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Message par ZOE du Ried Mar 30 Juil 2013 - 10:21

j'ai fait suite au post laissé hier sur l'autre fil / Cora Haguenau...

contacté la magasin ce matin, voir Mail
(au responsable Maintenance)

@ suivre...
"
Bonjour Mr PEREZ,

juste pour vous signaler que la borne de recharge , partie " A.C. " ne fonctionne pas/plus,

je l'ai remarqué hier (29-07), et apparemment d'autres utilisateurs l'ont déjà signalé depuis plusieurs semaines

avec notre ZOE, après branchement le véhicule reste en phase "Vérifications en cours..."

et la borne reste en "en attente de lancement de charge du véhicule..."

après ~ 30s la borne coupe la liaison...

Nous n'avons pas de pbl de charge sur d'autres bornes.

J'ai essayé plusieurs fois, d'autres utilisateurs ZOE avec d'autres voitures ont eu LE MEME pbl.

Merci d'avance de voir avec la Sté qui maintient ou gère la borne de votre parking,

et de nous (communauté d'utilisateurs de VE région Colmarienne) tenir au courant

de la résolution du problème

Merci d'Avance


"
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Message par zoeilvert Mer 31 Juil 2013 - 13:52

Cela fait un moment que ça ne fonctionne plus, j'y avais rechargé deux fois déjà et il y pas de soucis.
Idem à Cora Mundolsheim, je me demande s'il n'y pas une raison politique la dessous.....Question 
Je suis curieux de la réponse que tu vas obtenir..Neutral 

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Message par Ke2 Mer 31 Juil 2013 - 15:25

Pour un magasin, l'essentiel du travail est fait lorsque la cérémonie d'inauguration de la borne est passée dans le journal ou à la télé.

Le fait qu'elle soit utilisable (et utilisée) n'a finalement que peu d'intérêt Crying or Very sad

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Message par zoeilvert Mer 31 Juil 2013 - 17:19

Pour l'instant, je fais des courses et des recharges à Cora Dorlisheim.
Le jour où cette borne ne marchera plus, je n'irai plus du tout

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Message par Ke2 Mer 31 Juil 2013 - 17:34

zoeilvert a écrit:Pour l'instant, je fais des courses et des recharges à Cora Dorlisheim.
Le jour où cette borne ne marchera plus, je n'irai plus du tout
Beaucoup de magasins installent ces bornes de façon opportuniste, à l'occasion d'une campagne de subventions (comme celle de Nissan par exemple).
L'installation leur coûte assez peu cher et rentre facilement dans le budget "communication" du magasin.

La maintenance des bornes par contre représente une dépense récurrente qui n'est sans doute pas rentabilisée par la marge faite sur les quelques client qui ne seraient pas venus sans la borne.
Sans une volonté réelle de la direction du magasin, elles resteront souvent en panne Sad

Espérons de ce ne sera pas le cas de celle-ci I love you

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Message par DBTCEV Lun 12 Aoû 2013 - 23:43

Bonjour,

Le connecteur des bornes rapides avec câbles attachés sont plus lourds, et leurs câbles moins flexibles que le câble embarqué dans le coffre des ZOE, permettant la recharge sur coffret dédié au domicile.

Pour palier à cette différence de morphologie, un accompagnement de l'utilisateur du connecteur en butée et maintien en pression dans le socle avec bonne incidence jusqu'à verrouillage du véhicule électrique est conseillé.

Avec ce mouvement, la connexion sera optimale entre la station de recharge et le véhicule, et rien ne s'opposera au lancement du processus de charge.

Cordialement,

DBTCEV


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Message par ZOE du Ried Mar 13 Aoû 2013 - 0:04

DBTCEV a écrit:Bonjour,

Le connecteur des bornes rapides avec câbles attachés sont plus lourds, et leurs câbles moins flexibles que le câble embarqué dans le coffre des ZOE, permettant la recharge sur coffret dédié au domicile.

Pour palier à cette différence de morphologie, un accompagnement de l'utilisateur du connecteur en butée et maintien en pression dans le socle avec bonne incidence jusqu'à verrouillage du véhicule électrique est conseillé.

Avec ce mouvement, la connexion sera optimale entre la station de recharge et le véhicule, et rien ne s'opposera au lancement du processus de charge.

Cordialement,

DBTCEV

bonsoir DBTCEV,
qui êtes vous ? faites vous partie de DBT ?
je comprends votre msg / indications, cependant j'ai tjrs branché ZOE de la même façon,
il n'y en a pas 36, vu que la voiture verrouille automatiquement la prise du câble de la borne
donc SI il n'était pas correctement enfiché, le verrouillage ne se ferait pas...
autre point , comment se fait il sur apparemment toutes les bornes CORA donc DBT (AC)
personne n'a eu de pbl de ce genre de Mars à Juin ?
et maintenant "subitement" il faut "accompagner" la prise pour être sûr que la broche de communication
borne/voiture soit bien en contact dans la prise voiture ???
= usure ? de la prise du câble de la borne ?

vous conviendrez que si il faut commencer à "jouer" avec le connecteur pour que çà fonctionne,
c'est pas très SERIEUX... / !

il faudrait peut être songer coté DBT à revoir et REVISER vos prises...

ps: à domicile nous branchons bien plus souvent nos ZOE's avec nos câbles sur nos WB's
et nous n'avons PAS de phénomène "d'usure" de connecteurs...

à méditer...

(Merci tout de même pour votre réponse et intervention directe sur ce Forum..., même si çà ne réponds/résouds PAS le pbl...)
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Message par nh2o2 Mar 13 Aoû 2013 - 1:37

Il faudrait peut être suggérer aux magasins CORA de rendre la charge rapide payante pour qu'ils puissent mettre une maintenance en place.

Après le coup de com, il faut passer à autre chose peut être.

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Message par zoeilvert Mar 13 Aoû 2013 - 9:25

DBTCEV a écrit:Bonjour,

Le connecteur des bornes rapides avec câbles attachés sont plus lourds, et leurs câbles moins flexibles que le câble embarqué dans le coffre des ZOE, permettant la recharge sur coffret dédié au domicile.

Pour palier à cette différence de morphologie, un accompagnement de l'utilisateur du connecteur en butée et maintien en pression dans le socle avec bonne incidence jusqu'à verrouillage du véhicule électrique est conseillé.

Avec ce mouvement, la connexion sera optimale entre la station de recharge et le véhicule, et rien ne s'opposera au lancement du processus de charge.

Cordialement,

DBTCEV

Bonjour et bienvenue sur le forum.
Je ne crois pas que le problème vient de la prise, ni de sa manipulation.
Ce que je pense de l'origine du problème, n'a aucun intérêt.

Par contre, l'intérêt de DBT est d'intervenir et de communiquer car une borne qui ne fonctionne pas c'est de la publicité négative.. aussi bien pour le fabricant que pour le magasin hébergeur.

Si vous êtes effectivement de DBT,( ce qui est encore moins sûr), transmettez....


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PANNE Borne de Recharge CORA HOUSSEN (Ht-Rhin) Empty ...suite et 1ère réponse / resp maintenance CORA Houssen

Message par ZOE du Ried Mar 27 Aoû 2013 - 22:04

après 2ième relance ce jour, ci dessous réponse reçue...
je vais essayer de passer dès que possible pour ré-essayer...
si qq'1 peut avant..., faites...

"
bonjour Mr xxxxx
Ci joint les décisions
mais vous pouvez venir faire un test vous m'appeler au 03 89 21 15 93
d'après autres informations le connecteur qui doit être branche au véhicule doit être bien mis car ça provoque aussi des disjonctions test à voir  


Décisions  :
       - Renault voit avec Sodetrel et DBT pour afficher un n° sur la borne et orienter le client en cas de problème
       - Renault voit avec DBT et Sodetrel pour identifier les nombres de cas d'arrêt de charge la nuit à Houssen (via les appels ou via le système de supervision)
       - Si le nombre de cas est significatif, Cora pourrait décider de se brancher sur le transformateur au lieu du TGBT sur lequel est branché l'éclairage.
       - CORA a pris la décision, pour ses futures installations en Lorraine et en Moselle, de brancher directement les bornes sur le transformateur.
       - Renault communiquera à CORA en septembre les dates de changement des disjoncteurs des bornes de Mundolsheim, Dorlisheim, Wittenheim, Sarrebourg et de l'ajout du module AC à Haguenau.
cordialement
michel perez
"
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PANNE Borne de Recharge CORA HOUSSEN (Ht-Rhin) Empty ...suite de l'Histoire...& (non)évolution de la semaine...

Message par ZOE du Ried Sam 31 Aoû 2013 - 18:35

bonjour
merci pour avoir fait le test
je rappelle notre prestataire je vous tiens informe
cordialement
Michel perez

===================
Bonjour Mr PEREZ

juste pour vous confirmer que je suis bien passé ce jeudi vers 17h,

et n'ai pu que constater que la borne coté AC est toujours en panne,

cf le message affiché même avant de brancher le câble sur la voiture

(msg = charge AC INDISPONIBLE avec petite croix rouge)

j'ai tout de même essayé en branchant le cable, mais sans résultat...

donc ?

là ce n'est pas/plus un pbl avec ZOE...

cdlt
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Message par flib Sam 31 Aoû 2013 - 22:28

Pb identique sur borne DBT Ikéa Paris Nord

Charge AC impossible
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Message par zoeilvert Dim 1 Sep 2013 - 22:15

C'est étrange ces pannes. Je ne vois pas de raison technique, sauf un composant électronique défaillant issu d'une mauvaise série...
mais la vrai réponse doit ce trouver ailleurs.

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Message par skider Lun 2 Sep 2013 - 7:44

La borne de cora Dorlisheim fonctionnait j ai charger la bas il y à 2 semaines.

Le problème serait des differentiels non adapter d'après ceux que j'ai put lire.
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Message par ZOE du Ried Ven 13 Sep 2013 - 18:10

pour Info,
je suis passé hier à CORA Houssen et j'ai pu rencontrer Mr PEREZ (resp maintenance),qui s'occupe du Pbl..
j'ai pu constater son impuissance vis à vis de DBT qui laisse apparemment pourrir la situation depuis 3 mois maintenant...
Il les a même appelé devant moi...
= misérables / personnes de resp à qui parler,..., on vous rappelle etc...
il m'a montré tous les Mails et relances depuis Juin...
je lui ai confirmé que çà devait être PAREIL dans bcp d'autres CORA / Alsace...
il ne semble y avoir aucune concertation de gestion et remontée du pbl au sein des CORA Alsace...(?)
il ne semble y avoir AUCUNE volonté de DBT pour résoudre le pbl...

j'ai envoyé un msg à YOANN / Automobile propre pour voir avec ses "entrée" au C.R et RENAULT Dir EST
si il y avait moyen de PLUS faire remonter ce pbl

note: ne trouvez vous pas BIZZARE qu"à peu près TOUTES les bornes DBT / CORA ai
cessées de fonctionné  à peu près en même temps et coté AC UNIQUEMENT ?

@ suivre...Rolling Eyes Crying or Very sad Mad

ps: je lui ai transmis qq extrait du post "inauguration de borne à LECLERC Erstein",
pour Info, que chez la concurrence çà bouge aussi....
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Message par zoeilvert Ven 13 Sep 2013 - 19:21

ZOE du Ried a écrit:
note: ne trouvez vous pas BIZZARE qu"à peu près TOUTES les bornes DBT / CORA ai
cessées de fonctionné  à peu près en même temps et coté AC UNIQUEMENT ?
Bien sûr que c'est bizarre, toutes les bornes fonctionnaient. A mon avis, ce n'est pas le matériel qui est en cause...
je suis de plus en plus persuadé qu'il y a une volonté à faire pourrir la situation.

ZOE du Ried a écrit:
ps: je lui ai transmis qq extrait du post "inauguration de borne à LECLERC Erstein",
pour Info, que chez la concurrence çà bouge aussi....
Et ben pour info, la borne Leclerc Erstein, n'est pas opérationnelle.
Il y a un problème de "porte" d'accès qui essaye de se refermer alors que la prise dépasse et empêche cette fermeture.
C'est du matériel Espagnole qui n'a pas été testé avec une ZOE alors qu'il y a bien une type 3 à l'intérieur


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Message par nh2o2 Ven 13 Sep 2013 - 19:26

ZOE du Ried a écrit:
il ne semble y avoir AUCUNE volonté de DBT pour résoudre le pbl...
...
Tu m'étonnes !!!

DBT n'a aucune envie de voir la recharge AC se développer.

Ils préfèrent le juteux marché de la charge DC bien plus intéressant.
J'en veux pour preuve le lobbying fait à Bruxelles avec leur borne chademo / Combo 2.

L'orientation 22kw AC qu'est en train de prendre le marché doit leurs coller des boutons.
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Message par BDav Ven 13 Sep 2013 - 20:46

nh2o2 a écrit:
ZOE du Ried a écrit:
il ne semble y avoir AUCUNE volonté de DBT pour résoudre le pbl...
...
Tu m'étonnes !!!

DBT n'a aucune envie de voir la recharge AC se développer.

Ils préfèrent le juteux marché de la charge DC bien plus intéressant.
J'en veux pour preuve le lobbying fait à Bruxelles avec leur borne chademo / Combo 2.

L'orientation 22kw AC qu'est en train de prendre le marché doit leurs coller des boutons.
Je pense de plus en plus que DBT laisse pourrir la situation parce que faire des chargeurs AC c'est moins rentable parce que pas très chère. En plus ils sont partenaire Nissan donc c'est la charge DC qu'ils mettent en avant. Ils vendent le quick charger DC ou quick charger AC et DC mais pas de quick charger AC seul ...

C'est dommage parce que le Cameleon permet de se recharger en 30 min sur un chargeur AC qui coûte quasiment rien ce qui permettrait de faire un maillage de la France très rapidement pour un coût acceptable...
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Message par ZOE du Ried Dim 15 Sep 2013 - 22:07

msg / Mail envoyé ce jour et accusé de réception :

@ suivre...

"
Monsieur
Le Président Richert a bien eu votre message.
Il m'a demandé de vous en remercier et de vous assurer qu'il a été transmis pour information et traitement au service de la collectivité régionale qui suit le dossier de notre soutien au développement du véhicule électrique.
Cordialement


Christophe Kieffer
Directeur de cabinet du Président du Conseil Régional d'Alsace
03.88.15.68.64.
christophe.kieffer@region-alsace.eu

-----Message d'origine-----
De : contact@region-alsace.eu [mailto:contact@region-alsace.eu] De la part de Mr xxxxxx
Envoyé : samedi 14 septembre 2013 18:06
À : RICHERT Philippe
Objet : Bornes de recharge pour VE CORA's Alsace EN PANNE

Ce message a été envoyé par :

Mr xxxxxxxxxxx ( )

......................................................................

Bonjour Mr le Pdt,

n'étant pas sûr que ceci vous soit déjà parvenu ou que vous soyez au courant, je me permet de vous re-soumettre ce problème, situation qui dure maintenant depuis plusieurs mois, sans aucune évolution.
Il semble que les supermarchés CORA, leurs responsables font tout ce qu'il peuvent pour essayer d'amener la société DBT à réparer leurs bornes, mais apparemment sans succès.
La région Alsace est fortement engagée dans le développement durable et particulièrement dans celui de la voiture électrique et des infrastructures de charge. En tant qu'utilisateur d'une Zoé (pour laquelle j'ai d'ailleurs eu une aide de la Région) je ne peux que vous remercier de cet engagement.
Dans ce cadre, je tiens à vous faire part des nombreux dysfonctionnement concernant les bornes de recharge implantées sur les parking des différents Cora alsacien. A l'heure actuelle, plus aucune de ce bornes ne fonctionnent, du moins pour la recharge des Zoé, qui sont pourtant les voitures électriques les plus vendues ces derniers temps en France.
Malgré les nombreux utilisateurs qui ont fait remonter les informations auprès des directeurs de Cora, voilà des semaines que le problème perdure.
La Région ayant été partenaire dans le cadre de ce projet, partenaire financier, mais également partenaire moral, il me semble que ces dysfonctionnements ternissent l'image de la Région Alsace.
C'est pourquoi je me tourne vers vous afin que vous puissiez intervenir auprès de qui de droit pour que les bornes soient réparées au plus vite afin qu'on n'ai pas l'impression que passé l'effet d'annonce qui a servi de publicité à l'enseigne Cora, les infrastructures de charge sont abandonnées, et les utilisateurs de Zoé également.
En vous remerciant, je vous adresse mes cordiales salutations

Mr xxxxxxxxxxxxxx
yyyyyyyyyyyyyyyyy
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Message par Bug Danny Dim 15 Sep 2013 - 23:54

Je n’avais pas vu vos posts sur le sujet CORA (Houssen) et DBT. Je vois que le sujet a déjà été bien débattu, et que les Cora ne sont probablement pas responsables du pourrissement de la situation comme je le pensais.
Les bornes Cora :
- Haguenau, Mundolsheim , Houssen et Wittenheim  sont OUT.
- Dorlisheim est OK
- les Cora de St Dié des Vosges, et Mulhouse ne possédent pas de bornes

PANNE Borne de Recharge CORA HOUSSEN (Ht-Rhin) 2013-014
http://www.cora.fr/lentreprise/nos-magasins.html


Dernière édition par Bug Danny le Lun 16 Sep 2013 - 9:55, édité 2 fois
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Message par hoele Lun 16 Sep 2013 - 9:04

Je ne pense pas qu'il y ai jamais eu de borne a Cora Mulhouse ! D'ailleurs il n'y a pas non plus de borne dans aucun parking Mulhousien (a part 2 malheureuses prises classiques au Parking des Marechaux), il n'y a pas non plus de borne en surface installée par la mairie qui semble jusqu'a présent sourde au développement durable..


Dernière édition par hoele le Lun 16 Sep 2013 - 10:48, édité 1 fois
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Message par Bug Danny Lun 16 Sep 2013 - 9:55

hoele a écrit:Je ne pense pas qu'il y ai jamais eu de borne a Cora Mulhouse !
J'ai regardé sur ChargeMap, et effectivement pas de bornes aux cora de Mulhouse ni à st Dié.
A Wittenheim, c'est comme chez nous la borne est HS !

Tout cela confirme que seule la borne du Cora Dorlisheim est fonctionnelle !

Si tu sens le courage de monter jusque là, tu seras le bien venu !
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PANNE Borne de Recharge CORA HOUSSEN (Ht-Rhin) Empty Re: PANNE Borne de Recharge CORA HOUSSEN (Ht-Rhin)

Message par ZOE du Ried Lun 16 Sep 2013 - 10:53

hoele a écrit:Je ne pense pas qu'il y ai jamais eu de borne a Cora Mulhouse ! D'ailleurs il n'y a pas non plus de borne dans aucun parking Mulhousien (a part 2 malheureuses prises classiques au Parking des Marechaux), il n'y a pas non plus de borne en surface installée par la mairie qui semble jusqu'a présent sourde au développement durable..
" pas de borne à CORA Mulhoue..." / ???

il y avait une borne à CORA Wittenheim , non ?
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Message par hoele Lun 16 Sep 2013 - 12:56

Cora Mulhouse = ex Hyper Dornach situé en fait a Dornach
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Message par ZOE du Ried Ven 11 Oct 2013 - 22:18

juste pour confirmer, après renseignement pris auprès du responsable maintenance du magasin,
après "l'opération DBT" de fin Sept....

la borne fonctionne à nouveau
(câble changé sur la borne et qq réglages effectués)

Very Happy 
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