Zoé en Norvège

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Message par Mario le Ven 11 Avr 2014 - 19:44

Ca sera peut être ca l'avenir de la voiture électrique, on achète la voiture d'un coté, et on loue ou achète la batterie qui convient a notre type d'utilisation de l'autre.
Bien évidement avant d'en arriver là il faut un minimum de standardisation. Je verrais bien bien un système par modules on en met plus ou moins selon l'autonomie désirés.
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Message par Orville le Sam 12 Avr 2014 - 12:15

@Mario a écrit:Ca sera peut être ca l'avenir de la voiture électrique, on achète la voiture d'un coté, et on loue ou achète la batterie qui convient a notre type d'utilisation de l'autre.
Bien évidement avant d'en arriver là il faut un minimum de standardisation. Je verrais bien bien un système par modules on en met plus ou moins selon l'autonomie désirés.    

J'espère que non. Si je regarde les 2 plus gros marchés de voitures électriques dans le monde, la Norvège et les USA, la location de batterie n'y existe pas, et personne ne s'en plaint. Je ne vois pas pourquoi cela changerait.

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Message par aurel le Sam 12 Avr 2014 - 12:35

@Orville a écrit:
@Mario a écrit:Ca sera peut être ca l'avenir de la voiture électrique, on achète la voiture d'un coté, et on loue ou achète la batterie qui convient a notre type d'utilisation de l'autre.
Bien évidement avant d'en arriver là il faut un minimum de standardisation. Je verrais bien bien un système par modules on en met plus ou moins selon l'autonomie désirés.    

J'espère que non. Si je regarde les 2 plus gros marchés de voitures électriques dans le monde, la Norvège et les USA, la location de batterie n'y existe pas, et personne ne s'en plaint. Je ne vois pas pourquoi cela changerait.
Chaque pays on leurs coutume. En France, les voitures à coffre se vendent très mal alors que dans les pays de l'Est et Nord-Américain, les berlines ne se vendraient pas sans un coffre (différent du hayon).
Pour la loc des batt, c'est un peut la même chose, les VE qui se vendent le mieux en France ont les batt en loc (Zoé, Kangoo) et difficile de trouver un chiffre des ventes sur la Leaf 2013 entre ceux vendu avec batt et ceux en loc.

NOTA: En volume, le marché Norvégien était le 4e en 2013. Dans l'ordre c'est USA, Japon, France, Norvège)La population Norvégienne est équivalente à celle de la Région Ile-de-France. Donc même si en proportion ce sont les champions du monde, en volume ils sont juste derrière la France. Mais cela peut changer en 2014 vu les mauvais chiffres du 1er trimestre en France.
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Message par Mario le Sam 12 Avr 2014 - 15:06

@Orville a écrit:
@Mario a écrit:Ca sera peut être ca l'avenir de la voiture électrique, on achète la voiture d'un coté, et on loue ou achète la batterie qui convient a notre type d'utilisation de l'autre.
Bien évidement avant d'en arriver là il faut un minimum de standardisation. Je verrais bien bien un système par modules on en met plus ou moins selon l'autonomie désirés.    

J'espère que non. Si je regarde les 2 plus gros marchés de voitures électriques dans le monde, la Norvège et les USA, la location de batterie n'y existe pas, et personne ne s'en plaint. Je ne vois pas pourquoi cela changerait.
Généralement on se plaint de ce qui existe, pas de ce qui n'existe pas, et peut être que si on leur proposait (leur législation n'y est pas favorable) ils en seraient ravis.
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Message par tiber le Sam 12 Avr 2014 - 22:35

savez vous comment est jugé la zoe en norvège ? essai presse, avis client.
que pensent-ils du rendement de la recharge sur prise normale qui me semble être utilisé partout là bas?

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Message par poupou33 le Dim 13 Avr 2014 - 12:08

Effectivement ce serait très intéressant de savoir en attendant car il va falloir 1 ou 2 mois avant de voir comment la voiture se vend...
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Message par cece74 le Lun 14 Avr 2014 - 1:25

@tiber a écrit:que pensent-ils du rendement de la recharge sur prise normale qui me semble être utilisé partout là bas?
Le problème c'est que la plupart de leurs prises ne sont tout simplement pas compatibles du tout. Car ils n'ont pas un régime de Terre compatible avec la zoé !
Même pour une wallbox à la maison, il leur faut installer un transformateur d'isolement (comme en belgique). (à priori "offert" dans le prix avec l'installation de la wallbox, si j'ai bien compris).

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Message par Citrophile le Mar 13 Jan 2015 - 18:57

Le meilleur argument de vente là-bas !

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Message par fred et sylvie le Mer 14 Jan 2015 - 17:20

En Californie, il y a une "lane" pour le covoiturage, je suppose qu'elles sont ouvertes aux voiture electrique aussi?
En tout cas, c'est jouissif de pouvoir la prendre pendant que tous les autres sont dans les bouchons!
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