Remplacement pompe à eau

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Message par tiz2000 le Sam 7 Sep 2019 - 23:10

Bonjour
Suite au voyant défaut allumé pendant une charge en 22 kW (surchauffe du chargeur embarqué), je viens de changer ma pompe à eau.
C’est pas compliqué, faut juste avoir le bon outil pour écarter les colliers de maintien des durites sur la pompe (https://www.cdiscount.com/bricolage/outillage/pince-a-cable-de-serrage-pour-collier-de-durite-au/f-166010211-auc2009562395928.html#mpos=1|mp)

Le plus long aura été de comprendre comment se déclipse le connecteur électrique.

Au final, après ouverture de l'ancienne pompe, mis à part un défaut sur la carte électronique, je vois pas trop comment ce type de pompe peut tomber en panne car elle est de type brushless.

Si cela se trouve, le défaut venait peut être de la borne sur laquelle j'avais effectué ma recharge.

En tout cas, recharge ce jour sur une borne 22 kW et pas de problème.

Remplacement pompe à eau Img_2027

Remplacement pompe à eau Img_2026

Remplacement pompe à eau Img_2028

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Message par tiz2000 le Sam 7 Sep 2019 - 23:11

Remplacement pompe à eau Img_2029

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Message par COAXIAL le Dim 8 Sep 2019 - 7:48

c'est quoi qui était défectueux la turbine ou le moteur ?

a-tu de meilleures vues du connecteur ?
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Message par Pixel le Dim 8 Sep 2019 - 8:59

Je comprends que rien n'était défectueux.
Je me trompe ?

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Message par tiz2000 le Dim 8 Sep 2019 - 11:21

salut
au final, je pense que la pompe (sauf si problème électronique )fonctionnait bien.
il n'y a pas vraiment de parties mécaniques qui peuvent s'user . (voir photo)
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turbine avec aimant permanent
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puissance de l'aimant
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Message par tiz2000 le Dim 8 Sep 2019 - 11:27

la suiteRemplacement pompe à eau Img_2031
Remplacement pompe à eau Img_2033
Remplacement pompe à eau Img_2032

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Message par tiz2000 le Dim 8 Sep 2019 - 11:33

@COAXIAL a écrit:c'est quoi qui était défectueux la turbine ou le moteur ?

a-tu de meilleures vues du connecteur ?

je pense que le problème devait venir de la borne de recharge, car je vois pas trop ce qui peut s'user sur cette pompe , à part peut être la partie électronique de la pompe.

je n'ai pas de meilleurs photos du connecteur.
pas évident de prendre des photos avec les mains pleines de liquide de refroidissement.
le connecteur se verrouille sur ce petit carré (voir photo)
en fait, il faut repousser vers l’intérieur la partie verte du connecteur pour pourvoir le libérer de la pompe

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Message par tiz2000 le Dim 8 Sep 2019 - 11:52

@Pixel a écrit:Je comprends que rien n'était défectueux.
Je me trompe ?

c'est bien ça !

sauf si, le problème venait de la gestion électronique de la pompe, car la turbine n'est pas bloquée.
et, au vu du principe de fonctionnement du moteur de type brushless , je pense que c'est fait pour tourner pendant des années.
cette pompe, contrairement à celle de ma Mégane , possède 4 fils, ne connaissant pas son câblage, je n'ai pu l'alimenter en directe.

ce qui au départ, m'a fait penser que la pompe était peut être hs , s’était le bruit de ronflement qui venait de l'endroit ou elle se trouve (coté gauche en bas du radiateur) bruit que je n'avais jamais entendu avant que le voyant défaut s'allume.

bon, en tout cas, hier j'ai rechargé sur une borne habituelle ((gratuite)merci EDF) et pas de voyant allumé (charge à 22kw jusqu’à 91% ensuite baisse progressive jusqu'à 99%)

cordialement


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Message par Willy-waller le Lun 9 Sep 2019 - 11:32

Peut-être qu'il y avait simplement un faux contact avec le connecteur de la pompe.

Tu as essayé de débrancher/rebrancher avant de refaire le remplacement ?
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Message par tiz2000 le Lun 9 Sep 2019 - 13:04

Salut. Alors pour avoir galéré à enlever le connecteur, je peux t'affirmer qu'il était bien enclenché !
Certains ont apparemment déjà dû changer leur pompe. Ça vient d'arriver à un youtubeur ( jr ) avec des symptômes relativement similaires.
Bon une pompe tous les 5 ans, si on la change soi-même, ça reste acceptable.

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Message par Vincent le Mar 10 Sep 2019 - 13:05

Merci pour ce tuto.
Vous avez acheté la pompe où? et à quel prix?
Je crois que Renault préconise un changement systématique tous les x ans?
Vu la construction rien ne semble le justifier.

Vincent

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Message par Pixel le Mar 10 Sep 2019 - 13:10

Il y a trois choses qui peuvent s'user dans une pompe de ce modèle :
- les ailettes de la turbine par érosion ou cavitation,
- les paliers (lisses ou à roulements),
- les aimants qui peuvent se démagnétiser.
Peut-être aussi des joints tournants mais je ne sais pas s'il y en a.

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Message par tiz2000 le Mar 10 Sep 2019 - 13:31

"Pixel"
Il y a trois choses qui peuvent s'user dans une pompe de ce modèle :
- les ailettes de la turbine par érosion ou cavitation,   [bon]
- les paliers (lisses ou à roulements),   [paliers lisse baignant dans le liquide de refroidissement . bon]
- les aimants qui peuvent se démagnétiser.   [bon]
Peut-être aussi des joints tournants mais je ne sais pas s'il y en a.    [pas de joints tournants]


Dernière édition par tiz2000 le Mar 10 Sep 2019 - 13:44, édité 2 fois

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Message par tiz2000 le Mar 10 Sep 2019 - 13:41

@Vincent a écrit:Merci pour ce tuto.
Vous avez acheté la pompe où? et à quel prix?
Je crois que Renault préconise un changement systématique tous les x ans?
Vu la construction rien ne semble le justifier.

je l'ai acheté ici : https://www.auto-doc.fr/search?keyword=8MP+376+830-001

tarif 140 euros , mais les tarifs fluctues régulièrement

elle est dispo aussi chez oscaro :

https://www.oscaro.com/pompe-a-eau-hella-8mp-376-830-001-11559298-1260-p?utm_source=google&utm_medium=adwords&utm_campaign=Shopping-Low&utm_content=Produits&utm_term=shopping-11559298&chids=go_cmp-855678945_adg-44104554860_ad-200155475900_aud-380951947903:pla-397390316863_dev-c_ext-_prd-11559298&gclid=CjwKCAjwk93rBRBLEiwAcMapUfnIBb-6fecow6p8I7tiqK888YQPnfv64b6tpHlVBBVwE9cNm5tOJBoCqdEQAvD_BwE#

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Message par Corguilmore le Mar 10 Sep 2019 - 16:23

@tiz2000 a écrit:Bon une pompe tous les 5 ans, si on la change soi-même, ça reste acceptable.

Comme par hasard l'extension de garantie s'arrête aux 5 ans du véhicule Rolling Eyes Il y a moyen de la faire remplacer la veille des 5 ans ? Laughing

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Message par tiz2000 le Dim 15 Sep 2019 - 19:05

je sais pas si il y a un compteur de vieillissement sur cette pompe à eau.

j'ai acheté une valise de cette marque , et sur un autre modèle (plus cher) il y un lien qui donne pas mal d'info sur ce que permet de faire la valise.

http://qcar.x431.com/newqcar/carDes?lan=en&pdtTypeId=2&pageNum=1&menuIndex=18&serial=RENAULT&area=R&serialName=RENAULT (Compteur de vieillissement de pompe à vide)

lien de cette valise : https://fr.aliexpress.com/item/33016341788.html?spm=a2g0w.12010615.8148356.24.62e33aa7GIVPW6

apparemment ils parlent de la pompe à vide de la clim .

mais on peut tester aussi le fonctionnement de la pompe à eau et bien d'autres choses.

y hier j'ai bien roulé , j'ai effectué 2 charges , la première en 22kw et la seconde en 43kw et pas de voyant allumé .


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