Zoe ZE50 life de fabien333

Ça y est c'est signé. Après plus de 4 ans en R240, alors que j'allais innocemment faire la révision des 4 ans dans un garage bordelais... j'ai demandé à l'accueil s'il n'y avait pas un commercial dont le pseudo serait poupou et qui croit au VE. J'ai donc fait la connaissance de notre poupou33 ! On en a profité pour faire un devis, un essai, et une offre de reprise de mon actuelle zoé. Après réflexion, j'ai décidé de craquer. Les principaux arguments sont la reprise de mon VE actuel (R240 life de 2015 à 6000 €), l'offre d'entretien et de garantie et enfin les 30 € de réduction mensuel sur la batterie soit 64 € au lieu de 94 € pour 12500 km annuel. J'ai juste fait ajouter le radar de recul. Je m'en sors pour moins de 290 € tout inclus et sans apport en LOA sur 3 ans.
Normalement elle arrive courant Janvier. Affaire à suivre

Félicitations Fabien !

Ah la la c'est loin de Lyon Bordeaux, j'aurais bien serré la pince à poupou33 également .

Si j'avais à reprendre une Zoé, je pense que je repartirais comme toi sur une location intégrale. C'est sympa de charger de voiture tous les 3 ans.

Bon, vivement dans 1 mois alors !

Félicitations !
Mais avoue tu t’es fait emPouPououter !
Je ne le dis pas pour PouPou mais d’une façon générale :
C’est bien les reprises, mais dans 3 ans, plus de capital et à pied ...

Dans ce cas, tu repars sur une nouvelle offre. Et si la location est inférieure à la décote de ton véhicule en pleine propriété, tu peux même être gagnant.

Ah non par pitié @Bigfoot pas encore l’éternel débat achat VS location. Laissez les gens choisir ce qui semble le mieux pour eux!
@fabien333, tu as oublié j’y crois « dur comme fer », idem pour la location que je trouve bcp plus approprié pour nos autos que ne l’est le crédit classique ou l’achat comptant (quand on peut se le permettre). C’est d’ailleurs bien pour ça que j’ai fait ce choix depuis des années maintenant, bien avant même d’avoir des zoes. Mais ce n’est pas parce que j’aime ça que je pousse les clients à faire comme moi. Fabien a d’ailleurs choisi en toute connaissance de cause après que je lui ai expliqué les pour et les contres. Il a certainement envi de suivre le rythme d’évolution des VE sans avoir à subir les conséquences d’une éventuelle revente avec un budget mensuel raisonnable qui comprend tout!
Bravo et merci fabien333 pour ton achat!

@sas13, j’en profite au passage pour t’annoncer que ta zoé est sur bordeaux... prochaine étape OTS... puis livraison. On se rappelle vite

LaurentB a écrit:Félicitations Fabien !

Ah la la c'est loin de Lyon Bordeaux, j'aurais bien serré la pince à poupou33 également .

Si j'avais à reprendre une Zoé, je pense que je repartirais comme toi sur une location intégrale. C'est sympa de charger de voiture tous les 3 ans.

Bon, vivement dans 1 mois alors !

Ah ben ouai carrément !!!

poupou33 a écrit:@sas13, j’en profite au passage pour t’annoncer que ta zoé est sur bordeaux... prochaine étape OTS... puis livraison. On se rappelle vite

Déjà ? C'est un stock ?
Au fait c'est quoi comme version ? une Life ?

Une commande qui date du lancement et de mémoire ça n’est pas une life

poupou33 a écrit:@sas13, j’en profite au passage pour t’annoncer que ta zoé est sur bordeaux... prochaine étape OTS... puis livraison. On se rappelle vite

Super! Merci!

Poupou33 a écrit: Ah non par pitié @Bigfoot pas encore l’éternel débat achat VS location. Laissez les gens choisir ce qui semble le mieux pour eux!

Pas d’inquiétude, je suis moi-même en location ( mais en pro ), je ne veux pas relancer le débat    ( mais j’ai fait une location dès le début sans perdre mon capital )
Bref ... super cette Zoe, je compte bien faire une petite visite chez mon concessionnaire le plus proche pour un essai.
Tu vas te régaler Fabien333

Bigfoot a écrit:Félicitations !
Mais avoue tu t’es fait emPouPououter !
Je ne le dis pas pour PouPou mais d’une façon générale :
C’est bien les reprises, mais dans 3 ans, plus de capital et à pied ...

J'avoue que ce sera ma 1er fois (je parle de LOA bien sur ). On va voir si je me fais à ce concept. L'avenir nous le dira. Par contre, bigfoot, je ne touche pas au capital puisque la reprise n'est pas intégré dans la mensualité. J'ai suivi les conseils poupou qui justement est de ne pas mettre d'apport car comme tu le dis cet apport ensuite tu ne l'as plus...

Ah ok je n’avais pas bien compris ( sinon la mensualité était un peu élevée ) tout baigne dans l’huile de vidange alors
Encore une fois félicitations ! Bon choix !

super offre au passage, ça pourrait limite me faire quitter Kia pour revenir sur Renault, je demande quel prénom à la concess pour avoir poupou ?

Nicolas

Je ne suis pas toujours sur place le mieux c’est de m’appeler avant pour qu’on fixe un rdv. Je viens de t’envoyer mon tel en MP.

je ferais ça

J'ai réceptionné la voiture hier.
Voici ma 1er analyse :
En positif
- Véhicule mieux finit
- Mieux insonorisé
- Meilleurs suspensions
- Meilleur éclairage (enfin !)
- Moteur plus puissant (j'ai fais des pointes à plus de 85 kW)
- Mode B et D intéressant (par contre la pédale de frein ne régénère plus ?)
- Option main libre dés la finition life
- Le frein à main automatique (même s'il faut s'y habituer !)
....
J'en oublis sûrement...

En moins :
Cette application renault qui ne fonctionne toujours pas avec des messages toujours différents (mais je vais attendre encore deux trois jours)
Suppression du bouton préconditionnement à distance
Plus de possibilité de régénérer via l'appui sur le frein ? Vous confirmez ?
Toujours le bruit du rivet qui se balade dans le coffre arrière !

En tout cas merci à poupou33 qui était là aussi lors de la réception.

Félicitations Fabien .
Tu veux dire que la pédale de frein ne serait plus découplée et n'utiliserait plus que les plaquettes ?

si bien sur que ca augmente la régénèration via la pédale de frein, ca se voit facilement sur l'écran derrière le volant, ou on voit que la régénération augmente au fur et à mesure qu'on appuie (en mode D).

Edit: en mode B, comme signalé par certains, la récupération semble être au maximum.

Non le frein est bien régénératif et decuplé comme avant mais fonctionne peut être différemment en mode B. Pour l’appli laisse un peu de temps passer ça finira par marcher et tu y trouveras le bouton nécessaire au pré-conditionnement.

Le frein est bien découplé en mode D. Par contre en mode B il semble que la régénération soit déjà maximale en retirant son pied de l'accélérateur. Donc en mode B, le frein sert à utiliser les plaquettes (je suis pas certain à 100%, mais c'est ce que je constate).

Félicitations !!! Je partage toute ta 1ere analyse !

J'ai fais pas mal de ville tout à l'heure, j'ai donc mis le mode B et c'est vraiment pas mal du tout. Et effectivement en B, lorsque je devais malgré tout freiner, ce sont les plaquettes qui freinent.