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Borne Hager XEV100 branchée en monophasé

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Message par Cameleon Sam 13 Avr 2013 - 19:03

Borne #Hager #XEV100 branchée par l'électricien ce matin.  Very Happy  cheers

Quelques caractéristiques sur son utilisation chez moi:

  • Branchement = Monophasé
  • Ampérage = 32A
  • Distance du tableau = 5m
  • Connexion au tableau = Inter différentiel 2P / 40A / 30mA / A
  • Connexion direct au tableau = Non (prise intermédiaire 32A)
  • Télé-information = non
  • Poids = 15,5 kg
  • En marche depuis le 13/4/13

Deux remarques sur le contenu des articles livrés:

  1. Le disjoncteur différentiel livré avec la borne n'est pas le bon.
    Hager a livré un Bloc différentiel 1P+N / 25A / 30mA / HI
    L'électricien a installé un Inter différentiel 2P / 40A / 30mA / A
  2. La doc d'installation livrée avec la borne n'est pas à jour (version 1.0 du 17.12.2012)
    La bonne doc est à la version 1.1 du 25.01.2013 ou le branchement en monophasé est expliqué page 15.
    Dans la doc 1.0 il n'est pas précisé qu'il faut supprimer le pontage entre les bornes 26 et 27.
    Merci à Godewaersvelde qui a fourni l'info sur le forum il y a quelque temps déjà Wink
    https://renault-zoe.forumpro.fr/t519p135-borne-hager#16495
    Borne Hager XEV100 branchée en monophasé Extrai10
    Borne Hager XEV100 branchée en monophasé Extrai11


La télé-information n'a pas été branchée pour le moment.
Je n'ai que des PAC pour la géothermie et le chauffe eau qui tournent la nuit.
Ca devrait pas poser de problème d'après l'électricien.
Si ça saute je pourrais toujours le faire plus tard ou modifier le réglage de la borne à 20A.

Pour les tests de charges sur plusieurs heures, il faudra attendre la semaine prochaine.
J'ai troqué ma Zoé contre une Megan RS pour la bonne cause.  Cool
Renault Hummel Kippenheim est content de pouvoir la présenter aux journées portes ouvertes en Allemagne.
https://renault-zoe.forumpro.fr/t1652-troc-Zoe-megan-rs#24508

Branchement coté tableau.
Borne Hager XEV100 branchée en monophasé Borneh11
Borne Hager XEV100 branchée en monophasé Borneh14

La ligne complète
Borne Hager XEV100 branchée en monophasé Borneh12
Borne Hager XEV100 branchée en monophasé Borneh12

Branchement coté borne, avec :

  • La suppression du pontage 26/27
  • Le réglage de la molette sur 32A
  • Le branchement de la phase sur le L1

Borne Hager XEV100 branchée en monophasé Xev10010
Borne Hager XEV100 branchée en monophasé Imgp1211

Zoé en charge 32A/7kW
Borne Hager XEV100 branchée en monophasé Borneh10
Borne Hager XEV100 branchée en monophasé Borneh13

Pourquoi avoir branchée la borne sur une prise 32A ?
Pour pouvoir brancher le CRD en 30A en cas de panne de la borne Wink
Borne Hager XEV100 branchée en monophasé Imgp1213

Zoé en charge 30A avec le CRD
Borne Hager XEV100 branchée en monophasé Crd32a10
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Dernière édition par Cameleon le Jeu 11 Avr 2019 - 17:17, édité 13 fois
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Message par olakeen Sam 13 Avr 2013 - 19:20

C'est un Type A.
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Message par Cameleon Sam 13 Avr 2013 - 19:23

Oui tu as raison.
Sur la boite c'est marquée AC, mais il est écrit au marqueur A.
L'image montre bien un type A.


Dernière édition par Caméléon le Sam 20 Avr 2013 - 14:10, édité 1 fois
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Message par Dclic ze Sam 13 Avr 2013 - 19:31

Ok c'est bien ce que je craignais ... a démonter a repeindre comme on dis!!! :-)
Pas mal l'idée de raccorder la borne sur une prise 32A cheers .
La voiture ne reconnais pas de différence entre les 2 ?
En temps de charge ou quoi que ce soit ?.

Merci beaucoup pour vos réponses
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Message par Cameleon Sam 13 Avr 2013 - 19:45

Pas de différence.
Ca faisait 15 jours que je chargeais avec le CRD en attendant la pose de la Hager.
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Message par Arakis Ven 19 Avr 2013 - 16:14

Bonjour,

je cherche une borne justement capable de faire du 7kw en mono donc avec cette borne c'est réalisable ? car je vois que c'est pour du tri+N ??
Merci

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Message par .vince Ven 19 Avr 2013 - 17:39

La xev100 permet de charger en 7kW en monophasé.

Mais moins chère et contrairement à ce que mentionne Hager, la xev091 permet également de charger en 7kW.
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Message par Arakis Ven 19 Avr 2013 - 17:41

.vince a écrit:La xev100 permet de charger en 7kW en monophasé.

Mais moins chère et contrairement à ce que mentionne Hager, la xev091 permet également de charger en 7kW.

Oui en effet mais IP21 pas bon pour l'extérieur...

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Message par cece74 Ven 19 Avr 2013 - 18:35

Et de brancher sur une prise 32A, c'est conforme aux spécifications ZE Ready 1.2 ? Ou elles obligent à être raccordé en direct au tableau ?

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Message par piero007 Sam 20 Avr 2013 - 14:02

cece74 a écrit:Et de brancher sur une prise 32A, c'est conforme aux spécifications ZE Ready 1.2 ? Ou elles obligent à être raccordé en direct au tableau ?

Je vois pas en quoi çà change...tant que les protections y sont.

piero007

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Message par cece74 Sam 20 Avr 2013 - 15:13

piero007 a écrit:
Je vois pas en quoi çà change...tant que les protections y sont.
Ca change au niveau de la responsabilité le jour où il y a un problème.
Par exemple si le chargeur de la Zoé tombe en panne, si c'est certifié, pas de pbs, sinon il va falloir justifier que son installation n'est pas en cause.

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Message par Cameleon Sam 20 Avr 2013 - 15:37

L'installation a été faite pas un électricien non certifié ZE Ready 1.2.

Extrait du contrat de location.
Article 6
6.1 Utilisation
6.1.1 Vous vous engagez à utiliser la batterie en bon père de famille et à vous conformer aux prescriptions du fabriquant et/ou fournisseur de batterie qui vous auront été remises lors de la livraison de la batterie incorporée dans le véhicule électrique référencé et à remplir personnellement et à vos frais, toutes obligations en tant que propriétaire.
Vous vous engagez notamment à respecter toutes les prescriptions relatives à la charge de la batterie (selon les modèles, charge standard, accélérée ou rapide, Cf. article 6.3 ci-dessous) et à cet effet vous déclarez avoir bien noté que la charge doit être effectuée:
* sur des bornes de recharge publiques compatibles avec le véhicule électrique;
* ou après mise aux normes et compatibilité des installations privées et pose par un électricien qualifié et habilité, du boitier mural spécifique respectant les prescriptions du fabricant et/ou fournisseur;
* ou utilisation d'un câble EVSE pour des charges occasionnelles.
vous prenez en compte les informations communiquées par le fabricant et/ou le fournisseur permettant d'optimiser l'usage de la batterie (température, type de charge, type de trajet ...)
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Message par piero007 Sam 20 Avr 2013 - 16:02

Caméléon a écrit:L'installation a été faite pas un électricien non certifié ZE Ready 1.2.

Extrait du contrat de location.
Article 6
6.1 Utilisation
6.1.1 Vous vous engagez à utiliser la batterie en bon père de famille et à vous conformer aux prescriptions du fabriquant et/ou fournisseur de batterie qui vous auront été remises lors de la livraison de la batterie incorporée dans le véhicule électrique référencé et à remplir personnellement et à vos frais, toutes obligations en tant que propriétaire.
Vous vous engagez notamment à respecter toutes les prescriptions relatives à la charge de la batterie (selon les modèles, charge standard, accélérée ou rapide, Cf. article 6.3 ci-dessous) et à cet effet vous déclarez avoir bien noté que la charge doit être effectuée:
* sur des bornes de recharge publiques compatibles avec le véhicule électrique;
* ou après mise aux normes et compatibilité des installations privées et pose par un électricien qualifié et habilité, du boitier mural spécifique respectant les prescriptions du fabricant et/ou fournisseur;
* ou utilisation d'un câble EVSE pour des charges occasionnelles.
vous prenez en "écompte les informations communiquées par le fabricant et/ou le fournisseur permettant d'optimiser l'usage de la batterie (température, type de charge, type de trajet ...)

Si utilisation en 32A avec une prise adéquat en 32A pas de problème...

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Message par Cameleon Sam 20 Avr 2013 - 16:32

cece74 a écrit:Et de brancher sur une prise 32A, c'est conforme aux spécifications ZE Ready 1.2 ? Ou elles obligent à être raccordé en direct au tableau ?

Voici les spécifications ZE Ready 1.2
https://renault-zoe.forumpro.fr/t1095-les-normes-et-la-certification-ze-ready?highlight=ready
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Message par Rxm1t Mar 30 Avr 2013 - 12:16

Caméleon, peux-tu me dire s'il est possible de faire arriver le câble d'alimentation dans la borne ailleurs que par le bas (le haut ou le coté) ?
Merci !
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Message par chuchu67 Mar 30 Avr 2013 - 12:32

Rxm1t a écrit:Caméleon, peux-tu me dire s'il est possible de faire arriver le câble d'alimentation dans la borne ailleurs que par le bas (le haut ou le coté) ?
Merci !

Oui tu peux la faire arriver par le haut ou le bas ou à gauche ou à droite ou directement par l'arrière (le plus discret)
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Message par alain68 Mar 30 Avr 2013 - 14:40

Salut Caméleon.
Pour la recharge avec la borne y a-t-il une manip à faire sur la borne pour que la recharge démarre ou suffit-il de brancher le câble sur la ZOE pour qu'elle démarre toute seule ?
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Message par Cameleon Mar 30 Avr 2013 - 14:47

Salut Alain,
Rien de spécial à faire.
Tu branches et ça démarre de suite.
Ca démarre à l'heure voulue si tu règles le rlink sur la charge différée ou la charge par le calendrier.

Je n'ai pas testé le contacteur jour/nuit qui est inclus dans la borne.
Personnellement je n'en vois pas l'utilité car les fonctions du rlink suffisent.


Dernière édition par Cameleon le Mer 17 Aoû 2016 - 10:35, édité 1 fois
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Message par spooky33 Mer 18 Mai 2016 - 11:37

Bonjour à tous,

ces informations sont très utiles, merci! (le sujet date mais reste toujours riche en savoir)

J'aurai besoin de vous car je recherche la doc d'installation (ou les doc, je prends toutes les versions). Quelqu'un pourrait il me contacter en MP svp pour me procurer ces notices?

Merci d'avance pour votre aide à tous.


spooky33

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Message par Cameleon Jeu 19 Mai 2016 - 12:06

En principe avec ta borne tu as reçu une documentation qui y correspond.
Quelle est la version de ta doc ?

Les documentations ont évolué avec les bornes, particulièrement au niveau du pont qui était a retirer sur la première version de la borne.
Sur les versions suivantes ils ont fait des bornes mono et tri qui visiblement ne basculent pas de l'une à l'autre via le pont.
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Message par spooky33 Jeu 19 Mai 2016 - 12:11

le problème est que je ne sais plus où est ma doc Wink

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Message par Superico Mer 1 Fév 2017 - 13:45

Bonjour,
J'ai acheté une XEV100 d'occasion, livrée aussi sans documentation.
C'est une XEV100 du 24/06/2014 (donc en type 3).
Installée hier, la borne fonctionne bien en triphasé (13A), mais je souhaiterai prendre en compte les jour EJP.
J'ai déjà un contacteur pour le chauffe et un autre pour le chauffage, et l'arrivée EDF se fait sur un vieux compteur en attendant le linky qui n'est pas encore prévu dans notre campagne.
Quelqu'un de bien aimable pourrait-il me fournir la documentation fournie avec cette borne ? car tous les liens vers les docs trouver sur les forums sont aujourd'hui inactifs.

Merci d'avance.
Superico
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