Conduite "sportive" en électrique et conséquences

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Conduite "sportive" en électrique et conséquences

Message par Bigfoot le Sam 14 Juin 2014 - 23:53

Est ce que quelqu'un sait si conduire un VE de façon sportive est nocive ? Et est ce qu'il y a des précautions à prendre ?

Est ce que l'on peut partir "au taquet" a froid ou est ce qu'il y a besoin tout de même que des pièces atteignent une certaine température ?

Est ce que le moteur ou les batteries chauffent ?

Est que ça use plus le moteur, la batterie ou la transmission ?
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Re: Conduite "sportive" en électrique et conséquences

Message par Bigfoot le Dim 15 Juin 2014 - 10:58

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Re: Conduite "sportive" en électrique et conséquences

Message par Bug Danny le Dim 15 Juin 2014 - 11:29

un moteur électrique, "froid", démarre au 1/4 de tour, et donne son max de couple dés le départ.
En hiver, c'est la batterie qui va réduire sa puissance donnée au moteur au départ, puis une fois réchauffée elle donnera le max.
En été, ou si tire fort sur la batterie, la clim va se mettre en marche pour la refroidir.
C'est les pneus qui vont pas aimé la conduite sportive !!!
Quant à la tenue de la zoé sur la route ... pas de soucis !

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Re: Conduite "sportive" en électrique et conséquences

Message par denon le Dim 15 Juin 2014 - 12:08

par contre usure prematurée de la batterie ..
mais c'est un truc qui ne devrai pas plus que ca poser de souci
a tout les inconditionnel du supposé changement grace a la location

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