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Contacteur Heures creuses

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Message par everaere Sam 11 Jan 2014 - 14:57

Bonjour les ami(e) Zoetistes.

Pour résoudre mon soucis de branchement du contact des heures creuses ,
j'ai pas mal lu toutes vos discussions à ce sujet.
J'ai bien retenu que sur la Box Schneider il faut brancher les fil d'ordre EDF à la place du shunt.
Mais sur ma borne (du type NCA11130) la Zoé charge avec ou sans ce shunt.
Pensez vous que cela soit normal.Ou faut-il brancher ou débrancher autre chose?

Merci de votre éclairage averti

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Message par fred et sylvie Sam 11 Jan 2014 - 15:03

Attention, les nouvelles nca11130 se branchent différemment des anciennes.
Sur les ancienne, c'est un contact sec et sur les nouvelles, il faut envoyer du 220V sur le bornier HC de la borne.

Si on se trompe de borne, il y a un risque de cramer la borne.

Poste une photo de l'intérieur de la borne et je pourrai te dire de laquelle il s'agit.

Une fois cela établi, il faut brancher la borne de manière adéquate et ensuite programmer la borne pour lui dire quoi faire quand le contact HC est sollicité.
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Message par everaere Sam 11 Jan 2014 - 23:31

Bonsoir Fred,

avec ce lien, cela marchera peut-etre

Bonne soirée
[url=<a href="https://servimg.com/view/18693487/1" target="_blank" ><img src="https://i.servimg.com/u/f58/18/69/34/87/import10.jpg" border="0" alt="Image hébergée par servimg.com" /></a>]<a href="https://servimg.com/view/18693487/1" target="_blank" ><img src="https://i.servimg.com/u/f58/18/69/34/87/import10.jpg" border="0" alt="Image hébergée par servimg.com" /></a>[/url]

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Message par jch Dim 12 Jan 2014 - 5:27

Contacteur Heures creuses Import10

Il te faut mettre un lien du type [img)http://.........[/img] , pour que çà fonctionne.

_________________
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Message par fred et sylvie Dim 12 Jan 2014 - 12:18

Alors, cette photo montre une borne d'ancienne génération.
pour info, voici la nouvelle:


Contacteur Heures creuses IMGP0628

Pour en revenir à ta borne, tu dois donc brancher sur la prise HC 2 fils en contact sec.
ça veut dire que tu utilise une horloge qui fermera au heures creuses.
Si tu veux utiliser le signal heure creuse de ton compteur, ce sera un peu plus compliqué.
as tu un cumulus?
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Message par everaere Dim 12 Jan 2014 - 19:03

Merci JCH et Fred,
J'ai un cumulus.J'ai piqué les contacts heures creuses pour alimenter un second relais que j'ai mis en coupure d'alimentation de la Boxe.
A ce moment là, je pourrais utiliser ce relais en contact sec pour le contacteur interne de la borne.
Seulement, ce qui m’inquiète est que ma box charge meme sans le shunt .Dont, le contacte sec ne pourrait pas fonctionner!
Qu'en pensez vous.
Amitiés

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Message par fred et sylvie Dim 12 Jan 2014 - 19:37

Donc la box est bien branchée.
Il faut maintenant la programmée.
Pour ça, il te faut suivre la notice d'installation de la borne.

Voici la notice, regarder page 7 et 8
http://download.schneider-electric.com/files?L=fr&p=&p_docId=&p_docId=&p_Reference=HRB60382&p_EnDocType=Instruction%20sheet&p_File_Id=153519101&p_File_Name=HRB60382-02.pdf

Il s'agit de la notice de la nouvelle borne, j'espère qu'elle se programme de la même manière
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Message par fred et sylvie Dim 12 Jan 2014 - 20:19

Je viens de remarquer que la notice indique bien que la gestion des HP HC est désactivée par défaut sur la borne.
Cela confirme bien que tu dois l'activer.
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Message par everaere Dim 12 Jan 2014 - 21:32

Merci Fred,
j'ai essayé ce soir sans succès.
Je tenterai de nouveau demain.
La programmation doit-elle être faite avec ou sans le shunt?
Bonne soirée

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Message par fred et sylvie Dim 12 Jan 2014 - 22:42

Pas d'importance.
Ceci dit, quand je branche ma Zoe en heure pleine, la wallbox lance une charge qui dure 30 à 45 sec pour vérifier que tout va bien.
Elle interromps ensuite la charge, le voyant auto clignote, et elle attend le passage en HC.

Quand tu branches ta voiture, la charge démarre, c'est normal, attends tu assez longtemps?
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Message par everaere Lun 13 Jan 2014 - 17:14

Bonjour Fred,
apparemment, la procédure ne fonctionne pas pour ma Borne car durant la manipulation aucun voyant ne s'allume.

Bien à toi

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Message par fred et sylvie Lun 13 Jan 2014 - 18:06

tu parle de la programmation de la wallbox?
Tu appuies bien sur Start ET stop en même temps pendant 5 seconde? (la voiture ne doit pas être branchée et le cable doit être débranché de la box)

Pour la mienne, voici ce qui se passe:
appui sur start + stop, en même temps pendant 5 secondes.
La box allume les voyant pour montrer la config.
j'ai les voyant 2,3,5 et 6 allumé. le second voyant doit être allumé, c'est celui de la charge conditionnée HC

la séquence est la suivante:
Start+stop pendant 5 seconde =>start => stop => start => start => stop => start => start => stop => stop puis laisser 5 secondes pour la fin de programmation.

Contrôler en faisant start + stop pdt 5 seconde que les voyant 2,3,5 et 6 soient allumés et les autres éteints
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Message par everaere Lun 13 Jan 2014 - 18:27

Oui je parle de la programmation de la Wallbox.
Je débranche le câble de la box et de la ZOE .Je coupe l'alimentation avec le disjoncteur et réenclenche.
J'appuie sur STOP et Start en simultané durant 5 secondes et parfois plus.......et aucun voyant ne s'allume. J'ai essayé avec ou sans le shunt sans résultat

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Message par TomC Lun 13 Jan 2014 - 18:35

C'est normal que la programmation ne marche pas, puisque c'est une ancienne génération...
Par contre c'est quoi le fil débranché à côté du voyant vert de l'alim 24V ?
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Message par fred et sylvie Lun 13 Jan 2014 - 18:38

ah ben alors là je ne sais pas.
Je n'arrive pas à trouver sur internet des notice d'installation des anciennes bornes, peut être ne se programment t'elles pas comme les nouvelles?
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Message par fred et sylvie Lun 13 Jan 2014 - 18:39

TomC a écrit:C'est normal que la programmation ne marche pas, puisque c'est une ancienne génération...
Par contre c'est quoi le fil débranché à côté du voyant vert de l'alim 24V ?

les anciennes générations ne se programment pas?
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Message par everaere Lun 13 Jan 2014 - 18:47

Ma borne nécessite peut-être une impulsion polarisée!J'ai peur de tester sans en être sur!

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Message par fred et sylvie Lun 13 Jan 2014 - 18:53

c'est quoi une impulsion polarisée?
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Message par TomC Lun 13 Jan 2014 - 18:54

Non les anciennes bornes ne se programment pas...

Il n'y a pas non plus d'impulsion polarisée..
Mais ce n'est pas normal qu'il y ait un fil déconnecté comme on le voit sur la photo.
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Message par everaere Lun 13 Jan 2014 - 19:13

J'ai déconnecté volontairement ce fil pour voir si la wallbox chargeait avec ou sans et c'est le cas

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Message par everaere Lun 13 Jan 2014 - 19:16

L'implusion est polarisée lorsqu'on branche le fil d'ordre EDF sur la Phase comme sur les cumulus.
AInsi en heure creuse, le contacteur délivre du 220V et en heure pleine le contact est coupé.

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Message par fred et sylvie Lun 13 Jan 2014 - 19:21

Si tu envois du 220 au bornier hc de la borne, elle va cramer.

Quand le shunt est en place elle charge immediatement?
Si tu l'enlève elle ne charge plus c'est ça?

Si tu l'enlève, peut etre que la borne envoie la charge pendant 30 secondes, comme les nouvelles, pour s'assurer que tout fonctionne bien?
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Message par everaere Lun 13 Jan 2014 - 19:27

NON bien au contraire, elle charge avec ou sans le shunt! Sinon s'il elle s’arrêtait de charger sans le shunt, la solution était toute trouvée.
Je suis dans une impasse technique...

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Message par fred et sylvie Lun 13 Jan 2014 - 19:43

Sans le shunt, tu attends bien plus de 30 secondes?
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Message par everaere Lun 13 Jan 2014 - 19:49

Oui, je t'assure qu'elle à fonctionné plusieurs jour sans ce shunt et elle toujours démarré la charge normalement.

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