Nouvelle annonce sur les progrès des batteries

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Re: Nouvelle annonce sur les progrès des batteries

Message par Zizoe le Mer 13 Juin 2018 - 10:56

@ximtou a écrit:
ET SVP l'intensité se mesure en ampères la tension en volts la résistance en ohms  et la puissance en watts.
Dit celui qui mesure les énergies en kw et les capacités en a/h clown

Et pour info, le post de philouze33 qui te "pique dans les oreilles" est parfaitement correct.

@ZE Suisse a écrit:Et si les spécialistes en électricité de ce site donnaient un rapide cours sur un sujet dédié pour éclairer les néophytes en la matière
Il doit y en avoir déjà 3 ou 4 sur le forum.

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Re: Nouvelle annonce sur les progrès des batteries

Message par TomC le Mer 13 Juin 2018 - 12:31

@Zizoe a écrit:Et pour info, le post de philouze33 qui te "pique dans les oreilles" est parfaitement correct.
Je pense que la remarque venait de l'emploi du mot ampérage. En français on dit intensité (et tension).
"Ampérage" ou "voltage" sont des anglicismes, tout comme "efficient", qui existe en français, mais ne veut pas dire "efficace".
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Re: Nouvelle annonce sur les progrès des batteries

Message par pascal11 le Mer 13 Juin 2018 - 12:52

Tous ça est une question de vocabulaire on a tendance à mélangé le phénomène physique, le nom de sa mesure et le nom de l'unité
ainsi On mesure :
l' "intensité" d'un "courant électrique" en "Ampère"
La "tension" d'une "différence de potentiel électrique" en "Volt".

Il y a aussi souvent des erreurs entre puissance , énergie et travail.

Tout ça ne doit pas devenir un nouveau prétexte à élever le ton.
Faisons des effort en écrivant, restons compréhensifs et surtout restons cordiaux.

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Re: Nouvelle annonce sur les progrès des batteries

Message par Zizoe le Mer 13 Juin 2018 - 14:46

@pascal11 a écrit:on a tendance à mélangé le phénomène physique, le nom de sa mesure et le nom de l'unité
ainsi On mesure :
l' "intensité" d'un "courant électrique" en "Ampère"
La "tension" d'une "différence de potentiel électrique" en "Volt".

Il y a aussi souvent des erreurs entre puissance , énergie et travail.
Justement, ça me pique bien plus les yeux de lire "une batterie de 22kw" ou "une capacité en a/h" (parce que c'est physiquement mauvais) que "ampérage" ou "voltage".

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Re: Nouvelle annonce sur les progrès des batteries

Message par Passant_Mbr le Jeu 14 Juin 2018 - 13:05

Et que dire des km/h qui ne sont pas des kilomètres parcourus par heure, mais rechargés par heure ?
Peut être que ce sera une mesure plus pertinente des performances des VE que la capacité batterie.

Et c'est un chiffre que l'on peut influencer par son style de conduite sans attendre des bornes à "3 Gigowatts" qui rechargent le temps d'un éclair...

Ainsi avec ma consommation Zoe moyenne de 13 kWh/100, je vois que je pourrais recharger sur base d'un (pas si)plein de 5 mn:
   2 kilomètres sur prise lente à 3,5 kW
 11 km sur borne 18 kW
 14 km sur borne 22 kW
 26 km sur borne 41 kW
 76 km sur borne 120 kW
153 km sur borne 240 kW

Mais Foly-vi serait capable de recharger beaucoup plus de km dans le même temps.
Il  y aurait lieu de faire un tableau croisé avec le type de borne, la vitesse moyenne et le véhicule (Zoe, Ioniq, Tesla,...) pour comparer.
Les VE et les conducteurs les plus sobres seront avantagés, à réseau égal.

Je fais l'hypothèse que les nouvelles chimies de batterie permettront de profiter des recharges plus rapides même à faible capacité.
Je me suis arrêté à 240 kW car il semble que ce soit la puissance prévue par Tesla pour sa nouvelle génération de SUC.
Mon impression est que seul le dernier chiffre paraitra tolérable à un VT -iste, s'il doit se résigner à passer au VE.
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