Première charge publique ne marche pas !

Petite anecdote qui pourra peut être rendre service à d'autres débutants en électrique comme moi.

À la livraison de la ZE50, je vois avec satisfaction que Renault n'a livré qu'avec 20 % de charge et que donc je peux tester de suite les 2 câbles et les 3 points de charge que j'ai prévu d'utiliser (maison, boulot, grande surface du coin).
- Test à la maison sur  Green'Up : câble Flexichargeur : marche du premier coup.
- Test à la grande surface (22 kW) : câble T2. La charge ne démarre pas. J'essaie 3 bornes différentes. Sur la dernière borne, je fais plusieurs essais, je bouge le câble, etc. Miracle le dernier essai marche mais je ne sais pas pourquoi. Je me dis que ça commence bien !
- Test au boulot (3 à 7 kW) : câble T2. Marche du premier coup.
Je retourne le soir à la grande surface pour réessayer et comprendre. Quelqu'un s'approche pour poser des questions sur la ZE50, et là me conseille de fermer la trappe de la borne. Bingo, c'était cela ! Cela ne m'était pas venu à l'idée : pour moi un câble bien enfoncé des 2 côtés c'était bon... J'avais du lire les consignes de la borne il y a quelques semaines (en attendant la voiture !)  mais j'avais oublié ce détail.

Oui, cette manip de fermeture de trappe est obligatoire sur la très grande majorité des bornes qui comportent des trappes.

Pas de chance, tu as eu le droit à la trappe Nigaud !

La borne était à Trappes ?

Non, à Parly II au Chesnay. 10 bornes 22 kW gratuites.

La borne était à Trappes ?
Non, au Chesnay

Bonjour, de mon côté j'ai essayé une borne dans ma commune. Première recharge en T2. Impossible de la faire fonctionner. J'ai un doute sur mon cable T2. En regardant le cable sur le coté que se branche à la borne, il y a 2 pinoches plus petites et l'une d'elles est en retrait. Est-ce normal?

Oui, pour les broches de différentes longueur.
Avais-tu déjà essayé cette borne ? Quel badge nécessaire ? Quels symptômes lors du refus de charge ?

C'est la borne de ma commune ecocharge77. J'ai essayé plusieurs bornes sans succès. A distance ils ont même redémarré la borne et ça a fini par un blocage de la porte. Impossible de sortir le câble, c'est un technicien de chez eux qui est venu pour décoincer la porte en coupant le courant sur la borne. Ils vont me fournir un badge mais pour mon essai j'ai utilisé ma carte bleue et leur appli.

Quel message, le cas échéant, la voiture affiche lors du refus, au tableau de bord ?

Bonjour. Il n'y avait pas de message. Sur l'écran de la Zoé c'était marqué en cours de vérification. J'ai contacté le service commercial ecocharge. Ils m'ont dit que ça provenait sûrement de la borne. Je souhaiterais tester mon câble t2. Je vais essayer sur une autre borne.

bon courage avec toutes ces bornes pourries !

Pour les bornes qui ne te rendent pas ton câble :
- Mettre tous tes doigts dispo dans l'encoche de la trappe
- Mettre ton pied bien à plat le plus haut possible selon la souplesse disponible au plus près de la trappe
- Tirer très fort

Comme cela, pas besoin de déranger un technicien

Testé plusieurs fois avec succès...

Ouais, vandaliser les bornes, c'est la bonne solution.
Et après venir se plaindre qu'elles ne marchent pas et qu'il n'y en a pas assez.

Il existe une méthode beaucoup plus douce dans ce cas, qui avait été expliquée quelque part sur le forum (suffirait juste de retrouver ) --> disposer d'une fine tige de métal (tournevis, aiguille à tricoter piquée à Mamy / Maman, fil de fer, ...) et appuyer mécaniquement sur le système de verrouillage, accessible via une petite lumière (petit trou cylindrique) à l'arrière de la borne.

Mettre une tige métallique à l’aveugle dans un borne de recharge de plusieurs milliers de Watts, faut être joueur
#darwinaward

C'est de l'IP3x donc pas de souci avec James

Plus sérieusement (pas la peine de faire peur), la partie avec les Watts reste inaccessible sans disposer de la clé pour ouvrir l'armoire étanche. En l'occurrence, l'accès au dispositif de verrouillage du câble est en zone "isolée" et c'est bien la manœuvre de dépannage officielle .

TomC a écrit:Ouais, vandaliser les bornes, c'est la bonne solution.
Et après venir se plaindre qu'elles ne marchent pas et qu'il n'y en a pas assez.

Quand la borne te facture 17 € pour 12 kWh pour 2h30 de charge car ça a planté, et qu'en plus elle ne veut pas te rendre ton câble.
Bin, je pète un câble.

Belle réaction, belle mentalité...
Les bornes 22 kW que j'ai eu l'occasion d'utiliser sont en général assez fiables. Lorsqu'elles ne fonctionnent pas, c'est dans la plupart des cas parce que les trappes d’accès sont voilées à cause de tels comportements.

TomC a écrit:Belle réaction, belle mentalité...
Les bornes 22 kW que j'ai eu l'occasion d'utiliser sont en général assez fiables. Lorsqu'elles ne fonctionnent pas, c'est dans la plupart des cas parce que les trappes d’accès sont voilées à cause de tels comportements.

Bah, tu n'as pas du utiliser les bornes autour de chez moi. Maintenant c'est géré par Bouygues Energie.
Et ils s'en foutent complétement de leur fonctionnement.
Sur l'année j'ai utilisé 15 fois leurs bornes. 80% du temps ça m'a arnaqué. Et ils ne te remboursent pas.
Donc la fois de plus où la borne m'a séquestré mon câble, je n'allais pas attendre la journée entière un technicien car je dois travaillé aussi hein.