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Message par ptida54 le Jeu 26 Juin 2014 - 16:29

http://www.estrepublicain.fr/actualite/2014/06/26/les-voitures-electriques-de-bollore-et-la-zoe-de-renault-pas-ecologiques

Certains n'ont vraiment que ça à faire.. Mais se préoccupent-ils d'où vient le pétrole qui alimente leurs gros diesels ??!
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Message par phil38 le Jeu 26 Juin 2014 - 17:29

Autolib à Paris a supprimé un grand nombre de places de stationnement libre, ce qui crée quelques difficultés supplémentaires pour ceux qui s'obstinent à rouler en voiture thermique dans Paris.
Evidemment, ça agace; tout est fait pour démontrer qu'un VE est une voiture comme une autre et ne doit pas profiter de privilèges (bonus, places réservées,...)
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Message par Paco le Jeu 26 Juin 2014 - 18:31

On voit que l'ONG anti-nucléaire est anti voiture électrique...
Elle omet de dire que l'électricité peut être hydraulique, éolienne, photovoltaïque, etc.
Et je ne vois pas en quoi une ONG anti-nucléaire est compétente sur l'origine du Lithium...
En tout cas, il faudrait créer une ONG anti-diesel, nous même, et porter plainte dès qu'une pub est trop optimiste pour le sacro-saint diesel.
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Message par Fred.Leudon le Jeu 26 Juin 2014 - 18:51

+1

Font ch..r avec leur diesel ....
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Message par Bug Danny le Jeu 26 Juin 2014 - 19:11

On appelle ce genre d'article qui revient régulièrement à la une, un marronnier !

Wikipédia:

<< Un marronnier en journalisme est un article ou un reportage d'information de faible importance meublant une période creuse, consacré à un évènement récurrent et prévisible. Tout comme le marronnier (l'arbre) qui invariablement, tous les ans, produit ses fruits, le marronnier journalistique reproduit les mêmes sujets avec plus ou moins d'originalité. Les sujets « débattus » dans un marronnier sont souvent simplistes, parfois mièvres. Son équivalent anglophone est l'expression chestnut ou evergreen1.

La qualité première du marronnier est qu'il n'est jamais rédigé dans l'urgence, puisque sa parution est programmée d'une année sur l'autre. Dans ce cas de figure, on place souvent, à la télévision, des images d'archives, de manière à créer une sorte de frise chronologique. >>
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Message par Invité le Jeu 26 Juin 2014 - 19:48

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Message par Bug Danny le Jeu 26 Juin 2014 - 20:19

Godewaersvelde a écrit:QSinon, l’efficacité des moteurs thermiques est tellement à la rue que la SNCF a fait en sorte de s'en affranchir depuis des décennies ! Ce n'est pas uniquement pur le plaisir d'avoir installer des milliers de km de caténaires !!!
Et ces salauds de pollueurs avec leur électricité qui font grève en plus !  Razz 
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Message par jch le Jeu 26 Juin 2014 - 21:51

C'est vrai que dès que possible, les trains basculent à l'électricité. Avant ils changeait d'énergie en roulant , maintenant ils doivent attendre d'être arrêté.

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Message par thecat21 le Jeu 26 Juin 2014 - 21:58

"l’utilisation de ce service induit nécessairement certains effets négatifs sur l’environnement"
En même temps si qq'un connait une activité humaine qui ne nuise pas à l'environnement... Je suis preneur.
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Message par Mario le Ven 27 Juin 2014 - 21:02

C'est clair qu'entre les Zoé qui prendraient feu comme des allumettes dans les mains d'un pyromane, tout en dégageant des fumées toxique pendant la charge dans votre garage (article auto plus)
Le Twizy qui serait un danger un publique (Euro NCAP) http://automobile.challenges.fr/actu-auto/20140604.LQA6179/le-renault-twizy-epingle-par-euro-ncap.html
et les VE qui seraient plus polluant qu'un vieux diesel, dans ce dernier article repris partout, ca fait beaucoup, et on peut se demander s'il n'y a pas une campagne anti-VE orchestré par on se demande bien qui au hasard Total, BP, Schell ?
Bref je souhaite bien du courage aux vendeurs de VE et encore plus a ceux qui les achètent pour expliquer leurs choix criminel a leur famille.
Ce qui fait encore le plus mal, c'est les commentaires qui accompagne ce genre d'article, leurs grande majorité approuve ce qui y est dit, , ce qui montre que la propagande anti-VE marche a fond.
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