Renault Zoé : 1,2l aux 100 km !

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Message par Jimbi le Ven 28 Mar 2014 - 13:55

Je ne sais pas si cet article a été discuté sur le forum (sinon je veuillez m'excuser), mais pour une fois que je trouve un article sympathique sur la ZOE, ça vaut le coup de le mettre :


http://www.cnetfrance.fr/cartech/renault-zoe-12l-aux-100-km-39790638.htm

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Message par Paco le Ven 28 Mar 2014 - 17:56

Merci pour le lien !
Lecture très intéressante.
Les commentaires volent de plus en plus haut (ce n'est pas de l'ironie) et les détracteurs sont minorités et faiblement instruits par rapport aux autres.
La question de l'électricité nécessaire à raffiner le pétrole est posée par Mario22 :
A ce propos savez vous qu'une voiture "thermique" consomme elle aussi (indirectement) de l'électricité.
Une raffinerie consomme environ 1,5 KWh par litre de carburant produit, Ce qui veut dire qu'un véhicule qui consomme et 7 l/100km consomme 10,5 KWh/100 Km, soit presque autant que notre Zoe, ce qui coupe l'herbe sous le pieds de ceux qui prétendent qu'il faudrait x centrale en plus pour subvenir au besoin des VE, ce qui de toute façon étaient inexact vue que les VE se recharge quand il y a de la disponibilité.
Argument que je trouve impressionnant.
J'en ai entendu parler déjà il y a quelques années dans la bouche de Jack Rickard, d'EVTV.
J'ai fait quelques lectures à ce sujet. Mais malheureusement, je ne peux pas savoir le chiffre EXACT d'électricité nécessaire à raffiner un litre d'essence. 1,5kWh ou 0,5kWh ?
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Message par Phil14 le Ven 28 Mar 2014 - 18:23

J'ai moi aussi fait des recherches et rien trouver! Entre 0,5 kWh et 1,5 kWh l'écart est important...

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Message par AlexC le Ven 28 Mar 2014 - 21:40

Oula c'est quasi impossible à trouver comme info.
Déjà tout va dépendre de la technologie utilisée pour le raffinage. Hors la technologie évolue aussi dans l'industrie pétrochimique donc l'age de l'installation va faire varier les consos.
Ensuite ca compte quoi juste l'opération de raffinage "brute" ou toutes les opérations qui y sont accolés ?
On peut aussi compter le transport, l'énergie de chauffage des colonnes, l'électricité de toutes les pompes et autres appareils.
C'est quasiment sans fin...
Sincèrement ca doit varier en fonction de chaque installation, entreprise, pays de fabrication.

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Message par Nono81 le Sam 29 Mar 2014 - 12:36

intéressante cette info, si quelqu'un a une source, je suis preneur

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Message par zoeFan le Sam 29 Mar 2014 - 18:57

@Jimbi a écrit:Je ne sais pas si cet article a été discuté sur le forum (sinon je veuillez m'excuser), mais pour une fois que je trouve un article sympathique sur la ZOE, ça vaut le coup de le mettre :
http://www.cnetfrance.fr/cartech/renault-zoe-12l-aux-100-km-39790638.htm

Intéressant comme article, on commence à voir de vrai reportage, c'est bon signe  Very Happy 
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Message par Jimbi le Sam 29 Mar 2014 - 19:12

Oui c'est ce que je trouve intéressant : pas de test bidon, mais une utilisation "normale" du véhicule
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Message par bisontin le Ven 11 Avr 2014 - 11:14

Par contre 11,2 KWH/100 !
Je suis à 15 KWH/100 (beaucoup de périphérique Lyonnais) et je suis heureux.
VOus arrivez à une telle conso, vous?

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Message par Ke2 le Ven 11 Avr 2014 - 11:29

@bisontin a écrit:Par contre 11,2 KWH/100 !
Je suis à 15 KWH/100 (beaucoup de périphérique Lyonnais) et je suis heureux.
VOus arrivez à une telle conso, vous?
L'article dit 11,8 kWh/100 .
C'est faisable...
Il faut habiter dans une région plate, rouler hors agglomération à vitesse constante.

Les lignes droites des Landes à 70 / 80 km/h  Rolling Eyes

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Message par alainrvt le Ven 11 Avr 2014 - 11:41

Oui, on y arrive mais cela devient du "stakhanovisme" à la recherche du rendement maxi, il n'y a plus trop de plaisir à conduire et là on commence à em.....notre entourage !
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Message par thecat21 le Ven 11 Avr 2014 - 12:05

La semaine dernière j'ai réussi à faire 177km sans recharger (allez retour en IDF,  Roissy-Corbeille) à une allure de sénateur mais vu les bouchons sur l'A6 je n'ai gêner personne ;-) preuve qu'en région parisienne c'est possible, alors sur Paris avec le périf limité à 70km/h...


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Message par cece74 le Ven 11 Avr 2014 - 12:42

@Ke2 a écrit:L'article dit 11,8 kWh/100 .
C'est faisable...
Il faut habiter dans une région plate, rouler hors agglomération à vitesse constante.

Les lignes droites des Landes à 70 / 80 km/h  Rolling Eyes
De plus c'est la consommation de la zoé elle-même, cela n'inclut pas les pertes lors du chargement.
L'énergie réellement consommée (et payée) par l'utilisateur est donc supérieure (d'au moins 20% quand même).

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Message par treffech le Ven 11 Avr 2014 - 20:52

Vous pouvez partir sur 1L/100 de super = 9.5 kwh. Donc facile de faire la conversion. QUand j'ai fait mes 222 kms, j'ai consomé 2.2 litre d'essence! A battre...

http://renault-zoe.forumpro.fr/t2597-2224-km-sans-recharger-mieux-que-les-210-km-en-nedc
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Message par scarred le Ven 11 Avr 2014 - 21:30

@thecat21 a écrit:La semaine dernière j'ai réussi à faire 177km sans recharger (allez retour en IDF,  Roissy-Corbeille) à une allure de sénateur mais vu les bouchons sur l'A6 je n'ai gêner personne ;-) preuve qu'en région parisienne c'est possible, alors sur Paris avec le périf limité à 70km/h...

Et oui zoé ou les VE sont parfaites pour les grosses agglos très dense en trafic, tu pourras faire aisément les 200 Smile

Mais la zoé est également très bien pour la campane, la montagne, la route  Razz .
Seul l'autoroute sans bornes 43 tous les 100 km limite son utilisation sur les axes très rapides.
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