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Message par pg2a2b le Mar 21 Mai 2013 - 6:45

Bonjour les amis.
Ce week end je l'ai fait.
Je suis parti d'Ajaccio avec une autonomie affichée a 155km pour direction Bastia avec un col à franchir 1200m.
Arrivé au col il me restait plus que 70km d'autonomie alors que je devais faire encore 95km. Mais j'etais serin car la batterie était au 3/4 et il, y avait maintenant beaucoup de descentes.
Avec une moyenne de 80km/h, j' arrive a bon port avec un restant d'autonomie de 35km!!!!
On peut donc traverser la corse avec notre ZOE!!!!!
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Message par jpsu86 le Mar 21 Mai 2013 - 8:01

félicitations !

par la Nationale ?
combien de kms ?
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Message par pg2a2b le Mar 21 Mai 2013 - 8:19

@jpsu86 a écrit:félicitations !

par la Nationale ?
combien de kms ?
Mdr. Nous n avons pas d autoroute. Donc par la nationale 148km
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Message par MGM69 le Mar 21 Mai 2013 - 8:51

@pg2a2b a écrit:
@jpsu86 a écrit:félicitations !

par la Nationale ?
combien de kms ?
Mdr. Nous n avons pas d autoroute. Donc par la nationale 148km

Salut pg2a2b
il m'a fait rire aussi mais tant mieux qu'il n'y ait pas d'autoroute surtout sur ce trajet. Je connais cette RN 193 qui passe par le fameux col de VIZZAVONE et CORTE. La Corse bien nommée ILE DE BEAUTE est magnifique et particulièrement cette route.
Félicitations encore
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Message par nh2o2 le Mar 21 Mai 2013 - 10:52

Bravo !

Encore une fois la preuve que l'ennemi du VE est la vitesse et pas la montagne.
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Message par zoeilvert le Mar 21 Mai 2013 - 12:07

cheers

Bravo, c'est une belle démonstration

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L'homme sage apprend de ses erreurs, l'homme très sage apprend des erreurs des autres (Confucius)
life, sans soucis avec 141 500 km.
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Message par ZDA le Mar 21 Mai 2013 - 13:25

Si la Zoé avait eu un meilleur Scx elle aurait mieux satisfait ceux qui n'ont que l'autoroute comme décor.
La Zoé bientôt sacrée reine de la montagne!
Au fait, en Corse, y a t il des loueurs comme c'était annoncé?
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Message par jpsu86 le Mar 21 Mai 2013 - 13:57

@MGM69 a écrit:
@pg2a2b a écrit:
@jpsu86 a écrit:félicitations !

par la Nationale ?
combien de kms ?
Mdr. Nous n avons pas d autoroute. Donc par la nationale 148km

Salut pg2a2b
il m'a fait rire aussi mais tant mieux qu'il n'y ait pas d'autoroute surtout sur ce trajet. Je connais cette RN 193 qui passe par le fameux col de VIZZAVONE et CORTE. La Corse bien nommée ILE DE BEAUTE est magnifique et particulièrement cette route.
Félicitations encore

Heu z'êtes bien gentils les gars Mad
Mais que je sache il n'y a pas que les autoroutes et les nationales au sein du réseau routier français !
Je sais pertinemment qu'il n'y a pas d'autoroute en Corse.
Je demandais donc Nationale ou Départementale, j'ai ma réponse.

Encore bravo.
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Message par jpsu86 le Mar 21 Mai 2013 - 14:00

Encore bravo, surtout avec encore 35 Km d'autonomie restante et 80 km/h en moyenne.
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Message par cece74 le Mar 21 Mai 2013 - 19:25

@jpsu86 a écrit:Encore bravo, surtout avec encore 35 Km d'autonomie restante et 80 km/h en moyenne.
Par contre attention, surtout si on finit en descente, l'autonomie restante affichée peut être très optimiste.

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Message par pg2a2b le Mar 21 Mai 2013 - 20:53

@cece74 a écrit:
@jpsu86 a écrit:Encore bravo, surtout avec encore 35 Km d'autonomie restante et 80 km/h en moyenne.
Par contre attention, surtout si on finit en descente, l'autonomie restante affichée peut être très optimiste.
Dans mon cas c'etait plutot pessimiste, car il restait plus de 20% de batterie. A la fin sur les lignes droites j ' ai un peu tiré dessus sachant que j' arrivais.
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Message par Ughy le Mar 21 Mai 2013 - 22:36

@nh2o2 a écrit:Encore une fois la preuve que l'ennemi du VE est la vitesse et pas la montagne.

Oui, je plussois cette remarque.

J'ai été assez surpris dans des cotes assez raides: si on roule doucement, on consomme très peu.

L'ennemi est donc bien la vitesse!!

Je pense que les physiciens du forum doivent pouvoir nous faire les calculs avec les différents pourcentage de cote pour nous prouver par le calcul cette constatation :-)


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Message par Kermit17 le Mer 22 Mai 2013 - 7:38

@Ughy a écrit:J'ai été assez surpris dans des cotes assez raides: si on roule doucement, on consomme très peu.
L'ennemi est donc bien la vitesse!!
J'ai remarqué ça aussi mais j'avoue que je suis dubitative. Comment est-il possible qu'on dépense plus sur ce véhicule à 90 km/h en vitesse stabilisée qu'en montagne ? Mystère... Ça tendrait à prouver que la Zoé récupère plus en descente qu'elle ne consomme dans la même côte... Etrange... Suspect
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Message par Ughy le Mer 22 Mai 2013 - 9:34

@Kermit17 a écrit:J'ai remarqué ça aussi mais j'avoue que je suis dubitative. Comment est-il possible qu'on dépense plus sur ce véhicule à 90 km/h en vitesse stabilisée qu'en montagne ? Mystère... Ça tendrait à prouver que la Zoé récupère plus en descente qu'elle ne consomme dans la même côte... Etrange... Suspect

Précision: à condition d'aller moins vite en montagne.

Quelqu'un pour calculer l'énergie nécessaire pour combattre les frottements de l'air à 60km et 90km??
Il restera à comparer la différence entre les 2 chiffres avec l'énergie potentielle pour grimper un col :-)


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Message par Kermit17 le Mer 22 Mai 2013 - 9:39

@Ughy a écrit:
@Kermit17 a écrit:J'ai remarqué ça aussi mais j'avoue que je suis dubitative. Comment est-il possible qu'on dépense plus sur ce véhicule à 90 km/h en vitesse stabilisée qu'en montagne ? Mystère... Ça tendrait à prouver que la Zoé récupère plus en descente qu'elle ne consomme dans la même côte... Etrange... Suspect

Précision: à condition d'aller moins vite en montagne.

Quelqu'un pour calculer l'énergie nécessaire pour combattre les frottements de l'air à 60km et 90km??
Il restera à comparer la différence entre les 2 chiffres avec l'énergie potentielle pour grimper un col :-)

Moins vite en montagne, bien sûr, et moi j'ai oublié de préciser "90 km/h en vitesse stabilisée sur plat". Mais tout de même, ça m'épate Shocked
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Message par Ke2 le Mer 22 Mai 2013 - 10:14

@Ughy a écrit:Quelqu'un pour calculer l'énergie nécessaire pour combattre les frottements de l'air à 60km et 90km??
On peut facilement calculer le rapport entre les deux :

La force de frottement est proportionnelle au cube de la vitesse, soit 3,375 fois plus élevée à 90 km/h qu'à 60 km/h.
L'énergie consommée par ce frottement pour un trajet donné est proportionnelle au carré de la vitesse, elle est donc 2,25 fois plus importante à 90 km/h qu'à 60 km/h.



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Message par Kermit17 le Mer 22 Mai 2013 - 10:26

@Ke2 a écrit:
@Ughy a écrit:Quelqu'un pour calculer l'énergie nécessaire pour combattre les frottements de l'air à 60km et 90km??
On peut facilement calculer le rapport entre les deux :

La force de frottement est proportionnelle au cube de la vitesse, soit 3,375 fois plus élevée à 90 km/h qu'à 60 km/h.
L'énergie consommée par ce frottement pour un trajet donné est proportionnelle au carré de la vitesse, elle est donc 2,25 fois plus importante à 90 km/h qu'à 60 km/h.
Je ne suis pas étonnée de ce résultat, mais quand je conduis, j'ai l'impression que même à 60 en vitesse stabilisée, je dépense plus d'énergie que quand j'ai des petites bosses à vitesse égale... Mais ce n'est sans doute qu'une impression Very Happy
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Message par manigan le Sam 25 Mai 2013 - 15:08

Salut a tous et felicitation a toi l'ami corse.

Pour ma part je reviens apres quelques semaines de veille, je dois vous dire que ceux qui se demandaient si la zoe etait une voiture adaptee a la montagne, peuvent etre rassures, en fait c'est la voiture ideale pour la montagne.

Je fais tous les jours des trajets sur saint etienne je descends de ma montagne sans rien consommer, si si et ensuite pour remonter il suffit de limiter sa vitesse a 70 80 et je remonte en ayant fait 50 kms avec 30 % de batterie consommee.

Je suis ravi, avant j'allais chercher mes pieces pour le garage avec un mazout maintenant je suis plus propre, cela me coute moins cher, j'ai donc franchi le pas avec un kangoo puisque madame est en train de negocier la zoe, dommage pour moi.


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Message par BCelec le Sam 25 Mai 2013 - 21:20

Salut Manigan
T'as commande un kangoo ze ?
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