LES VENTES DE ZOE MARQUENT LE PAS EN MAI

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Message par MGM69 le Mar 4 Juin 2013 - 21:43

Sources de CNETFRANCE

Après un très bon départ, les ventes de ZOE retombent, elles sont passées de 748 immatriculations en avril 2013 à 483 en mai 2013.

Voir l'article http://www.cnetfrance.fr/cartech/les-ventes-de-renault-zoe-retombent-39791039.htm
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Message par navidad le Mer 5 Juin 2013 - 13:17

l'esprit Twizy plane sur la Zoé.
Un véhicule qui attire la sympathie, mais qu'on ne veut pas pour soi.

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Message par Invité le Mer 5 Juin 2013 - 13:24

un troll sachant troller...

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Message par DD222 le Mer 5 Juin 2013 - 14:13

Godewaersvelde a écrit:un troll sachant troller...

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+1 Il y en a deux ou trois actuellement sur le forum.
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Message par MGM69 le Mer 5 Juin 2013 - 15:18

@navidad a écrit:l'esprit Twizy plane sur la Zoé.
Un véhicule qui attire la sympathie, mais qu'on ne veut pas pour soi.

Navidad, chacun est libre de choisir son type de motorisation et son mode de vie.

Ce coup de mou n'est pas alarmant. Le marcher automobile et le moral des ménages en général sont moroses. Dans ce contexte, la ZOE tire relativement son épingle du jeu. Il est certain que ce n'est pas encore parfait mais cette voiture apporte une pierre à l'édifice des véhicules électriques.
N'en déplaise aux détracteurs, la réussite totale n'est qu'une question de temps car la ZOE n'est pas loin de satisfaire l'automobiliste lambda. Il faudrait tout simplement que Renault développe son réseau de recharge rapide au profit de sa clientèle pour un changement de mentalité. C'est une piste et il y en a d'autres mais pour l'instant, il faut se mettre dans la tête d'utiliser la ZOE suivant ses propres capacités. Je n'ai pas acheté une ZOE pour l'utiliser comme une FERRARI.



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Message par navidad le Mer 5 Juin 2013 - 17:40

"La réussite totale n'est qu'une question de temps"
J'ai déjà entendu cela il y a un an sur la Twizy.
Mais la méthode Coué n'a pas suffit à inverser la tendance.


On est sur un topic "chiffres" essayons de rester objectif et de regarder les chiffres.

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Message par MGM69 le Mer 5 Juin 2013 - 17:53

Godewaersvelde a écrit:un troll sachant troller...

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Navidad sois ZEN et POSITIF

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Message par navidad le Mer 5 Juin 2013 - 18:00

@MGM69 a écrit:Navidad sois ZEN et POSITIF
Rien à battre, je suis juste objectif et j'analyse les chiffres.
La méthode Coué ne m'intéresse absolument pas.

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Message par zoeilvert le Mer 5 Juin 2013 - 18:42

Si tous le monde se tient aux chiffres, je laisse ouvert...
Chacun à droit de donner son avis...

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Message par poupou33 le Mer 5 Juin 2013 - 22:30

Sur mai isolé Renault a fait -20%, Zoé a suivi la tendance. Le mois de mai a été exécrable pour les affaires donc je ne vois rien d'alarmant dans ces chiffres même si c'est un peu décevant. Après tout il ne c'est jamais autant vendu de VE que depuis que Zoé est là! tiens quelqu'un aurait les résultats des autres VE, je cherche mais sans succès...
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Message par TomC le Mer 5 Juin 2013 - 22:48

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Message par poupou33 le Mer 5 Juin 2013 - 22:58

Merci! La leaf qui reprend quelques atout de Zoé (pompe à chaleur / location se batterie / batterie mieux intégrée) gratte quelques part de marché.
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Message par TomC le Mer 5 Juin 2013 - 23:09

Je pense que les LEAF vendues ce mois-ci sont encore des anciens modèles, peut-être vendues à meilleur prix à cause de l'arrivée de la version 2013 (je crois qu'elle n'arrive qu'en juin), ou alors ce sont des modèles pour les concessions ?
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Message par poupou33 le Mer 5 Juin 2013 - 23:24

Oui ça doit être un peu des deux....
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Message par Fabien le Mer 5 Juin 2013 - 23:49

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Message par suzuka75 le Jeu 6 Juin 2013 - 10:22

@poupou33 a écrit:Sur mai isolé Renault a fait -20%, Zoé a suivi la tendance.
-35% pour la Zoé, -20% pour Renault, -16% pour le groupe Renault (en comptant Dacia), -10% pour le marché français dans son ensemble.
La Zoé fait quand même "bien plus" que suivre la tendance.
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Message par .vince le Jeu 6 Juin 2013 - 13:13

Suzuka75 je t'aime! Reste avec nous !
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Message par suzuka75 le Jeu 6 Juin 2013 - 13:37

@.vince a écrit:Suzuka75 je t'aime! Reste avec nous !
Ne t'inquiète pas, je serai toujours là pour contredire avec des arguments, ceux qui manipulent les chiffres.
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Message par Kermit17 le Jeu 6 Juin 2013 - 13:49

@suzuka75 a écrit:
@poupou33 a écrit:Sur mai isolé Renault a fait -20%, Zoé a suivi la tendance.
-35% pour la Zoé, -20% pour Renault, -16% pour le groupe Renault (en comptant Dacia), -10% pour le marché français dans son ensemble.
La Zoé fait quand même "bien plus" que suivre la tendance.
Sauf que ça ne marche pas comme ça car une voiture qui vient de sortir n'a pas encore trouvé son rythme de croisière et sa courbe de ventes ne commence à se lisser qu'après largement plus d'un an. On ne peut donc pas comparer le 3ème mois de ventes d'un véhicule nouveau (et qui plus est, à technologie atypique) avec des progressions sur des parcs constitués, en moyenne, de véhicules plus anciens. alien
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Message par suzuka75 le Jeu 6 Juin 2013 - 15:38

@Kermit17 a écrit:Sauf que ça ne marche pas comme
Dans ce cas, il faut demander aux modérateurs de supprimer le post de poupou33 qui compare la Zoé au reste.
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Message par Kermit17 le Jeu 6 Juin 2013 - 15:49

@suzuka75 a écrit:
@Kermit17 a écrit:Sauf que ça ne marche pas comme
Dans ce cas, il faut demander aux modérateurs de supprimer le post de poupou33 qui compare la Zoé au reste.
Je verrais bien quelques postes à supprimer, mais ce ne sont pas les mêmes What a Face
Ceci dit, le poste de Poupou33 n'est pas incompatible avec ma vision des choses puisque les grandes tendances sont toujours présentes dans les petites...(par exemple, si les gens n'ont plus de sous, ça se ressentira sur toutes les ventes, mais ça ne veut pas dire que toutes les ventes sont identiques)
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Message par Invité le Jeu 6 Juin 2013 - 15:59

Une autre explication possible :

Pour beaucoup, quel que soit le domaine, changer de technologie est source d'interrogations, synonyme de risque.

Et par les temps qui courent, moins de gens sont tentés de prendre des risques (même si à titre personnel, je ne pense pas que zoé constitue un risque, naturellement !)
Si on peut différer un remplacement de voiture, on le fait (d'où la baisse générale du marché de l'automobile) mais si on le fait, on évite de prendre ce que l'on pense être un risque (d'où la baisse encore encore plus importante d'un véhicule synonyme de rupture technologique)

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Message par suzuka75 le Jeu 6 Juin 2013 - 16:09

Ce n'est pas qu'une question de risque, mais aussi, tout simplement de concurrence.

Sans chercher bien loin, une Clio 4 Tce 99g 5 portes, négociée 8% sous le prix catalogue (ce qui me semble difficile pour une Zoé), qui ne nécessite pas de Wallbox/CRD, qui se recharge en quelques dizaines de secondes, avec une grande autonomie, a des atouts objectifs.
En dehors de earlyadopters qui veulent de la nouveauté à tout prix, la Zoé n'est pas ultra compétitive.
Ce n'est pas une mauvaise voiture, mais elle a des contraintes intrinsèques que n'ont pas d'autres voitures du même prix.
Si Mr Michu hésite entre les 2, je comprends qu'il puisse préférer la Clio 4.
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Message par Invité le Jeu 6 Juin 2013 - 16:25

@suzuka75 a écrit:C
Ce n'est pas une mauvaise voiture, .

ça, je vais l'encadrer Wink


@suzuka75 a écrit: mais elle a des contraintes intrinsèques que n'ont pas d'autres voitures du même prix.
La contrainte quotidienne de branchement/débranchement du cordon est pour moi un super avantage :

Thermique ou électrique, ma voiture "dort" dehors.

Ma précédente thermique, en hiver, je la dégivre en grattant à la main et je suis frigorifié 10 minutes dans la voiture le temps qu'elle chauufe.
Ma Zoé, avec le pré-conditionnement, le pare-brise est nickel, j'ai une super visibilité dès que je démarre, il il fait bon dans ma voiture, sans avoir exagérément fait tourner dans le vide un moteur thermique

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Message par suzuka75 le Jeu 6 Juin 2013 - 16:33

Godewaersvelde a écrit:ça, je vais l'encadrer Wink
Tu peux citer une de mes messages où je dis que c'est une mauvaise voiture ? scratch

C'est une voiture avec des qualités, mais aussi des contraintes fortes par ailleurs, vendue dans un réseau pas toujours au top, et qui vit dans un monde concurrentiel.
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