Trappe dans le plancher côté passager ?

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Trappe dans le plancher côté passager ?

Message par Fabien le Sam 20 Avr 2013 - 14:13

Avez vous remarqué ce "carré" de moquette sur le sol devant le siège passager ?
J'ai tenté de l'ouvrir à la main, mais j'ai du mal m'y prendre je n'y suis pas arrivé.

Savez vous ce que c'est ?

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Re: Trappe dans le plancher côté passager ?

Message par Cameleon le Sam 20 Avr 2013 - 14:35

Tire fort et la trappe s'ouvre.


A mon avis vaut mieux pas y toucher.
Ça doit être la prise pour la batterie.


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Re: Trappe dans le plancher côté passager ?

Message par Fabien le Sam 20 Avr 2013 - 14:39

J'ai pourtant pas des bras de fillettes Razz
OK donc, en effet, mieux vaut ne pas y mettre les doigts

Je pensais que c'était un rangement dans le sol, comme dans la Megane, côté conducteur.
Dommage Smile

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Re: Trappe dans le plancher côté passager ?

Message par CosmicSeb le Sam 20 Avr 2013 - 14:45

tout ce qui est orange sur la ZOE est en relation avec le circuit 400v ---> donc non, pas touche !
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Re: Trappe dans le plancher côté passager ?

Message par Fabien le Sam 20 Avr 2013 - 14:46

Alors, a quoi ca peut bien servir, surtout avec un acces depuis l'habitacle ?
Pour le quick drop ?

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Re: Trappe dans le plancher côté passager ?

Message par Cameleon le Sam 20 Avr 2013 - 14:54

Je trouve que c'est un peu trop facile d'accès.
En plus la deuxième trappe s'ouvre en tournant les vis plastiques orange à la main.

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Re: Trappe dans le plancher côté passager ?

Message par Léonard le Sam 20 Avr 2013 - 15:38

Je pencherais pour un coupe-circuit pour les pompiers.

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Re: Trappe dans le plancher côté passager ?

Message par Passant_Mbr le Sam 20 Avr 2013 - 17:32

Vous avez trouvé un passage secret sans la Zoé!
Les gamins vont adorer ça, mieux vaut qu'ils n'y mettent pas les doigts
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Re: Trappe dans le plancher côté passager ?

Message par CROLLES le Sam 20 Avr 2013 - 18:08

@Léonard a écrit:Je pencherais pour un coupe-circuit pour les pompiers.
En effet c'est ecrit dessus "coupe circuit de securite"
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Trappe dans le plancher côté passager ?

Message par BRETON38 le Sam 20 Avr 2013 - 18:21

Effectivement, il s'agit bien du coupe-circuit des batteries de traction à l'attention des pompiers ou secouristes. Les pompiers doivent (ou devraient) être formés à ces nouveaux risques.

Sur certains VE comme le Kangoo électrique, il y a une manette rouge à côté de la batterie de servitude qui doit avoir la même fonction

Cordialement

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Re: Trappe dans le plancher côté passager ?

Message par Fabien le Sam 20 Avr 2013 - 18:50

Au moins, maintenant on sait !
Merci à vous !

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Re: Trappe dans le plancher côté passager ?

Message par Léonard le Sam 20 Avr 2013 - 21:11

@BRETON38 a écrit:Effectivement, il s'agit bien du coupe-circuit des batteries de traction à l'attention des pompiers ou secouristes. Les pompiers doivent (ou devraient) être formés à ces nouveaux risques.

Sur certains VE comme le Kangoo électrique, il y a une manette rouge à côté de la batterie de servitude qui doit avoir la même fonction

Cordialement

Il y a déjà une solution qui fonctionne dans pas mal de pays : la fiche de sécurité véhicule. Mais Renault l'a fait pour ses véhicules dans d'autres pays d'Europe, mais pas en France. Trop simple.

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Re: Trappe dans le plancher côté passager ?

Message par olakeen le Lun 22 Avr 2013 - 9:54

Caméléon a écrit:

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Re: Trappe dans le plancher côté passager ?

Message par GallusNarc le Lun 22 Avr 2013 - 20:38

Bonjour, je pencherai plus pour un moyen de désolidarisé électriquement la batterie du reste du véhicule comme un sectionneur. Ce qui permettrait au personnel qualifié de faire diverse interventions sous le capot (ou autre) sans risque de choc électrique.
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Re: Trappe dans le plancher côté passager ?

Message par Léonard le Lun 22 Avr 2013 - 23:27

Gallus a écrit:Bonjour, je pencherai plus pour un moyen de désolidarisé électriquement la batterie du reste du véhicule comme un sectionneur. Ce qui permettrait au personnel qualifié de faire diverse interventions sous le capot (ou autre) sans risque de choc électrique.

Ce qui est la définition même d'un coupe-circuit de sécurité ... Donc qui peut être utilisé par des pompiers (entre autres).

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Trappe dans le plancher côté passager ?

Message par BRETON38 le Mar 23 Avr 2013 - 0:21


Il est marrant de voir sur la plaque signalétique "danger Haute Tension" alors que par définition dans le milieu des électriciens, 400V est de la basse tension ...
50 à 1000V en alternatif
120 à 1500V en continu pour ce domaine

A moins qu'il y en ait vraiment mais je ne vois pas pourquoi (pas de 20kV comme sur un circuit d'allumage d'un moteur thermique)



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Re: Trappe dans le plancher côté passager ?

Message par Léonard le Mar 23 Avr 2013 - 1:19

Effectivement, même si c'est un circuit de puissance, çà reste de la BT.

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Re: Trappe dans le plancher côté passager ?

Message par jch le Mar 23 Avr 2013 - 7:02

400 V alternatif c'est de la basse tension, mais dans ce cas ce sont des batteries : haute tension puisque courant continu.

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Message par BRETON38 le Mar 23 Avr 2013 - 7:08

120 à 1500V en continu reste de la basse tension

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Re: Trappe dans le plancher côté passager ?

Message par olakeen le Mar 23 Avr 2013 - 13:37

C'est de la haute tension par rapport aux batteries 12V Laughing
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Message par BRETON38 le Mar 23 Avr 2013 - 22:58

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Re: Trappe dans le plancher côté passager ?

Message par doumi le Mer 24 Avr 2013 - 14:45

je penserai moi aussi que cette trape sert a intervenir en toute sécurité sur la voiture car je pense pas que les secours connaissent deja ca.
Apres je pense que vous chipotter un peu a dire "c'est de la haute tension" "non c'est de la basse tension".
Vous n'avez qu'a mettre les doigts au bout et vous verrez si 400 volts continu c'est de la basse tension.
Il vaut peut etre mieux mettre l'avertissement au cas ou, non?

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Re: Trappe dans le plancher côté passager ?

Message par Léonard le Mer 24 Avr 2013 - 16:05

@doumi a écrit:je penserai moi aussi que cette trape sert a intervenir en toute sécurité sur la voiture car je pense pas que les secours connaissent deja ca.
Apres je pense que vous chipotter un peu a dire "c'est de la haute tension" "non c'est de la basse tension".
Vous n'avez qu'a mettre les doigts au bout et vous verrez si 400 volts continu c'est de la basse tension.
Il vaut peut etre mieux mettre l'avertissement au cas ou, non?

Il y a une grande différence entre BT et HT. A partir de 50 volts, on peut tuer quelqu'un. Donc la BT, c'est déjà dangereux. Mais jusqu'à une certaine tension, tant que tu ne touche pas, un câble nu sous tension n'est pas dangereux. A partir d'une certaine tension, tu peux être électrocuté sans contact, il y a une tension de voisinage. et là, on est dans la HT. Une prise BT, tu peux la débrancher à main nue. S'il y avait de la HT dans la Zoé, ta prise à la borne tu la manœuvrerais avec des gants spécialement prévus pour cela. Ou après coupure du circuit par des DJ dont la position est garantie.

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La zoe et les services de secours

Message par Zébulon le Dim 10 Aoû 2014 - 16:09

@Léonard a écrit:Je pencherais pour un coupe-circuit pour les pompiers.
J'ai trouvé sur le net un document très intéressant sur la Zoe d'une quarantaine de pages rédigé par un Service Départementale d'Incendie et de Secours ( SDIS 42 ) avec plein d'infos notamment et surtout sur l'équipement électrique. L'utilisation du coupe-circuit avant toute opération de secours est impératif. Les pompiers prennent avec beaucoup de sérieux l'arrivée des VE sur les routes ( je me rappelle que les premiers incendies impliquant des panneaux photovoltaïques avaient mis les pompiers devant des dangers auxquels ils n'avaient pas été préparés ). L'usage des gants et de masques de protection électrique fait aussi partie des impératifs.
Par contre j'ai appris qu'une Zoe tombée à l'eau ne présentait aucun risque ( ?!.... ).
Il paraît que tout ce qui est orange signifie 400V. Un installateur de borne m'a d'ailleurs dit que la connexion batterie/moteur ( dans un fourreau ... orange ) était très chère ET très fragile.
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