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Message par laured69 le Ven 12 Juil 2013 - 21:02

Bonsoir,

Nous avons notre ZOE Intens depuis moins d'un mois (300km au compteur). Nous avons fait plusieurs recharges, toujours des partielles (il restait entre 30 et 50% d'autonomie).

Nous observons que l'autonomie en fin de charge baisse. Lorsque nous avons réceptionné le voiture, elle était à 118km. Et ce soir, 108 km.

Est ce normal?

Merci

laured69

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Message par poupou33 le Ven 12 Juil 2013 - 22:31

Hello laured69, pour mieux comprendre ton autonomie affichée il faut d'adord parler conso. et donc te poser quelques questions: quelle consommation est indiquée sur l'ordinateur de bord (kwh/100), quelle type de trajet fais tu avec ta voiture et quelle type de jantes as-tu (jantes17")?
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Message par poupou33 le Ven 12 Juil 2013 - 22:45

Également vitesse moyenne/ note sur 100 peuvent aider à comprendre...
poupou33
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Message par denon le Sam 13 Juil 2013 - 8:34

et aussi tu dis que tu fais toujours des charges partielles ...
ce qui veux dire que tu ne charge pas complètement ? ou ce n'est pas ainsi qu'il faut comprendre ?

denon

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Message par laured69 le Sam 13 Juil 2013 - 9:44

Bonjour,

Consommation moyenne: 19,1kw
Trajet : essentiellement ville et un peu de rocade
Jantes : 16"
Note 60/100

J'entends par charge partielle, je n'attends pas d'etre à 5% pour recharger. je recharge quand je suis entre 30 et 50%, mais je laisse finir à 100%

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Message par denon le Sam 13 Juil 2013 - 10:28

19.1 avec des pneus ev ...
tu dois bombarder donc ca parait presque normal

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Message par laured69 le Sam 13 Juil 2013 - 10:39

C'est vrai que je ne met pas le mode eco.

Vu le nombre de kilometres que je fais par mois, je ne modere pas ma vitesse.

laured69

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Message par denon le Sam 13 Juil 2013 - 11:00

19.1  tu doit etre pied collé au plancher sans arret
ou tu ne regenere pas
ou les 2 Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy 

denon

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Message par CROLLES le Sam 13 Juil 2013 - 11:13

@laured69 a écrit:Bonjour,

Consommation moyenne: 19,1kw kWh/100km
Trajet : essentiellement ville et un peu de rocade
Jantes : 16"
Note 60/100

J'entends par charge partielle, je n'attends pas d'etre à 5% pour recharger. je recharge quand je suis entre 30 et 50%, mais je laisse finir à 100%
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Message par zoeilvert le Sam 13 Juil 2013 - 11:27

C'est assez surprenant comme résultat.
Que se passe t il si tu fais une initialisation des données(ordinateur de bord)? Si la batterie est pleine, une autonomie autour de 130 devrait s'afficher.

_________________
L'homme sage apprend de ses erreurs, l'homme très sage apprend des erreurs des autres (Confucius)
life, sans soucis avec 141 500 km.
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Message par kevinvidia le Sam 13 Juil 2013 - 12:53

Impossible lol je bombarde comme jamais la nuit 130 des fois 140 régulateur et 18,3 Kwh au 100 km au compteur!

Alors 19,1 Kwh au 100 Km comment tu fait ^^ en ville plus rocade? problème régénération? très mauvaise anticipation?

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Message par poupou33 le Dim 14 Juil 2013 - 9:31

Si tu fais essentiellement de la ville ce ne doit pas être ta note de vitesse qui te pénalise mais plutôt celle de l'anticipation... Un petit jeu simple suffit à gagner quelques points: utiliser le frein le moins possible et accélérer très progressivement
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Message par ZDA le Dim 14 Juil 2013 - 9:48

@laured69 a écrit:Bonsoir,

Nous avons notre ZOE Intens depuis moins d'un mois (300km au compteur). Nous avons fait plusieurs recharges, toujours des partielles (il restait entre 30 et 50% d'autonomie).

Nous observons que l'autonomie en fin de charge baisse. Lorsque nous avons réceptionné le voiture, elle était à 118km. Et ce soir, 108 km.

Est ce normal?

Merci
La climatisation est elle systématiquement en marche?
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Message par laured69 le Dim 14 Juil 2013 - 10:27

Oui la clim est allumée en permanence. J'ai mes enfants souvent avec moi et on ne peut pas s'en passer.

Il faut dire, qu'en ce moment c'est mon mari qui la prend et qui ne va pas de main morte sur l'accélérateur. Je comparerais quand c'est moi qui vais conduire.

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Message par MGM69 le Dim 14 Juil 2013 - 14:53

@laured69 a écrit:Oui la clim est allumée en permanence. J'ai mes enfants souvent avec moi et on ne peut pas s'en passer.

Il faut dire, qu'en ce moment c'est mon mari qui la prend et qui ne va pas de main morte sur l'accélérateur. Je comparerais quand c'est moi qui vais conduire.

aïe aïe aïe, tu as prêté TA zoé Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad. Je pense qu'il a voulu se faire plaisir et voir ce qu'elle avait dans le ventre.
Il a du se régaler et je ne lui jette pas la pierre. C'est en quelque sorte un record.lol! 
Pour ma part, j'ai récupéré la mienne avec 476kms et la première charge pleine s'est située à 120kms. Depuis je suis entre 130 et 145(au mieux pour l'instant) avec les jantes 17. Je circule avec la clim en mode éco et je passe en mode normal en cas de besoin. C'est vrai que je freine un peu mes ardeurs mais je ne me traine pas non plus.
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Message par Raphael_Breizh le Dim 14 Juil 2013 - 19:31

Hello,

Je suis comme MGM69 et je me situe environ vers les 130km d'autonomie en pouvant me faire plaisir de temps en temps.
J'ai également des jantes 17"
Même en mode éco, elle accélère bien et cela me suffit par moment en ville. Si je veux vraiment passer en premier, là je désactive le mode éco et effectivement, je laisse tout le monde sur place, trop cool pour un ancien motard comme moi.

J'ai réalisé des tests pour voir s'il y avait un rodage des batteries.
Ce que j'ai pu en conclure, c'est que après réinitialisation, l'autonomie se remets avec un nombre de base.
Ce nombre est passé de 126km à 132km au-delà des 700km, donc j'en ai conclus un petit rodage.
Je réinitialise l'ordinateur de bord tous les 200-250km environ, sauf une fois où j'ai attendu 500km.
Et mon autonomie tourne autour des 130km et ceci en me faisant plaisir. J'ai souvent une note entre 77 et 86/100.
Car je fais des bouts de 4 voies à 110km/h régulièrement.

J'ajouterai comme les autres membres du forum, qu'il faut plus anticiper et utiliser le frein régénératif.
C'est une question d'habitude mais rien de frustrant.
Ma vieille thermique qui dort dans le garage est un coupé Honda Prélude et en comparaison, la Zoé ne me frustre pas, mais alors pas du tout à l'utilisation quotidienne.
Maintenant, je fais tourner ma thermique que pour le plaisir de conduite et environ une fois toutes les 4-5 semaines pour pas qu'elle s'abîme.

Donc, une fois que tu auras récupéré ta Zoé, tu pourras faire des tests et voir si c'est ta conduite qui est légèrement à modifier, où le fait que ton mari ait appuyé sur le champignon.
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Message par olakeen le Lun 15 Juil 2013 - 9:13

Pour gagner en autonomie, il faut revoir complètement votre conduite. Les freins servent à immobiliser le véhicule, pas à le ralentir sinon il y a un raté dans l'anticipation.

A 120km/h sur autoroute avec la clim, je n'ai jamais dépassé 18kWh/100km.



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Message par Kermit17 le Mar 16 Juil 2013 - 11:13

Oui, l'anticipation est ton amie (beaucoup plus que les accélérations "basse puissance" que je n'aime pas utiliser).
Je roule souvent à 110 au régulateur, avec des pointes au-dessus, je me fais plaisir de temps en temps avec des départs "boulet de canon", j'ai des jantes 17, mais j'anticipe au max, je régénère ou je profite de l'inertie en réglant la pédale à 0kw. Et mon autonomie tourne autour des 145/150 km (en ce moment, donc en été). alien 
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