[Nicolas du 91] Q210 Intens bleu Energy à Étampes > 76 000 km

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Message par Nicolas du 91 le Mar 25 Mar 2014 - 9:34

Bonjour à tous,

Après être passé dans les présentations, il y a presque 1 an,
après avoir passé commande en décembre 2013,
voilà MA Zoé que j'ai récupérée le jeudi 13 mars 2014.
Une Intens bleu Energy option jante 17" et garantie 5 ans ET 100 000 km avec un forfait 20 000 km/an
commandée via un mandataire (-5%) et reçue dans une concession Renault.

Le jour de la livraison  Cool 
[Nicolas du 91] Q210 Intens bleu Energy à Étampes > 76 000 km Zoa_jo13

[Nicolas du 91] Q210 Intens bleu Energy à Étampes > 76 000 km Zoa_jo11

Le jour même, la première charge à la maison avec la wallbox 7kw installée par mes soins

[Nicolas du 91] Q210 Intens bleu Energy à Étampes > 76 000 km Zoa_sa11

[Nicolas du 91] Q210 Intens bleu Energy à Étampes > 76 000 km Zoa_ra10

avec asservissement Heures Creuses et un inter pour avoir le choix de charger en 32A (par défaut) ou 16A (fonction délestage)
je lui ai aussi raccordé en parallèle une prise P17 32A (au cas où)  study 

La borne Schneider fonctionne à merveille  Very Happy

[Nicolas du 91] Q210 Intens bleu Energy à Étampes > 76 000 km Dsc01010

L'ensemble est accordé au tableau élec de la maison grâce au matériel de protection fournit avec la borne Schneider 7kw: disjoncteur 40A 30mA et sa bobine MNx
cette installation nécessite de passer en + du câble principal 3G6mm², 2 fils pour la bobine MNx, un fil pour l'asservissement heures creuses et un fil pour le délestage, dans mon cas j'ai choisis de passer un 5G1.5mm²  study 

[Nicolas du 91] Q210 Intens bleu Energy à Étampes > 76 000 km Dsc01012


Et pour pouvoir charger partout et avoir une solution de secours:

[Nicolas du 91] Q210 Intens bleu Energy à Étampes > 76 000 km Housse10

un CRO ELPA  Arrow  hop on branche

[Nicolas du 91] Q210 Intens bleu Energy à Étampes > 76 000 km Borne_10

L'adaptateur pour prise 10A est là aussi  jocolor

Comme au boulot j'ai accès au triphasé j'ai également acheté une borne "portable" OpenEvse, merci Jch  Wink 

[Nicolas du 91] Q210 Intens bleu Energy à Étampes > 76 000 km Openev10

Bon c'est vrai, quiz du CRD, je le garde ou pas car la OpenEvse peut remplacer le CRD qui me sert uniquement en mono de 8 à 32A alors qu'elle fait le mono et le tri de 8 à 32A  study scratch 
Pour l'instant la OpenEvse reste au boulot et le CRD reste dans le coffre en secours.

Bilan après 12 jours de roulage en Zoé  Arrow  c'est le pied  cheers   Surprised 
Même madame qui ne voulait pas la conduire, elle la prend pour aller au boulot le samedi  Laughing 
On se fait vite au petit confort silencieux sans vitesse à passer  geek 

Voilà le tableau de bord ce matin au boulot en branchant l'OpenEvse

[Nicolas du 91] Q210 Intens bleu Energy à Étampes > 76 000 km Img_2010

charge en tri 16A (12A mesurés par phase), la prise tri est câblée en 5G2.5 et disjoncteur tétra 16A, donc peu pas + mais çà me va ainsi, la Zoé est chargée dans la matinée et çà ne tire pas trop sur les conso de l'installation  jocolor

et surtout déjà 1043 kms en 12 jours  Shocked  
à ce train là je vais exploser le forfait 20.000kms/an  Laughing
là je suis plutôt sur du 30.000kms/an  lol!

A suivre  Wink


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Message par aurel le Mar 25 Mar 2014 - 9:59

whaa! l’installation de ouf! Quand tu fait les choses, c'est pas à moitié. Je vois que ta borne schneider peut être basculé de 32A à 16A, je ne savait pas que c'était possible. Mais c'est clair qu'avec Zoé, on fait plus de km que prévu à l'origine et ça tombe bien car + on roule et - la loc de batterie est cher par km parcouru.
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Message par Mavrec le Mar 25 Mar 2014 - 10:01

Salut Nico,

Belle installation, tu est full équipé ^^

Pour ce qui est de la livraison, as-tu été bien accueillit par la concession du fait que tu aies commandé chez un mandataire ?

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Message par jch le Mar 25 Mar 2014 - 10:08

sympa ton open EVSE  lol!

j'ai revendu mon CRD depuis pas mal de temps, il ne me servait plus.

_________________
zoe intens ZE22 blanche 84.000 km, zoe intens rouge ZE40. 60.000 km // A venir: zoe intens ZE50 violet

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Message par fred et sylvie le Mar 25 Mar 2014 - 10:59

Je suis vert, j'ai pas eu le sac ELPA  Twisted Evil 
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Message par Nicolas du 91 le Mar 25 Mar 2014 - 11:30

@aurel a écrit:whaa! l’installation de ouf! Quand tu fait les choses, c'est pas à moitié. Je vois que ta borne schneider peut être basculé de 32A à 16A, je ne savait pas que c'était possible. Mais c'est clair qu'avec Zoé, on fait plus de km que prévu à l'origine et ça tombe bien car + on roule et - la loc de batterie est cher par km parcouru.

bah en fait je ne me suis pas intéressé à l'OpenEvse tout de suite  Embarassed 
et le CRD est une valeur sûr facilement revendable  Smile 
Pour la borne, la valeur de delestage est réglable, tu as plusieurs choix selon tes priorités, pour la 7kw je crois qu'il y a 0, 6, 12 et 16A  study 
j'aurais même pu raccorder la borne à mon gestionnaire d'énergie qui me deleste 3 circuits de chauffage et le chauffe-eau élec si besoin (4 niveaux de delestage) mais j'ai préféré laisser la borne prioritaire sachant qu'en 7kw çà va quand même vite (4h pour une charge complète), reste du temps en heures creuses pour le chauffe-eau etc...
Pour les kms je ne vais pas me priver, je vais profiter...  Cool 

@Mavrec a écrit:Belle installation, tu est full équipé ^^
Pour ce qui est de la livraison, as-tu été bien accueillit par la concession du fait que tu aies commandé chez un mandataire ?
J'avais prévu le budget pour les solutions de recharge dans l'achat de la Zoé mais c'est sûr que l'OpenEvse je ne l'ai pas vu venir  Razz  et beaucoup moins facile à avoir qu'un CRD, c'est l'occasion qui a fait que ....
Pour l'accueil, les échanges ont été très correct car le mandataire leur permet de faire du "volume", les échanges mails et téléphoniques pour fournir les documents nécessaire ont été eux aussi complet, motif région et département de la plaque selon mon choix, carte grise, contrat de loc batterie, démo du R-link à la livraison, café à l'arrivée à la concession, etc ... bref courtois et sans surprise  study 
Le seul petit bémol vient du mandataire qui m'avait indiqué au début une concession à 30 kms de chez, hors j'ai été chercher la Zoé à 90 kms de chez moi  Rolling Eyes 

@jch a écrit:sympa ton open EVSE  lol!
j'ai revendu mon CRD depuis pas mal de temps, il ne me servait plus.
encore merci c'est grâce à toi  Wink 
c'est peut-être ce que je vais faire pour le CRD  scratch  à moins que je prenne une 2ème Zoé  lol! 

@fred et sylvie a écrit:Je suis vert, j'ai pas eu le sac ELPA  Twisted Evil
 tongue  
mais tu l'as peut-être payer moins cher, car il n'est pas donné avec la TVA italienne à 22%  clown
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Message par Jimbi le Mar 25 Mar 2014 - 16:52

Elle est presque aussi jolie que ma zoé bleu energy ...  cheers cheers 
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Message par cigovi le Mar 25 Mar 2014 - 17:20

Mais pas tout à fait aussi belle que ma "bleu azur" (pardon, içi on doit dire "bleu yaourt") à moi . Very Happy Embarassed 
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Message par fred et sylvie le Mar 25 Mar 2014 - 17:37

@Nicolas du 91 a écrit:

@fred et sylvie a écrit:Je suis vert, j'ai pas eu le sac ELPA  Twisted Evil
 tongue  
mais tu l'as peut-être payer moins cher, car il n'est pas donné avec la TVA italienne à 22%  clown

Je l'ai acheté sur Automobilepropre.com à 650 €.
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Message par Nicolas du 91 le Mar 25 Mar 2014 - 18:33

@fred et sylvie a écrit:
@Nicolas du 91 a écrit:

@fred et sylvie a écrit:Je suis vert, j'ai pas eu le sac ELPA  Twisted Evil
 tongue  
mais tu l'as peut-être payer moins cher, car il n'est pas donné avec la TVA italienne à 22%  clown

Je l'ai acheté sur Automobilepropre.com à 650 €.

634,40€ en direct chez ELPA (480€ + 40€ de ports + 22% de TVA italienne)  study 
re  tongue 
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Message par Nicolas du 91 le Mer 26 Mar 2014 - 15:17

Hi,

petit test effectué aujourd'hui:
Etampes/Chartres/Etampes = 109,8kms parcourus avec ma jeune batterie de 1213kms
sur départementale D191 et nationnale N10
Température extérieur: 9°C
Mode ECO avec chauffage

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[Nicolas du 91] Q210 Intens bleu Energy à Étampes > 76 000 km 99_sur11

Puis une fois revenu, j'ai continué à rouler à côté de chez moi pour faire descendre le niveau d'autonomie  Twisted Evil 

Niveau orange

[Nicolas du 91] Q210 Intens bleu Energy à Étampes > 76 000 km Km_ora10

Niveau rouge

[Nicolas du 91] Q210 Intens bleu Energy à Étampes > 76 000 km Km_rou10

[Nicolas du 91] Q210 Intens bleu Energy à Étampes > 76 000 km Reste_10

et 123,8 kms parcourus

[Nicolas du 91] Q210 Intens bleu Energy à Étampes > 76 000 km 123812

Il est temps de remettre un peu de jus  Arrow  réglé à 16A mono çà donne 7h35  study 

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 Basketball 
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Message par Passant_Mbr le Jeu 27 Mar 2014 - 0:10

Le meilleur des mondes possibles...
Pour ma culture, est-ce qu"en 17" il est maintenant possible d'avoir des pneus EV?
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Message par Fabien le Jeu 27 Mar 2014 - 8:06

@Passant_Mbr a écrit:Le meilleur des mondes possibles...
Pour ma culture, est-ce qu"en 17" il est maintenant possible d'avoir des pneus EV?

Toujours pas Sad
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Message par cece74 le Jeu 27 Mar 2014 - 10:32

@Fabien a écrit:
@Passant_Mbr a écrit:Le meilleur des mondes possibles...
Pour ma culture, est-ce qu"en 17" il est maintenant possible d'avoir des pneus EV?
Toujours pas Sad
J'imagine qu'on avait promis à Michelin plus de volume pour ses pneus EV. Je doute qu'ils soient pressés de faire un pneu 17" EV qui aura de très faibles volumes de vente...

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Message par Nicolas du 91 le Jeu 27 Mar 2014 - 10:54

Après c'est toujours une histoire de compromis, un pneu EV est obtimisé aux faibles résitances de frottement et plus dur pour absorbé le couple + important d'un moteur élec, mais du coup çà dégrade la tenue de route.
J'ai constaté que les Primacy 3 en 17" tiennent mieux la route sur le mouillé que les EV 16", mais l'essai n'était pas le même jour, donc pas forcément la même quantité d'eau sur la route  study 
Si d'autre on pu constater la différence  Question
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Message par Nicolas du 91 le Mar 1 Avr 2014 - 19:29

Salut,

DIAC n'a pas perdu de temps  Arrow  1 avril = 1er débit pour la location de batterie, au prorata du mois passé car Zoé livrée le 13.
Les 1500 kms ont été franchis aujourd'hui  Wink 
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Message par Dark_Telecom le Mer 2 Avr 2014 - 9:27

@Nicolas du 91 a écrit:Salut,

DIAC n'a pas perdu de temps  Arrow  1 avril = 1er débit pour la location de batterie, au prorata du mois passé car Zoé livrée le 13.
Les 1500 kms ont été franchis aujourd'hui  Wink 

Bonjour Nicolas,

Moi je n'ai rien reçu encore de la part de la DIAC, ni document, ni prélèvement  Smile  D'après le BVP, la DIAC est censé prélevé le 5 ou le 25 du mois.... Wait & see...

Petite question : as tu reçu des identifiants pour gérer ton contrat de batterie sur "https://mybattery.rcibanque.com/renault/fr/login.jsp" ? Moi je n'ai rien eu, et ils ne répondent pas à la demande que j'ai fait en ligne.

Sinon à part ça, tout roule !!  Very Happy Very Happy Very Happy 
A++
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Message par Nicolas du 91 le Mer 2 Avr 2014 - 21:43

Hi,

@dark_telecom a écrit:Moi je n'ai rien reçu encore de la part de la DIAC,  ni document, ni prélèvement  Smile   D'après le BVP, la DIAC est censé prélevé le 5 ou le 25 du mois....  Wait & see...
Petite question :  as tu reçu des identifiants pour gérer ton contrat de batterie sur "https://mybattery.rcibanque.com/renault/fr/login.jsp"  ?   Moi je n'ai rien eu, et ils ne répondent pas à la demande que j'ai fait en ligne.

oui j'ai reçu du courrier de DIAC, mes identifiants (diac location), la facture de Mars, la facture d'Avril, l'échéancier pour les autres prélèvements  study   Surprised 

Parcontre toujours pas les identifiants  My ZE on line  scratch  j'ai raté qqchose  confused 

Et les 1600 kms passé aujourd'hui  Rolling Eyes
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Message par Dark_Telecom le Jeu 3 Avr 2014 - 9:31

Peut être qu'avec tes identifiants Diac Location, tu peux te connecter à l'adresse de gestion du contrat de batterie ?
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Message par Nicolas du 91 le Jeu 3 Avr 2014 - 9:49

@dark_telecom a écrit:Peut être qu'avec tes identifiants Diac Location, tu peux te connecter à l'adresse de gestion du contrat de batterie ?

J'ai essayé, marche pas  No 
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Message par Fred.Leudon le Jeu 3 Avr 2014 - 9:51

Pour My Z.E. Online, normalement, se sont les mêmes que pour My Renault.
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Message par Dark_Telecom le Jeu 3 Avr 2014 - 9:55

@Fred.Leudon a écrit:Pour My Z.E. Online, normalement, se sont les mêmes que pour My Renault.

ok mais là je parles du "nouveau" lien qui est apparu lorsqu'on est connecté dans My Renault

My Z.E Battery
je me connecte à My ZE Battery, mon espace dédié à la gestion de mon contrat de location de batterie

https://mybattery.rcibanque.com/renault/fr/login.jsp

Avez vous pu y aller ?  Avec quels identifiants ?
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Message par Fred.Leudon le Jeu 3 Avr 2014 - 10:03

Non, je n'ai pas accès.

J'ai laissé un message la semaine dernière sur le site, mais pas de réponse.
J'ai appelé hier la help-line dédiée et le mec que j'ai eu au téléphone avait l'air d'être un peu shooté ... et il m'a dit que c'était les identifiants de mon contrat de loc....
J'ai appelé le service client Renault qui n'était pas bien au courant ce matin. On doit me donner des infos dans la journée.

Donc, a suivre....
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Message par Dark_Telecom le Jeu 3 Avr 2014 - 10:17

Ok, on continue la discussion sur ton sujet "Nouveau My ZE Battery"  Surprised 
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Message par Nicolas du 91 le Mar 8 Avr 2014 - 20:11

Hi,

des news, après 27 jours d'utilisation  Shocked   Smile   Arrow  les 2000kms sont passés

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et petit test en cours  clown 

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paires de roues 16" choppées sur eBay Allemagne  Rolling Eyes
qq petits éclats de peinture (2/3 par jantes) rien de bien méchant et on distingue encore les bandes de couleurs sur la bande de roulements donc très peu roulés  Twisted Evil 
On verra ce que çà va donner sur l'autonomie study
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