Déflecteurs pour Zoé

Quelqu'un connaît et l'a installé ?

Déflecteurs pour Zoé

C'était très à la mode dans les années 80 ce genre de déflecteur... il me semble que ça augmentait la consommation. Mais il est vrai qu'à l'époque, c'était plus volumineux.

Non et non et la dernière fois que j’en ai vu ce devait être sur une BX ou une Nevada ... pitié ne fais pas ça ...

Pixel a écrit:Ça va bien avec le feu tricolore ou le sapin désodorisant pendu sous le rétroviseur !

Waouuu ça me fait une sacrée remontée de souvenir d’enfance ! Merci Pixel pour ce moment, je l’avais oublié ... avec l’aiguille de la boîte à couture pour percer

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Je me rappelle d'avoir ce feu orange dans la Jetta de mes parents, mais à l'époque on sentait plus l'odeur d'essence qu'autre chose avant de partir à l'école

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J'avais réussi à mettre le contact sans la clé en enclenchant les plein phares, les essuie glaces et la ventilation !

je trouve que la zoé s’embue un peu trop facilement: il pleut 3 gouttes et je la retrouve pleine de buée. Ce type de déflecteurs peut aider l'hiver

La clim aussi, peu aider

J'aime bien rouler avec les vitres ouvertes sur les petites routes de campagne
mais en ville, au bout de quelques secondes, c'est l’enfumage

chrisnord a écrit:La clim aussi, peu aider

C'est pas une pompe à chaleur ?

L'air conditionné dans la Zoé est une PAC, le chauffage aussi, enfin en partie, il y a aussi des résistances au k-zou

D'ailleurs, air conditionné veut forcément dire refroidissement ?

alexlp95 a écrit:

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Dans quelques dizaines d'années, les enfants se demanderont ce qu'il y a sur cette photo.

2 essuie-glaces

les déflecteurs d'air et stores à lamelles étaient arrivés après le chien qui remue la tête sur la plage arrière.

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Heureusement, c'est fini cette époque ! Mon père avait bien du mal à déployer le bras aux péages et parking tellement c'était imposant.

Mes parents avaient des déflecteurs énormes sur leur 305 avec un store à lamelle derrière

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Je suis sorti du sujet avec cet aparté, mais les déflecteurs vont t'augmenter ta consommation plus que si tu roules avec la PAC. Si tu es adeptes de rouler les vitres entrouvertes, cela peut être pratique. Perso, je les fais en ouvrant légèrement 3 vitres sur les 4(AVG et AR) pour ne pas sentir l'air.

Oui électrifié avec bouton de commande au tableau de bord, la classe

en parlant de lamelle, ça se fait plus ce truc inutile très à la mode dans les années 80 ?
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Regarde ton fameux manuel : ce n'est pas autorisé/c'est interdit
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Le but de la mesure de terre doit être de garantir la sécurité de l'utilisateur, donc autant ne pas fausser la mesure. La mise à la terre par la bande antistatique n'est pas du tout fiable...

C'était surtout d'éviter de te prendre des "châtaignes" avec l'électricité statique quand tu touchais la carrosserie, non ?

Il faudrait essayer sur un VE, dès fois que cela permettrait de le recharger, en roulant ou pas, avec les courants telluriques .