Record de distance: plus de 1.000 kms en 24 heures par une Zoé

http://www.eruda.de/wp-content/uploads/Rekordfahrt-1000-km-24-h-Flensburg-F%C3%BCssen-14.10.2013.pdf

http://motorzeitung.de/news.php?newsid=199966

1054 kms en 24 heures avec une Zoé, c'est pas M. Luc Bazizin qui aurait pu réaliser cela !
Dont 8h30 de recharge ! (si j'ai bien compté)
Mais bon, en Allemagne le nombres de bornes publiques de recharge-rapide, disponibles 24h/24, sont légions par rapport à la France.
Toute la différence est là pour Bob qui doit composer avec les heures d'ouverture des concessions Renault.

Avec une recharge toutes les 2-3h c'est une belle performance.
Quel type de route utilisée, autoroute ou nationale?

bloodysmiley a écrit:Quel type de route utilisée, autoroute ou nationale?

D'après ViaMichelin ça a l'air d'être essentiellement par l'autoroute A7.
Cela doit permettre de garder une vitesse régulière, sans ralentissements ni redémarrages comme sur une nationale.

Bug Danny a écrit:Cela doit permettre de garder une vitesse régulière, sans ralentissements ni redémarrages comme sur une nationale.

Oui mais aussi moins de recharge par le frein moteur, à moins d'avoir une descente.

bloodysmiley a écrit:

Bug Danny a écrit:Cela doit permettre de garder une vitesse régulière, sans ralentissements ni redémarrages comme sur une nationale.

Oui mais aussi moins de recharge par le frein moteur, à moins d'avoir une descente.

La régénération au freinage n'augmente pas l'autonomie par rapport au même trajet sans ralentir.

De même que les côtes suivies de descentes n'augmentent pas l'autonomie par rapport à un trajet plat.

Ke2 a écrit:

bloodysmiley a écrit:

Bug Danny a écrit:Cela doit permettre de garder une vitesse régulière, sans ralentissements ni redémarrages comme sur une nationale.

Oui mais aussi moins de recharge par le frein moteur, à moins d'avoir une descente.

La régénération au freinage n'augmente pas l'autonomie par rapport au même trajet sans ralentir.

De même que les côtes suivies de descentes n'augmentent pas l'autonomie par rapport à un trajet plat.

Et bien je peux te dire que pour ma part, j'ai fais l'expérience sur un parcours autoroutier Mantes la Jolie-> Chambourcy (dans le 78) soit une trentaine de kilomètre
En démarrant avec une autonomie de 150km en passant par l'autoroute A13 en mode éco régulateur 90km/h j'arrive sur place avec une autonomie de 110km.
En démarrant avec une autonomie de 150km en passant par la N13 (elle longe l'A13 tout du long donc même relief que sur l'autoroute) en mode éco j'arrive sur place avec une autonomie de 130km. Sur certaines portions en anticipant suffisament (feu rouge, rond point, etc..) j'ai réussi à parcourir 6km en ayant consommé 1km d'autonomie, ce dont je n'ai jamais réussi sur autoroute.

bloodysmiley a écrit:Et bien je peux te dire que pour ma part, j'ai fais l'expérience sur un parcours autoroutier Mantes la Jolie-> Chambourcy (dans le 78) soit une trentaine de kilomètre
En démarrant avec une autonomie de 150km en passant par l'autoroute A13 en mode éco régulateur 90km/h j'arrive sur place avec une autonomie de 110km.
En démarrant avec une autonomie de 150km en passant par la N13 (elle longe l'A13 tout du long donc même relief que sur l'autoroute) en mode éco j'arrive sur place avec une autonomie de 130km. Sur certaines portions en anticipant suffisament (feu rouge, rond point, etc..) j'ai réussi à parcourir 6km en ayant consommé 1km d'autonomie, ce dont je n'ai jamais réussi sur autoroute.

Tu n'as certainement pas la même moyenne à l'arrivée...
Bien sûr qu'en roulant moins vite, on a une meilleure autonomie...
Tu peux refaire le test par l'autoroute avec le régulateur à 60 km/h

Ke2 a écrit:La régénération au freinage n'augmente pas l'autonomie par rapport au même trajet sans ralentir.

De même que les côtes suivies de descentes n'augmentent pas l'autonomie par rapport à un trajet plat.

C'est une vérité qui mérite d'être rappelée souvent.

Waou, 

Ce qui me surprend dans cet exploit c'est qu'en Allemagne, ils ont moins de VE que nous (enfin je pense), par contre ils ont plus de bornes.

zoeilvert a écrit:Waou, 

Ce qui me surprend dans cet exploit c'est qu'en Allemagne, ils ont moins de VE que nous (enfin je pense), par contre ils ont plus de bornes.

c'est un peu comme,
"ils y à ceux qui en PARLENT, et ceux qui en ont...(agissent)"