Et ça coûte combien en électricité ???

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Message par Breton le Jeu 27 Mar 2014 - 20:19

Combien de fois a-t-on entendu cette phrase dans la bouche du collègue ou du beau-frère au moment du fromage ?!?
N'ayant pas de compteur différencié pour la zoé, je bredouillais un 'pas très cher !' bien peu convainquant au regard de ma prose technique à base de môle d'uranium enrichie juste ce qu'il faut....

Mais je m'égare.

Je me suis dit, comme on est nombreux à fêter le premier anniversaire de notre joujou, certains d'entre nous doivent être en mesure de donner exactement la consommation annuelle en électricité en kwh / kilométrage ! Ceux qui ont un compteur différencié ou même ceux qui n'appuient jamais sur le bouton reset de la voiture (je sais que ce n'est pas exactement la même chose mais c'est approchant).

Alors, pour me permettre de rabattre le caquet à mon beau-frère au prochain repas de famille, vous seriez sympas de donner vos consos annuelles pour ceux qui les connaissent !

Merci d'avance !

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Message par TomC le Jeu 27 Mar 2014 - 20:47

Il me manque encore une semaine pour boucler l'année, mais j'ai consommé 2.7 MWh pour 13400 km, toutes en heures creuses, soit environ 270€ d'électricité taxes comprises, ou 0.02 € au km ou encore 20 kWh/100 km à la prise, et cela inclut aussi le préchauffage matinal...

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Message par zoeilvert le Jeu 27 Mar 2014 - 21:12

Impossible a dire pour moi, j'ai chargé pas mal de fois à l'extérieur pour faire mes 20000 km . No 

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Message par Breton le Jeu 27 Mar 2014 - 21:20

En me basant sur les estimations de consommation de Passant, et un coût du kwh à 0,1044€ en heures creuses, j'arrivais à environ 0,017 cts/ km, soit un peu plus de 400€ pour les 23700 km parcourus depuis 1an...
A affiner...
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Message par umberto le Jeu 27 Mar 2014 - 21:38

Moi, j'ai consommee 862 kWh pour 4095 km en 8 mois. Ca fait 21.1 kWh/100 km (avec les pertes de chargement, a peu pres 10-20%).

En Allemagne, avec les 25 ct/kWh ca fait 5 ct/km (la location de batterie fait 15 ct/km dans mon cas).

Je roule seulement en ville et seulement des distances court (< 6 km par tour), alors je suis (avec location) plus chere que ma derniere voiture (Diesel, 9 l/100 km) mais beaucoup plus agreable.

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Message par Passant_Mbr le Jeu 27 Mar 2014 - 23:56

@Breton a écrit:En me basant sur les estimations de consommation de Passant, et un coût du kwh à 0,1044€ en heures creuses, j'arrivais à environ 0,017 cts/ km, soit un peu plus de 400€ pour les 23700 km parcourus depuis 1an...
A affiner...
Ca doit être effectivement l'ordre de grandeur pour quelqu'un qui ferait exclusivement de la recharge chez lui.

En realité mon kWh est à un tarif très légèrement inférieur, à 0,1041, et par ailleurs en cumulé j'ai finalement fait un nombre de recharges pas complètement négligeable à l'extérieur sur l'année. Comme c'était en général en accéléré, le rendement était peut être un peu plus élevé, mais surtout elles étaient gratuites  Smile 

Mais c'est vrai que ce serait mieux de se baser sur des consommations mesurées aux compteurs dédiés pour ceux qui en ont. Et ma consommation moyenne de 13 kWh/100 n'est peut être pas non plus une valeur représentative. En fonction du chemin que l'on doit emprunter quotidiennement on ne peut pas toujours optimiser autant qu'on le voudrait.

Par contre il me semble qu'on est au final assez loin du plein à deux euros annoncé au départ (ou alors s'il y a des flottes qui pourraient bénéficier d'électricité détaxée) ?
Dans le cas d'une charge à 100% d'une batterie de 23 kWh, avec un rendement un peu meilleur que 80% (car l'équilibrage de fin de charge est un peu plus dilué par la charge  à niveau nominal), j'estime qu'on arrive à 27,88 kWh au compteur, et avec ce même tarif de 0.1041 € du kWh, on est plutot à 2.9 € soit presque 3 €.

D'un autre côté, en considérant que le plein moyen fait 150 km (je suis descendu à 137 cet "hiver" et ça monte volontiers à 180 en été donc ça me parait une moyenne raisonnable),  il y en a  157,35 dans mes 23603 km et donc si le total est de l'ordre de 400 €, ça nous met ce plein moyen à 2.54 € 5 (avec les mesures plus précises de TomC, cependant, on retombe sur 3 € pour 150 km).

Sûrrement beaucoup trop de décimales dans tout cela par rapport à la précision de mes mesures, mais clairement ça peut difficilement être 2 € pour une batterie > 20 kWh,  un kWh > 0.1 €, et un rendement de charge < 100%.


Dernière édition par Passant_Mbr le Ven 28 Mar 2014 - 1:02, édité 1 fois
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Message par Cité Radieuse le Ven 28 Mar 2014 - 0:30

Je n'ai pas encore un an de Zoe et je ne charge pas toujours à la maison (merci les copains et la famille Very Happy )

En ce qui concerne les recharges à la maison sur compteur dédié

5050 kms
747 kWh consommés par la Zoe
soit une moyenne de 14,79 kWh/100 kms
964 kWh relevé compteur
Soit une perte de 29.07% lors de lacharge
et une consommation finale de 19,09 kWh/100kms

Je charge généralement en heure creuse et en 20A mono
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Message par jch le Ven 28 Mar 2014 - 4:45

Depuis la pose il y a 1 an, le compteur est à 2300kwh pour 20.000km mais je charge environ 1/3 à l'extérieur. De plus, je ne fais pas des charges complètes à la maison, sinon pas de frein moteur pour descendre à la ville.
Je dirai qu'il faut compter 3.500kwh pour 20.000km.

J'ai eût une moyenne de conso hivernale à 17.8kwh/100, il me semble que l'été dernier j'étais à 14kwh/100.
Je charge rarement en dessous de 16A donc le rendement est meilleur, çà évite pas mal de pertes inutiles.


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Message par fred et sylvie le Ven 28 Mar 2014 - 7:30

20kwh/100 km à la prise parait une bonne moyenne.
Ça fait du 2€/100km en heure creuse.
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Message par Fabien le Ven 28 Mar 2014 - 8:14

Et on revient à une valeur mensuelle qui oscille entre 20€ et 35€/mois d'électricité... exactement ce que j'ai constaté à la louche en comparant les factures d'une année sur l'autre (je n'ai malheureusement pas de compteur dédié)
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Message par Breton le Dim 30 Mar 2014 - 20:27

Donc, d'après vos retours, on flirte avec 200 € d'électricité pour 10 000 km, 400 € pour 20 000 km, etc...

Encore une info à transmettre aux curieux de zoé  study 
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