Utiliser le Flexicharger sur prises P17 ?

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Message par Cigale13 le Sam 31 Mai 2014 - 23:23

Un tout nouveau CC vient d'ouvrir à Marseille. Dans le parking, 36 prises sont prévues pour recharger les VE (visible sur ChargeMap). Mais ce sont des prises P17 bleue, 16A. Si on veut recharger sa Zoé, je suppose qu'il faut utiliser le Flexicharger et un adaptateur "prise P17 mâle/prise normale" ?? J'en ai vu un dans la boutique du site "Automobile propre".
Quelqu'un peut me dire si c'est bien ça ? Merci beaucoup.
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Message par RD150 le Dim 1 Juin 2014 - 7:53

Oui, mais tu peux trouver cet adaptateur dans un magasin d'accessoires auto ou caravane, pourquoi pas dans le CC en question ?
En sachant que si tu es amenée à te déplacer, tu pourrais également en user sur les aires de camping car ou les campings (il faut avoir envie de flâner le temps des recharges  Sleep )
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Message par jch le Dim 1 Juin 2014 - 10:48

Tu vas te retrouver à 10A, donc le flexi-chargeur sur ce coup... il y a d'autres alternatives pour charger à 16A

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Message par Cigale13 le Dim 1 Juin 2014 - 14:46

Oui, je sais, c'est super lent, mais j'ai eu le Flexicharger avec la voiture, donc pour l'instant je fais avec  Wink . De toutes façons, ce serait juste un petit appoint pendant le shopping.  Embarassed 
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Message par aurel le Dim 1 Juin 2014 - 15:05

J'ai déjà vu chez Casto un adaptateur, si tu as une grande surface de bricolage pas loin, vas les voir. Au raillons électrique bien sur Wink 
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Message par jch le Dim 1 Juin 2014 - 16:07

Méfies toi, ce type d'adaptateur est vendu avec un câble de 1.5mm2

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Message par JP59 le Dim 1 Juin 2014 - 16:26

Bonjour à tous,
Des P 17 bleues pour donner à boire à nos Zoé ?
Voilà qui renforce encore l'intérêt du câble ELPA en version 16 ampères qui est d'emblée équipée de la fameuse prise bleue et dont la souplesse de réglage permet de charger de 8 à 16 A.
Vraiment, jour après jour, je ne lui trouve que des atouts à ce "câble de Davide" très polyvalent qui assure chez moi la fonction de borne à domicile comme de "solution volante" lorsque je m'éloigne de mes bases.
Seule inquiétude : il n'est pas a priori verrouillé sur de telles prises et, dans certains coins, on est pas à l'abri de vandales (c'est vrai pour le FlexiCharger comme pour le ELPA).
Amitiés Zoétistes
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Message par jch le Dim 1 Juin 2014 - 17:01

L'ELPA est équipé en P17 32A, il faudra donc un adaptateur à faire soi-même puisque celui de Davide semble avoir une protection thermique.
L'ELPA dispose de la bonne prise P17 dans sa version 16A mais il est bien dommage de se priver des 32A pour une économie de quelques dizaines d'euros. L'ELPA fonctionne pour la zoé, mais aussi pour toutes les autres voitures et il faut penser au changements futurs de voitures, déménagements, ballades... où le 32A peut se révéler bien utile.

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Message par aurel le Dim 1 Juin 2014 - 17:51

@jch a écrit:L'ELPA est équipé en P17 32A, il faudra donc un adaptateur à faire soi-même puisque celui de Davide  semble avoir une protection thermique.
L'ELPA 32A peut être vendu avec sont adaptateur "made in ELPA" pour P17 en 16A. Il y a bien une protection thermique sur cet adaptateur qui déclenche au delà de 16A.
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Message par Cameleon le Dim 1 Juin 2014 - 20:47

Sur L'ELPA proto que j'ai, ça déclenche à 10A.
Tu es sur pour le 16A Aurel ?

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Message par aurel le Dim 1 Juin 2014 - 21:30

Sur et certain. C'est mon adaptateur pour une prise classique qui déclenche au delà de 10A. Et pour l'adaptateur CE17 16A c'est bien au delà de 16A qu'il déclenche.
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Message par Cameleon le Dim 1 Juin 2014 - 21:39

Au temps pour moi j'ai confondu.
C'est aussi mon adaptateur pour prise classique qui déclenche à 10A.

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Message par cece74 le Mar 3 Juin 2014 - 11:58

Pour le flexichargeur, il faudrait un adaptateur P17 -> "Green'up", avec le petit aimant qui autorise la charge à 14 A.
Legrand devrait commercialiser ça...

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