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Rencontre au sommet...

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Rencontre au sommet... Empty Rencontre au sommet...

Message par Poin Jeu 26 Sep 2013 - 22:33

Bonjour à tous

Nous vous proposons le Samedi 12 Octobre 2013 une rencontre au sommet.... du Ventoux !

Sortie détente, loisir et découverte de notre géant de Provence.

Nous pourrons embrasser La Provence, les Alpes, du haut de ce sommet mythique.

Prouvons que nos Zoés peuvent faire cette ascension sans soucis.

L'organisation par les ZD Vauclusiens sera avec l'aide de concessions de la marque proches.

En effet, pour que le maximum de personnes puissent venir de toutes les régions du Sud, les concessions d'Orange et de Carpentras nous offrent leur concours, et leurs bornes de recharges rapides (Cool. D'autres bornes sont disponibles sur la Zone d'Avignon, par exemple sur le parking d'un célèbre magasin de meuble scandinave.

ZD des Bouches du Rhône, de l'Hérault, du Gard, d’Ardèche, des Alpes, de la Drôme, d'Isère etc..., vous pourrez recharger sans soucis, avant et après l'ascension.

Une surprise nous attendra au sommet.........

Nous attendons vos questions, suggestions, et vos "inscriptions"

Venez nombreux.

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Message par Cameleon Jeu 26 Sep 2013 - 23:05

Super initiative, dommage que je sois si loin Sad 
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Message par deltaplouf Ven 27 Sep 2013 - 22:24

Salut Poinpoin,

je confirme ma présence et probablement celle de ma tribu féminine (ma femme et mes deux filles) qui commence à être habituée aux rencontres Zoétistes. Bon, faut qu'on voit comment on s'organise là-haut, notamment pour qu'on se trouve une place tranquille pour discuter... Il y a bien le Vendran, le restau juste sous le sommet, avec parking et terrasse côté sud.

Pour ce qui est de la recharge au départ et à l'arrivée, je rajoute ma borne à mon domicile (10 kW, la moitié de celle de la concession Renault, mais ça permettra de charger plusieurs voitures à la fois). Elle se trouve à 295 m à vol d'oiseau de la borne de la concession Renault de Carpentras (mais bon, il faut 1,363 km par la route, nos Zoé ne volent pas encore). J'aurai également mon CRD.

Cela place la concession (qui a au moins 2 bornes rapides et une autre lente) et ma borne à 37,7 km du sommet et... 1 840 m de dénivelée (dont 1 600 dans les 21 derniers km). Normalement, on devrait arriver avec 35 à 40 % de batterie (mais sans doute pas plus de 20 km affichés à cause de la moyenne de conso à la montée). Et récupérer 10 à 15 % à la descente !

Espérons juste qu'il n'y aura pas 100 km/h de vent au sommet.
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Message par zoeilvert Ven 27 Sep 2013 - 22:48

Belle initiative, j'espère que vous serez nombreux.Very Happy 

deltaplouf a écrit:Espérons juste qu'il n'y aura pas 100 km/h de vent au sommet.
Installez une éolienne provisoirement...Arrow

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Message par Poin Mar 8 Oct 2013 - 22:16

Bonsoir,

N'hésitez pas à nous rejoindre, nous serons une dizaine de VE, une concession et un journal régional, pour démontrer que l'on peut dépasser les 10 kms....

On vous attends.



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Message par Poin Ven 11 Oct 2013 - 15:23

Bonjour à tous

Si demain, vous êtes du côté du Vaucluse... En plus de faire la montée du Ventoux, vous aurez le bonheur d'avoir une présentation des "Zoé Club" par la concession participante.

A demain
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Message par deltaplouf Ven 11 Oct 2013 - 17:17

Prévoyez une grosse laine et un coupe-vent sérieux : la température devrait être négative au sommet, avec du vent du Sud sans doute assez présent. À l'heure où on arrivera au sommet (16 h 30), il sera dans les nuages, on va pouvoir faire pas mal de photos rigolotes, mais on n'y pic-niquera pas, c'est sûr !

On redescendra jusqu'à retrouver du soleil entre les nuages...

Le rendez-vous est à 14 h 30 à la concession Renault de Carpentras, à l'Ouest de Carpentras, route de Monteux. Là, ce sera bcp plus chaleureux. Une journaliste sera là, intéressée par ce que ça peut être une "communauté" de zoétistes. Affûtez vos maximes du genre "l'électrique, c'est fantastique" et "je fais des bornes sans bornes".
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Message par haffem Ven 11 Oct 2013 - 23:22

Zut, je pourrai pas venir avec ma Zoé, je l'aurais pas avant le 8 novembre.

Si je peux, je viendrai faire un saut en twingo...
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Message par Poin Sam 12 Oct 2013 - 10:32

Hello
Tu es le bienvenue
Retrouves nous à la Concession Renault Carpentras... tu feras la montée dans une Zoé

A tout à l'heure

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Message par deltaplouf Sam 12 Oct 2013 - 13:32

En ce moment, 2° au sommet, 20 km/h de vent de Sud, mais les nuages sont hauts et voilent le soleil sur tout le massif. Donc le sommet sera fréquentable, en se mettant à l'abri du vent et en étant bien habillés. En tout cas, on n'aura probablement autant de soleil en haut que sur les flancs du massif, sauf à jouer notre chance dans les éclaircies dans les trouées des stratus.

Ceux qui n'ont pas de Zoé sont les bienvenus pour monter avec nous et prendre le volant de l'une d'elles.

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Message par haffem Sam 12 Oct 2013 - 15:43

Merci beaucoup pour votre invitation à venir.

Je n'ai malheureusement pas pu venir, les devoirs des enfants ont eu raison de la sortie...
La prochaine fois, j'espère pouvoir me libérer et venir avec ma zoé d'ici là.
J'espère que vous ne prendrez pas froid la haut.

Amicalement.

Christian
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Message par Passant_Mbr Sam 12 Oct 2013 - 23:31

deltaplouf a écrit:En ce moment, 2° au sommet, 20 km/h de vent de Sud, mais les nuages sont hauts et voilent le soleil sur tout le massif. Donc le sommet sera fréquentable, en se mettant à l'abri du vent et en étant bien habillés. En tout cas, on n'aura probablement autant de soleil en haut que sur les flancs du massif, sauf à jouer notre chance dans les éclaircies dans les trouées des stratus.

Ceux qui n'ont pas de Zoé sont les bienvenus pour monter avec nous et prendre le volant de l'une d'elles.

Vous pouvez essayer de mettre les Zoé en cercle, comme dans les westerns, pour vous protéger du vent. Ca marche aussi contre les indiens mais je ne pense pas qu'ils fréquentent beaucoup le sommet du Ventoux...
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Message par Poin Sam 12 Oct 2013 - 23:57

Salut à tous

Un petit lien... on vous laisse nous trouver sur la photo....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Nous sommes passés juste après une petite tombée de neige...

Il faisait -3° au sommet, avec beaucoup de vent

Nous avons même redescendu 2 belles cyclistes hollandaises qui au bout de la seconde montée de la journée avaient trop froid.

Merci aux deux Kangoos ZE qui ont fait la montée avec nous (et la descente des vélos)
6 Zoés présentent et 2 Kangoos

Bon j'ai consommé un peu plus que Deltaplouf lors de sa première montée... normal... pour la dernière partie de la montée (16%) je voulais pas me faire doubler par les Porschistes...

Premier constat... malgré la pente, quand on appuie un peu ça réagit super bien... Difficile de dépasser 105km/h entre deux virages Embarassed

Résultat des courses : Montée : 10,6 Kw (40kms environ)
                                 Descente : Recuperation de 6Kw

Deltaplouf nous donnera sont score en mode éco. A mon avis, il a dû récupérer beaucoup plus.

Bye
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Une photo avec presque tout le monde...
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Message par Cameleon Dim 13 Oct 2013 - 13:48

Super ballade à priori Wink
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Message par deltaplouf Dim 13 Oct 2013 - 16:30

Parti avec 100 % et mode ECO, je suis arrivé au sommet (-2°) à 43 % et rentré au point de départ avec 53 % à l'arrivée ! (75 km en tout). Cette Zoé est vraiment faite pour la montagne !

Des détails bientôt sur les conso intermédiaires et quelques images.
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Message par deltaplouf Mar 15 Oct 2013 - 2:19

Alors, les chiffres plus précis :

La montée (depuis la concession Renault Carpentras, 78 m d'altitude, jusqu'au sommet du Ventoux, 1911 m), en mode ECO :

  • 37,8 km
  • 13,4 kWh consommés à la roue (pour 57 % de baisse, donc ça équivaut à une capacité totale de 24 kWh pour 100 %)
  • 0,4 kWh récupérés
  • 43 % à la jauge de batterie
  • 35,1 kWh/100 km
  • 39,4 km/h
  • 97 de note ECO
  • 31 km d'autonomie affichée (pour 131 au départ)


La descente (même chemin) toujours en mode ECO :

  • 37,8 km
  • 2,2 kWh consommés à la roue
  • 4,5 kWh récupérés
  • 53 % à la jauge de batterie
  • 15,0 kWh/100 km affichés (sur tout le trajet, donc -5,1 kWh/100 km sur la descente)
  • 43,5 km/h sur l'aller-retour (donc 46 km/h sur la descente, mais ça inclus une pause de 5 minutes pour attendre les autres)
  • 97 de note ECO
  • 74 km d'autonomie affichée


À la vue de l'autonomie affichée à l'arrivée, on pourrait presque croire qu'un second aller-retour serait faisable, mais il faudrait en fait 57 % pour arriver au sommet avec 0 %, et on reviendrait avec 10 % dans la batterie en bas.

Poinpoin a fait le même trajet sans le mode ECO pour voir s'il y a une différence dans la capacité récupérée. Malheureusement, ce ne sera pas une comparaison "toutes choses égales par ailleurs" vu qu'il n'a pas pu s'empêcher d'arsouiller dans la montée (106 km/h dans la seule ligne droite qui le permettait !!) et qu'à la descente on s'est perdus de vus (il a fallu raccompagner deux jeunes cyclistes hollandaises frigorifiées, un des Kangoos s'est occupé des vélos, Poinpoin s'est proposé pour les hollandaises...)

Alors Poinpoin ? Tu as des chiffres très différents de moi ?

Truc bizarre, lors de ma première montée ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]) j'avais eu une consommation moindre à la montée (34,6 kWh/100 km, seulement 12 kWh consommés) pour une vitesse moyenne plus élevée (45,7 km/h) et j'avais fait carrément mieux à la descente (12,6 kWh/100 km sur l'ensemble du trajet, soit -9,4 kWh/100 km pendant la descente !!). Mais bien entendu, ce n'était pas "toutes choses égales par ailleurs ! Notamment :

  • à l'époque, c'était en juin (15° au sommet au lieu de -2° cette fois-ci)
  • j'étais monté et descendu avec toute la famille (ma femme et mes deux filles qui pèsent pas très lourds, l'équivalent de 2,5 personnes dans la voiture)
  • cette fois-ci, je suis monté avec Aurélie (euh... l'équivalent d'un quart de Poinpoin, soit en fait 1,5 personne dans la voiture) et descendu seul (1 personne dans la voiture, ça récupère moins bien apparemment)
  • pas de mode éco la dernière fois, alors que cette fois-ci, je l'ai gardé tout du long
  • un peu de chauffage cette fois-ci, mais pas de clim la dernière fois


Et pour la petite histoire, dans les lignes droites de la descente, je n'ai pas dépasser -39 kW de puissance instantanée de récupération... quelqu'un a déjà affiché -43 kW ?
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Message par deltaplouf Mar 15 Oct 2013 - 2:43

Et quelques photos...
La brochette au départ :
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Le résumé de la montée (enfin, des 15 dernières minutes) :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Même chose à la descente !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Au sommet, il faisait froid :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
(Darth Vador à droite, c'est Aurélie de la concession...)

Mais un peu plus bas, on s'est réchauffés :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
(admirez les T-shirts ZE fournis par la concession... et la diversité des possesseurs de Zoé et Kangoos)
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Message par zoeilvert Mar 15 Oct 2013 - 7:18

Super, merci pour cette belle expérience et les rapports détaillés.Very Happy 

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Message par haffem Mar 15 Oct 2013 - 11:14

Merci à tous pour votre compte rendu, sympathique équipe, effectivement, il avait l'air de cailler la haut.

Amicallement.

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