Lct charge différée ne fonctionne pas / version LIFE (el51-Fred_BCF-Passant_Mbr-Jin kazama-mael-Adieu Polo-zoelivert-ZOE du Ried - NatetsaZoe -

Il y a une période de gratuité pour le Z.E interactive (3 mois) pour les Life encore faille t-il qu'il ait été activé (c'est français ça?)

Passant_Mbr a écrit:Mais finalement avais-tu demandé le pack ZE interactive ?
Ou te l'ont-ils installé pour arriver à satisfaire ta demande ?
Ou ça marche sans ?

Non je n'ai jamais demandé le ZE Interactive, puisque depuis le début on est tous d'accord
et on a compris que la prog de la charge différeé DOIt être possible SANS sans ce pack,
en programmant directement sur R-Link de la voiture...
et l'accès par tél ou PC ne m'intéresse pas...

je n'ai aucune idée de ce qu'ils on fait au final pour que çà marche maintenant...
ou et comment vérifier si ZE Interactive est "actif" ?
j'espère que non, voir premiers commentaires...

poupou33 a écrit:Deux choses: si vous avez une Life il n'y a pas de raison que ça ne marche pas, pour moi et pour d'autres aussi ça fonctionne. La vrai question est de savoir combien de temps. Il est possible que le programmation de la charge et de la clim ne fonctionne qu'avec Z.E interactive. Donc 3 mois de découverte pour les Life et 3 ans compris dans l'achat des zen et Life. À vérifier tout de même car pour moi il s'agissait des programmation à distance ce qui n'empêchait pas de la faire sur le R-link dans sa zoe... À vérifier dans 2 mois maintenant. Je vois mal après tout comment un élément pourrait disparaître du jour au landemain du R-link.

on est tous d'accord que çà devait "marcher" depuis le premier jour / livraison (pour la plupart d'entre nous concernés, voiture livrée en Mars ou juste après , soit les "premières...)

une fois encore, on a tous bien compris depuis le début, que même en Life la charge différée DOIT
fonctionner au moins à partir de R-Link voiture...

Rien à disparu de -R-link, çà n'a tout simplement JAMAIS marché...
j'espère juste que ce n'est PAS dû à ZE Interactive, puisque je ne sais absolument PAS
ce qui à été fait et par qui pour que çà fonctionne maintenant...
et il est HORS DE QUESTION que çà ne marche QUE pour un certain temps...

Si tu vas sur My Renault/R-link/mes produits, je pense que tu dois voir quels packs sont presents.
En tous cas chez moi il y a le pack ZE connect, et pas le pack ZE interactive.

Passant_Mbr a écrit:Si tu vas sur My Renault/R-link/mes produits, je pense que tu dois voir quels packs sont presents.
En tous cas chez moi il y a le pack ZE connect, et pas le pack ZE interactive.

j'ai trouvé...

bonne & mauvaise nouvelle :
la bonne, je sais maintenant ce qui à fait que depuis 2 jours "çà fonctionne"
dans My ZE connect / / R-Link / mes produits
il y a bien et depuis 2 jours ZE Interactive !!!???

ceci expliquant cela , je pense...

la mauvaise, çà ne résoud donc PAS le problème / Life...
et confirme ce que je suspectais depuis le début,
càd , "ils" n'ont pas prévu les "cas" / Life dans leur programmes, applis
càd prog différée DOIT être possible / R-Link SANS ZE Interactive

comme j'ai bien râlé la semaine dernière, "quelqun" à dû se dire
"on va lui mettre ZE Interactive, comme çà on ne l'entendra plus..."

non mais ils nous prennent pour quoi ?

moralité, il va falloir que je rappelle pour "les remercier" de cette solution temporaire pour 363 jours maintenant,
et leur faire comprendre que je ne me satisfarais PAS de cela,
et qu'il est hors de question dans un an que je paye 89 EUR / an pour que la charge différée fonctionne
à partir du R-Link voiture...

donc, @ Suivre, malheureusement...

Les Zoé Life bénéficient bien du ZE interactive pendant 3 mois... Après 5,5 euros/ mois. Si vous ne l'aviez pas jusqu'à présent c'est juste que le service n'avait pas activé. Reste à savoir s'il comprend la programmation de charge et de clim depuis le R-Link ou seulement depuis un PC/ smartphone?!

Difficile d'imaginer voir disparaître des chose sur son R-link, mais avec les DRM plus rien n'est impossible...

poupou33 a écrit:Les Zoé Life bénéficient bien du ZE interactive pendant 3 mois... Après 5,5 euros/ mois. Si vous ne l'aviez pas jusqu'à présent c'est juste que le service n'avait pas activé. Reste à savoir s'il comprend la programmation de charge et de clim depuis le R-Link ou seulement depuis un PC/ smartphone?!

si vous me trouvez une doc commerciale, brochure, page Web etc
OU
on précise que pour utiliser la charge différée IL FAUT ZE Interactive,
je suis intéressé...., depuis + de 2 mois personne ne l'à trouvé...

ce que disent les docs etc c'est qu'il faut le PACK ZE Interactive (en option)
pour pouvoir gérer et utiliser A DISTANCE ces fonctions, c'est tout...

les utilisateurs LIFE en sont conscients, et n'ont PAS besoin des services interactifs etc...
TOUT ce qu'on veux c'est programmer et utiliser la charge différée sur R-Link voiture,
je ne vois PAS pourquoi il faudrait PAYER en plus pour "cela"...

( sic )

les utilisateurs LIFE en sont conscients, et n'ont PAS besoin des services interactifs etc...
TOUT ce qu'on veux c'est programmer et utiliser la charge différée sur R-Link voiture,
je ne vois PAS pourquoi il faudrait PAYER en plus pour "cela"...

+1

+1 également. Je crois que je ne vais même pas demander l'essai du pack interactif de 3 mois, même si j'y ai droit en Life, car avoir la charge différée juste pour 3 mois ça n'a pas d'interêt, il faut que ça marche sans.

Sans doute une tentative de Renault de forcer la main pour l'achat de ce pack.

Le problème c'est que non seulement ça coûte cher à l'utilisateur, mais en plus il se retrouve avec un système beaucoup moins fiable.
En effet, pour que ça fonctionne, ça suppose que:
- les différentes "piles" logicielles qu'utilise le R-link pour accéder au reseau TCP/IP ne soient pas trop buggées
- l'accès au reseau fonctionne (emplacement/condition de propagation/ pannes réseau)
- les serveurs oranges qui gèrent le réseau fonctionnent
- le transfert d'info entre orange et Renault fonctionne
- les serveurs Renault fonctionnent, sont correctement configurés etc.

Si on compare ça avec peut être la dizaine de lignes de code qui sont nécessaires en local pour programmer un timer et débloquer la charge sur expiration, il n'y a pas photo.
Or la charge d'un vehicule electrique est quelque chose sur lequel on doit pouvoir compter sans se poser de questions. Il faut donc en expurger ce type d'aléas.

Passant_Mbr a écrit:+1 également. Je crois que je ne vais même pas demander l'essai du pack interactif de 3 mois, même si j'y ai droit en Life, car avoir la charge différée juste pour 3 mois ça n'a pas d'interêt, il faut que ça marche sans.

Sans doute une tentative de Renault de forcer la main pour l'achat de ce pack.

Le problème c'est que non seulement ça coûte cher à l'utilisateur, mais en plus il se retrouve avec un système beaucoup moins fiable.
En effet, pour que ça fonctionne, ça suppose que:
- les différentes "piles" logicielles qu'utilise le R-link pour accéder au reseau TCP/IP ne soient pas trop buggées
- l'accès au reseau fonctionne (emplacement/condition de propagation/ pannes réseau)
- les serveurs oranges qui gèrent le réseau fonctionnent
- le transfert d'info entre orange et Renault fonctionne
- les serveurs Renault fonctionnent, sont correctement configurés etc.

Si on compare ça avec peut être la dizaine de lignes de code qui sont nécessaires en local pour programmer un timer et débloquer la charge sur expiration, il n'y a pas photo.
Or la charge d'un vehicule electrique est quelque chose sur lequel on doit pouvoir compter sans se poser de questions. Il faut donc en expurger ce type d'aléas.

+ 10

ils m'ont mis le Pack pour 1 an, mais comme dit çà ne me satisfait pas...
pas du tout envie de recommencer tout ce Cirque dans 1 an...
sinon, comme déjà dit c'ect simple,
demande d'indemnisation/geste commercial pour la prise en charge d'une installation d'un relais H.C. / tableau
pour compenser... leur incapacité à résoudre et à gérer correctement ce pbl...

ZOE du Ried a écrit:

poupou33 a écrit:Les Zoé Life bénéficient bien du ZE interactive pendant 3 mois... Après 5,5 euros/ mois. Si vous ne l'aviez pas jusqu'à présent c'est juste que le service n'avait pas activé. Reste à savoir s'il comprend la programmation de charge et de clim depuis le R-Link ou seulement depuis un PC/ smartphone?!

si vous me trouvez une doc commerciale, brochure, page Web etc
OU
on précise que pour utiliser la charge différée IL FAUT ZE Interactive,
je suis intéressé...., depuis + de 2 mois personne ne l'à trouvé...

ce que disent les docs etc c'est qu'il faut le PACK ZE Interactive (en option)
pour pouvoir gérer et utiliser A DISTANCE ces fonctions, c'est tout...

les utilisateurs LIFE en sont conscients, et n'ont PAS besoin des services interactifs etc...
TOUT ce qu'on veux c'est programmer et utiliser la charge différée sur R-Link voiture,
je ne vois PAS pourquoi il faudrait PAYER en plus pour "cela"...

( sic )

Bonjour,

J'ai une doc de la ZOE ou il est noté je cite :

OPTIONS pour version LIFE :

* MY ZE interactive : Pilotage à distance de la charge de la batterie et du préconditionnement

Si cela interresse je fais le scanne de la page...

A++
Arakis

Arakis a écrit:

Bonjour,

J'ai une doc de la ZOE ou il est noté je cite :

OPTIONS pour version LIFE :

* MY ZE interactive :Pilotage à distance de la charge de la batterie et du préconditionnement

Si cela interresse je fais le scanne de la page...

A++
Arakis

eh oui, tjrs à fond dans le sujet...

* MY ZE interactive : Pilotage à distance de la charge de la batterie et du préconditionnement

donc si "pas à distance" , conclusion pas besoin du PACK... ( ! )
ou encore,
pourquoi la programmation, et fonctionnement du préconditionnement (testé=OK)
marchent juste sur R-Link , sans le pack, et pas la charge différée...[i]

ZOE du Ried a écrit:

si vous me trouvez une doc commerciale, brochure, page Web etc
OU
on précise que pour utiliser la charge différée IL FAUT ZE Interactive,
je suis intéressé...., depuis + de 2 mois personne ne l'à trouvé...

ce que disent les docs etc c'est qu'il faut le PACK ZE Interactive (en option)
pour pouvoir gérer et utiliser A DISTANCE ces fonctions, c'est tout...

les utilisateurs LIFE en sont conscients, et n'ont PAS besoin des services interactifs etc...
TOUT ce qu'on veux c'est programmer et utiliser la charge différée sur R-Link voiture,
je ne vois PAS pourquoi il faudrait PAYER en plus pour "cela"...

( sic )

Moi j'avais trouvé un texte qui disait exactement la même chose que nous, je vous avais indiqué le lien faute d'avoir pu insérer l'image :



Vous voyez, là?

ZOE du Ried a écrit:

Arakis a écrit:

Bonjour,

J'ai une doc de la ZOE ou il est noté je cite :

OPTIONS pour version LIFE :

* MY ZE interactive :Pilotage à distance de la charge de la batterie et du préconditionnement

Si cela interresse je fais le scanne de la page...

A++
Arakis

eh oui, tjrs à fond dans le sujet...

* MY ZE interactive : Pilotage à distance de la charge de la batterie et du préconditionnement

donc si "pas à distance" , conclusion pas besoin du PACK... ( ! )
ou encore,
pourquoi la programmation, et fonctionnement du préconditionnement (testé=OK)
marchent juste sur R-Link , sans le pack, et pas la charge différée...[i]

Ok je vois le truc, j'ai compris..oui en effet c'est pas explicite normallement pas besoin du pack pour faire la prog de la charge en passant par le r-link direct.
Je le vois comme ça aussi
A++

A mon avis, il me semble que la box doit converser avec Zoé, donc si votre box n'a pas l'option différé, la charge démarre ...

scarred a écrit:A mon avis, il me semble que la box doit converser avec Zoé, donc si votre box n'a pas l'option différé, la charge démarre ...

c'est pas la WB qui pilote le début de la charge mais bien le Caméléon...(déjà expliqué / autre post...)

scarred a écrit:A mon avis, il me semble que la box doit converser avec Zoé, donc si votre box n'a pas l'option différé, la charge démarre ...

Je ne pense pas...

Il y a deux manières distinctes de faire une charge différée :

1. La box n'envoie pas le courant jusqu'au démarrage des heures creuses : aucune action à effectuer sur la Zoe mais pas de possibilité de choix de l'heure
2. La box envoie le courant mais la Zoe attend l'heure programmée dans le R-Link (voire même le jour et l'heure programmés) pour démarrer la charge

C'est bien sûr le cas numéro 2 qui pose problème et que ZOE du Ried accepterait de remplacer par le cas 1 si Renault payait le relais de commande.

Bon, ma tentative pour insérer une image n'a pas fonctionné, je vous recopie donc le texte encore une fois :


"Rechargez à domicile sur votre wall-box pendant que vous dormez ! Il vous suffit simplement de programmer vos recharges grâce à R-Link (ou depuis votre PC avec My ZE Interactive)."

sur : http://www.renault-ze.com/fr-fr/une-journee-en-renault-zoe-81880.html

La phrase est claire, My ZE Interactive sert à programmer depuis son PC (ou équivalent) et ne devrait pas avoir quelque chose à voir avec la programmation en local...
Et c'est le site Internet de Renault, donc tout ce qu'il y a de plus officiel...

Ke2 a écrit:Il y a deux manières distinctes de faire une charge différée :

1. La box n'envoie pas le courant jusqu'au démarrage des heures creuses : aucune action à effectuer sur la Zoe mais pas de possibilité de choix de l'heure
2. La box envoie le courant mais la Zoe attend l'heure programmée dans le R-Link (voire même le jour et l'heure programmés) pour démarrer la charge

C'est bien sûr le cas numéro 2 qui pose problème et que ZOE du Ried accepterait de remplacer par le cas 1 si Renault payait le relais de commande.

Et encore, ZOE du Ried est cool, car pour remplacer la programmation de la charge il faudrait non seulement le relais HC/HP (avec la pose éventuelle d'un fil pilote depuis le TGBT vers la borne pour faire venir le signal HC/HP si le relais n'est pas posé dans le TGBT) mais également une horloge pour pouvoir faire une programmation indépendante des HC/HP. Donc il pourrait demander tout ça à Renault et pas seulement le relais.

Pour mon cas, je suis le c...l entre deux chaises : j'avais dès le départ envisagé de prendre le My ZE inter@active car je suis intéressé par la possibilité de commander à distance par PC ou smartphone, mais j'ai de forts doutes sur le fait qu'ils m'activent le My ZE inter@active sans que je ne le redemande expressément (car déjà ils sont à la rue pour activer le simple pack My ZE connect, si en plus il faut qu'ils retournent sur le bon de commande où c'est indiqué de façon manuscrite...)

Donc je ne dis rien pour l'instant pour voir si ça se met à marcher déjà, ensuite je regarderai si le My ZE inter@active est activé ou pas, et si nécessaire je le fais activer pour voir si ça améliore les choses.

Normalement, je vois ma concessionnaire demain avec tout en mains sur place (moi, mon PC, mon compte My Renault, My ZOE Life et de l'autre côté la commerciale, son intranet et le "metteur en mains") pour voir si j'arrive au même résultat que ZOE du Ried. J'espère pouvoir ramener quelques informations plus claires demain...

Quand je pense qu'il y a 20 ans déjà ma cafetière électrique était capable de démarrer à l'heure que je voulais...

Natetsazoe a écrit:Quand je pense qu'il y a 20 ans déjà ma cafetière électrique était capable de démarrer à l'heure que je voulais...

ta cafetière ne communiquais pas avec une box

En 1999, j'avais déjà une télécommande capable d'enregistrer des macros et rejouer la même séquence de touches à heure et jour de la semaine programmés...

Bon, je viens d'avoir ma commerciale au tél. elle m'a dit que pour l'instant les clients avec lesquels elle est arrivée à tout activer... avaient le My ZE inter@active... grrrr...

Mais, elle m'a bien confirmé, comme nous en sommes persuadés depuis le départ, que la charge programmée ne devrait pas dépendre du My ZE inter@active. Donc rien de neuf, que des choses qui se confirment...

PS : pour ZOE du Ried : plutôt qu'un relais HC/HP, pourquoi pas demander un My ZE inter@active à vie ?

deltaplouf a écrit:

Mais, elle m'a bien confirmé, comme nous en sommes persuadés depuis le départ, que la charge programmée ne devrait pas dépendre du My ZE inter@active. Donc rien de neuf, que des choses qui se confirment...

PS : pour ZOE du Ried : plutôt qu'un relais HC/HP, pourquoi pas demander un My ZE inter@active à vie ?

j'attendais avant de poster....

la personne en charge de mon "dossier", en fait m'a rappelé aujourd'hui...
avant que je le fasse...(pour une fois ils sont pros...)
elle m'a confirmé le "traitement" du dossier..., sans détails et le fait que j'aurais avec le Gge un courrier officiel
me confirmant le PACK ZE Interactive pour Un an....
je lui est tout de suite retourné la Q? et pbl du " et puis dans un an on fait quoi ?..."
traitement en cours auprès de sa hierarchie... elle doit me rapeller sous peu

@ suivre...

De toute façon, ça leur coûtera moins cher d'offrir ZE Interactive à tous les acquéreurs de Life (ou seulement à ceux qui se plaindront) que de modifier le logiciel du R-Link ...

Restera la question d'un possesseur de Zen ou Intens dont le garage est dans une zone de non réception
A moins qu'il n'y ait des petits caractères en bas du contrat de ZE interactive

Donner une solution pour un an, c'est bien joli, mais dans un an, on fait quoi? On est censés bénéficier du service, point.

Deltaplouf, je suis contente pour toi que ta commerciale reconnaisse qu'il y a un problème, parce que du côté de ma concession pour le moment ce n'est pas du tout le même discours...

L'électricien qui m'avait installé ma wallbox vient de passer à la maison, il m'a déshunté le contact qui fait que la box est en charge immédiate (c'est ce que l'installateur fait quand il veut coupler une horloge à la box, sauf que pour le moment il ne m'a pas installé d'horloge).
Du coup, il faut que je branche la voiture puis que j'appuie sur le bouton start pour démarrer la charge, sinon ça ne part pas. En apparence, c'est un recul, mais pour moi c'est un peu plus pratique car du coup je peux brancher ma voiture à 17h, et à 22h je n'ai plus qu'à aller appuyer sur le bouton Start. En attendant que le problème soit résolu du côté de Renault...

J'ai fait chiffrer par l'électricien l'installation d'une horloge (ce qui a l'avantage d'être une solution pérenne et pas une option pour trois ans...), je vais transmettre à Renault, parce que je ne compte pas la payer moi...