Zoe 2014 occasion

Voilà bientôt deux mois que j'ai réalisé mon souhait de passer en Zoé!
J'avais eu un essai via un véhicule de courtoisie et le coup de foudre avait été immédiat!

Pour des raisons pratiques, je suis passé d'une vieille 206 à une Zoé 2014 d'occasion, 30.000km, pour un net de 8.000€
Elle devait être le deuxième véhicule familial.
La première bonne surprise, c'est que les trois réhausseurs des enfants tiennent à l'arrière, du coup l'aspect véhicule secondaire devient bien moins évident...

Et là c'est le drame, suite à une opération du dos, cela fait 3 semaines que je suis sur le flanc et ma chère et tendre n'utilise plus que la Zoé (pas folle la guêpe!). Et la compétition est lancée pour savoir qui consommera le moins!

On n'est pas allé très loin dans la découverte du R-link (mais qui ne donne pas très envie d'aller plus loin) et de certaines fonctionnalités. Mais il est clair qu'il va falloir changer rapidement le plan de location de batterie, on ne fera pas les 15.000km annuels prévus, mais facilement le double!

La question est maintenant de savoir ce qu'on fait du 7 places diesel familial que l'on a. Un VE? On le garde pour les longs trajets de vacances?
Le changement ne sera pas immédiat, mais la question est ouverte. Très honnêtement j'espérais voir l'Ampera-e sortir mais le concessionnaire Opel me dit que ce véhicule ne sortira pas en France..

J'ai souscris au badge Mobiloire pour accéder au (petit) réseau départemental, je cherche maintenant à comprendre où souscrire pour accéder à un reseau plus large et organiser un week end familial en Zoé!

je me pose la meme question avec notre prius. Qu'en faire ? je ne veux plus de thermique, mais on fait un ou deux grands trajets par an. Peut-etre une hypothétique model 3 pour la remplacer? ou une hyundai kona?

amiral_sub a écrit:je me pose la meme question avec notre prius. Qu'en faire ? je ne veux plus de thermique, mais on fait un ou deux grands trajets par an. Peut-etre une hypothétique model 3 pour la remplacer? ou une hyundai kona?

C'est effectivement un vrai problème, perso la model 3 ne rentre pas dans le budget actuel
La solution, un camping car et on tracte la zoe derrière pour les trajets sur place ahah

C'est vrai que dès qu'il y a 4 ou 500 bornes à faire pour une réunion de famille ou des vacances c'est compliqué.
On va en normandie cet été, malheureusement ça risque d'être en Lodgy, je me vois pas faire Roanne Rouen en Zoé 22kWh (sauf si on m'explique comment). Entre le fait de limiter l'autoroute et le temps de recharge rapide, c'est 2j de trajet!

Bienvenu parmi nous,

Je suis relativement dans le même cas après 3 ans avec une ZOE on en a acheté une seconde, mais pour l'instant on a gardé un 7 places thermique pour les vacances, aller à la décharge (remorque) et acheter les meubles!

La décision a été prise avec ma compagne depuis 2 ans déjà de passé en 2020 maximum que sur du VE.

Sa vieille clio nous ayant lâché prématurément il y a 1 mois nous avons pris dans la foulée une zoé, notre premier VE est déjà là.

Aujourd'hui il nous reste la polo a remplacer, c'est compliqué de la reprendre après avoir essayé une model S, une leaf et conduire la zoé quotidiennement.
Malgré l'achat de la Zoé, nous avons conservé la réservation déposé il y a 2 ans pour la Model 3 mais le marcher s'ouvre de plus en plus avec des véhicules intéressants.

Pour nous le choix de rester qu'en électrique étant fait il nous faut dans notre prochain VE un routier, capable de recharge rapide, se que n'est pas la Zoé (bien que nous possédions une Q210, qui sera normalement rétrofité en Q90). Par rapide j'entends minimum 100kW en DC, avec une préférence pour une véhicule ayant une prise combo T2 (c'est un choix perso d'imposer cette prise).

De ce fait, l'Ampera E bien que prometteuse charge à 50kW, tout comme la Leaf 2 qui est en plus équipée en ChaDeMO (peut être que la version 60kWh chargera plus vite, ça reste à confirmer).
Il reste donc la Model 3 (bien que T2 simple, la force de Tesla est le réseau de SuC, qui permet une recharge a 120kW pour le moment, et dans avenir proche nettement plus), le Hyundai Kona qui normalement devrait charger à comme la Ioniq à 100kW.

Enfin le dernier comparatif qui est la vitesse de charge en AC donne la model 3 gagnante (une charge d'appoint plus rapide est toujours la bienvenue si besoin).

En résumé, la Model 3 ressort grande gagnante pour le moment, mais cet été nous irons essayer le Kona. Si rentrant dans le budget et séduit nous craquerons surement, peut être en conservant la réservation de la model 3 tout de même, et si il ne nous convient pas nous attendrons sagement la model 3 qui devrait arrivé premier semestre 2019 (mais rien de bien sur avec Tesla).

Après votre choix dépendra de vous, votre budget, vos besoins, vos envies...

Bienvenue !

Par contre le pseudo

C’est PereVert qui arrive devant l’ecole Avec sa zoe en silence ...

Elle plaît beaucoup aux enfants, la Zoé !...

carrément! mes enfants et leurs copains adorent.

C'est d'ailleurs amusant (et réjouissant !) de voir le changement de mentalité chez les enfants, à une époque, les enfants étaient épatés devant "une voiture de course", qui faisait Vroum, Vroum devant l'école. Aujourd'hui, ils s'extasient devant le silence d'une Tesla ou même une Zoé (et les mamans aussi !)...

le papa n'y est pas pour rien...

Mes enfants adorent aussi... Et plus encore depuis que je leur ai installé à chacun une prise allume cigare avec 2 port USB de chaque côté de la plage arrière !

Enfin, tout ça pour dire que c'est bien une voiture de PereVert   !...

Bigfoot a écrit:Bienvenue !

Par contre le pseudo

C’est PereVert qui arrive devant l’ecole Avec sa zoe en silence ...

C'est le papa qui aime l'équipe locale qui joue en vert aussi

Allez les Verts alors !!!...

Feneck91 a écrit:Mes enfants adorent aussi... Et plus encore depuis que je leur ai installé à chacun une prise allume cigare avec 2 port USB de chaque côté de la plage arrière !

Moi, la mienne est non fumeur