changer à un certain kilométrage.
Sur la mienne, quand je l'ai amené pour le "ZZZZZZ", la première chose qu'ils ont faite c'est d'ouvrir le réducteur et d'envoyer un échantillon d'huile au Technocentre (dixit les mécanos, maintenant ils disent ce qu'ils veulent). C'est sur cette base qu'ils ont reçu la décision de changer le motoréducteur.
Je me demande si le joint défectueux n'est donc pas plutôt entre le moteur et le réducteur (ce qui serait logique) plutôt qu'entre le système de refroidissement et le moteur (qui n'ont pas de raisons d'avoir une relation directe).
Par contre, jamais entendu parler d'une vidange du réducteur.
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Re: Tableau récapitulatif des Zoé en panne-moteur

Message par cinquecento le Lun 16 Oct 2017 - 13:37

@Bigfoot a écrit:Pour la Ioniq huile réducteur à Vérifier ou vidanger tous les 60000 km, mais pas clair sur la notice

Carnet Ioniq

ça m'a l'air clair, V c'est vérifier (éventuellement changer si problème), donc cette vidange n'est pas obligatoire
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Re: Tableau récapitulatif des Zoé en panne-moteur

Message par Bigfoot le Lun 16 Oct 2017 - 13:45

C’est ce que je comprends mais je ne suis pas sûr qu’ils prélèvent un échantillon d’urine d’huile pour tester et voir si c’est à changer ou pas ?
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Re: Tableau récapitulatif des Zoé en panne-moteur

Message par Pixel le Lun 16 Oct 2017 - 13:51

On fait ça sur les grosses machines (navires, locomotives, groupes électrogènes,...)
En fonction des résultats d'analyse on peut même avoir une idée d'où provient l'usure.
Par exemple, sur un réducteur de navire, si on trouve de l'étain dans l'huile, c'est qu'un palier lisse est en train de lâcher.
Ça m'étonnerait qu'on fasse ça sur un réducteur de voiture. Le prélèvement de l'échantillon, son envoi au labo, l'analyse et son interprétation coûteraient plus cher que le remplacement de la charge d'huile !

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Re: Tableau récapitulatif des Zoé en panne-moteur

Message par Ebliscorps le Lun 16 Oct 2017 - 13:55

Que ce soit une fuite d'huile ou une fuite d'eau je reste convaincu que le régime moteur maximum accélère le phénomène.
En tout cas malgré le changement du moto-réducteur ma Zoé est toujours en panne, il se passe a chaque fois une semaine pour le diagnostic et une autre semaine pour la réception et le changement de la pièce... a ce rythme j'espère la récupérer avant Noël! Suspect
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