ZOE ZE50 commandée avec option charge rapide CCS ou pas ?

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J'ai commandé une ZOE 2 :

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Message par crazyfrog le Mer 30 Oct 2019 - 10:45

Tout est dans le titre. Pour le choix 3 : je l'ai mis car je pense qu'il y a une proportion non négligeable de personnes qui ont acheté une ZOE ZE40 sans réellement savoir s'ils ont la charge rapide 43 kW ou pas.


Dernière édition par crazyfrog le Mer 30 Oct 2019 - 19:20, édité 1 fois

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Message par Pixel le Mer 30 Oct 2019 - 12:25

Tu as oublié l'option : "Ah bon, il y a une option charge rapide ?",
ainsi que l'option : 'Ah bon, on peut ne pas prendre la charge rapide ?"

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Message par alexlp95 le Mer 30 Oct 2019 - 13:26

Il manque le début de la question non ? scratch
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Message par Pixel le Mer 30 Oct 2019 - 13:39

Le début de la question est au-dessus des options, en bleu.
Mais je ne suis pas sûr d'avoir compris ta question. Very Happy

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Message par Bigfoot le Mer 30 Oct 2019 - 13:43

Elle ne s’adresse qu’à ceux qui ont commandé la ZE50 : avec ou sans CCS
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Message par Pixel le Mer 30 Oct 2019 - 14:03

Les autres peuvent quand même cliquer sur "Voir les résultats". Wink

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Message par barnabou le Mer 30 Oct 2019 - 16:11

Je ne réponds pas car ma future, 1/ c'est pas une zoé 2/ combo CCS est de série
Mébon, si j'avais pris zoé 2, ça aurait été avec combo CCS.

Pour ceux qui partent sur une LLD/LOA et qui n'ont pas a se soucier de la revente dans 3/4/5 ans, si pas l'utilité, c'est toujours 1000€ a sortir en moins.
Par contre, en cas d'achat (credit ou comptant), je pense que c'est une erreur de ne pas le prendre car la revente avec juste le chargeur 22kW sera plus difficile d'ici quelques années.

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Message par verhaeghe le Mer 30 Oct 2019 - 17:06

Perso, je ne prendrais pas de CCS 50 si je prends une Zoé 2 car ma Zoé est une voiture que je réserve en mode urbain ayant aussi une voiture autoroutière pour mes grands déplacements.

Perso, si j'avais besoin de faire de l'autoroute régulièrement, je ne suis pas sur que je prendrais une Zoé...


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Message par crazyfrog le Mer 30 Oct 2019 - 19:24

@Pixel a écrit:Tu as oublié l'option : "Ah bon, il y a une option charge rapide ?",
ainsi que l'option : 'Ah bon, on peut ne pas prendre la charge rapide ?"

Oui voilà, ca illustre bien le choix 3 Smile . Et j'ai modifié le titre pour plus de clarté .

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Message par jch le Mer 30 Oct 2019 - 22:58

LOA et charge rapide prise en option. Pas convaincu au départ, j'ai succombé aux commentaires du forum, dans 3 ans je saurai si j'ai bien fait!
Je compte sur le développement de ionity dans mon choix, pas sur Izivia... Sur l'un de mes trajets habituels, il y aura sous peu une 50 kW triple standard.

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Message par crazyfrog le Mer 30 Oct 2019 - 23:31

oui les 50kW commencent à exister aussi sur les IONITY, par exemple sur l'aire de VIDAUBAN

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Message par sas13 le Ven 1 Nov 2019 - 15:50

J'ai pris la mienne avec l'option CCS car, même si je fais peu d'autoroute, il y a quelques bornes 50 kW DC dans la zone ou je me déplace. Ce sera un bonus de charger 2 fois plus vite. Mais la ou je vais, vu que ce sont essentiellement des bornes 22 kW AC, la Zoé rechargera plus vite que n'importe quelle autre. Quand les acheteurs de la e-208 vont s'en apercevoir, ça va grincer des dents je pense. Sur le forum de AP, nombreux sont ceux qui ignorent cela, et les commerciaux Peugeot se gardent bien de le leur dire. Dans mon cas, avec l'expérience de ma Zoé ZE40, c'est justement à cause de ça que je n'ai pas pris la e-208.

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Message par PAXKAL64 le Ven 1 Nov 2019 - 17:01

@sas13 a écrit:J'ai pris la mienne avec l'option CCS car, même si je fais peu d'autoroute, il y a quelques bornes 50 kW DC dans la zone ou je me déplace. Ce sera un bonus de charger 2 fois plus vite. Mais la ou je vais, vu que ce sont essentiellement des bornes 22 kW AC, la Zoé rechargera plus vite que n'importe quelle autre. Quand les acheteurs de la e-208 vont s'en apercevoir, ça va grincer des dents je pense. Sur le forum de AP, nombreux sont ceux qui ignorent cela, et les commerciaux Peugeot se gardent bien de le leur dire. Dans mon cas, avec l'expérience de ma Zoé ZE40, c'est justement à cause de ça que je n'ai pas pris la e-208.

+1 et la reflexion sur la e-208 est tout a fait juste
+1 avec verhaeghe aussi si on considère la Zoe en urbain, mais je pense que à la revente sans l'option DC il faudra trouver l'acheteur qui sera dans cette configuration
et là le bât risque de blesser.
En ce qui me concerne ma troisième Zoe commandée est en intense 110 et option DC prise car cela est la seule voiture du foyer
et donc en joyeux retraité que je suis, le fait de m'arrêter pour recharger ne me pose aucun problème et viens de faire mon troisième A.R Bayonne-Toulon sans problème.
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Message par newzoeàmarle le Sam 2 Nov 2019 - 20:33

Basketball moi, j'ai pris le combo avec ma future zoé ze 50 intens bleu celadon Cool Very Happy

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