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Message par Feneck91 le Mer 4 Sep 2019 - 14:57

A tu as pris ta décision et tu as pris Zoé !

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Message par Pixel le Mer 4 Sep 2019 - 15:04

Ce Lidl est sumerbe. Parfaitement propre et bien tenu.
j'y ai trouvé un mini compresseur à 17 euros.
Ça sera le prix de ma charge gratuite. Very Happy

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Message par Pixel le Mer 4 Sep 2019 - 15:06

Un petit incident : la charge s'est arrêtée sans raison au bout de 50 min..
Je l'ai relancée et ça charge à nouveau sans problème.

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Message par Bigfoot le Mer 4 Sep 2019 - 15:27

La charge des LIDL est généralement limitée dans le temps pour éviter les ventouses, il faut relancer effectivement.
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Message par Zal'M le Mer 4 Sep 2019 - 15:31

En effet, il s'agit d'un magasin pilote symbolisant la montée en gamme de la marque. Il a été refait il y a à peine 2ans. Mon beau-frère y était le responsable... avant de finir en burn-out ce printemps. Voilà pour le côté revers de la médaille de cette enseigne...

C'est bizarre cet arrêt, car il y a souvent une Tesla qui squatte la borne pendant de nombreuses heures.
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Message par Feneck91 le Mer 4 Sep 2019 - 15:37

Ce mini compresseur je l'ai déjà acheté !

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Message par amiral_sub le Mer 4 Sep 2019 - 16:36

ma zoé a un mini compresseur de marque renault, à la place de la roue de secours
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Message par Pixel le Mer 4 Sep 2019 - 17:33

La mienne aussi mais pas ma Prius ni ma brouette ni mes vélos. Very Happy

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Message par Pixel le Mer 4 Sep 2019 - 17:35

En charge sur la borne Intersport de Chantepie à 22 kW réels
Voir mon commentaire sur Chargemap.

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Message par Pixel le Mer 4 Sep 2019 - 18:50

Une Tesla P100D s'est garée à côté. Je suis au café en face. Le gars a posé sa fiche T3 sur la borne pour que je le branche en partant. Et il est parti en trottinette pas électrique. Very Happy

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Message par Passant_Mbr le Mer 4 Sep 2019 - 22:15

Bon je n'aurai pas eu le temps de faire ma tournée avant celle de Pixel, mais par acquis de conscience : il n'y a plus de message d'erreur type 2 sur les bornes Auchan, la Corri-door est allumée normalement, les deux bornes Super U d'Arnage aussi: sur la borne de gauche j'ai pu charger en type 2 et type 3, sur celle de droite avec aucun, mais c'est peut être un caprice de ma Zoe suite aux arrêts/reprises de charge pour passer de l'une à l'autre.

J'ai eu 1mn10 par % en partant de 64%, je dirais donc que c'est une "vraie". En fait j'y charge plus vite que sur les bornes rapides Auchan, à moins peut être de prendre ces dernières très en dehors des heures d'activité (pendant, elles sont d'ailleurs souvent occupées).
Pour celles d'Arnage je n'ai pas connaissance d'une coupure après un délai.
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Message par Pixel le Mer 4 Sep 2019 - 23:41

J'ai branché la P100D sans avoir revu le gars.
Il avait mis un petit mot gentil près de la prise, me demandant de brancher en partant, ce que j'ai fait.
J'ai mis une dédicace sur son petit mot et voilà.

Arrivé après 9h00 de route, dont 3 bonnes heures de charge.
Avec une Q90, j'aurais (peut-être) gagné une heure.

Zozo suce du 3 kW breton. 17 heures de charge en partant de 14 %.
Merci à tous pour votre participation ! cheers

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Message par Feneck91 le Jeu 5 Sep 2019 - 9:42

Bon tranquille, tu as l'habitude de ce trajet puisque tu l'as déjà fait en Q210 !
Bravo !

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Message par Passant_Mbr le Jeu 5 Sep 2019 - 12:43

@Pixel a écrit:
Mais je voudrais quand même charger réellement à 22 kW et pas à 18 ou même 14 kW comme je l'ai vu sur certaines bornes du Mans, près de la cathédrale, par exemple !

Oui pour les bornes du Mans ils font preuve d'une remarquable constance dans leur philiosophie : fournir une moins bonne prestation que les autres pour plus cher que les autres ...
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Message par Pixel le Jeu 5 Sep 2019 - 13:04

Et pourquoi payer plus cher quand on peut trouver mieux ailleurs et gratuit ! cheers

J'ai profité de la charge chez Intersport pour aller voir les vélos électriques... chez Décathlon, juste à côté. Very Happy
J'ai bien envie de craquer. 900 à 1200 € quand même.

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Message par Passant_Mbr le Jeu 5 Sep 2019 - 13:34

@Pixel a écrit:Et pourquoi payer plus cher quand on peut trouver mieux ailleurs et gratuit ! cheers

J'ai profité de la charge chez Intersport pour aller voir les vélos électriques... chez Décathlon, juste à côté. Very Happy
J'ai bien envie de craquer. 900 à 1200 € quand même.

Effectivement,  il y a de quoi relativiser le prix du Twizy.
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Message par Zal'M le Jeu 5 Sep 2019 - 14:23

Enfin pour les vélos, il n'y a pas d'abonnement à vie

Perso, il y a un an j'ai succombé pour un nakamura E-summit 710 ... 999€ lors des promos. C'est vraiment bluffant à l'usage.
Avec une enfant en porte bagage, les montées ne sont jamais un problème.

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Message par stef44 le Ven 6 Sep 2019 - 13:40

Faire pédaler son enfant dans les montées pendant qu'on est sur le porte-bagage ! Quelle honte !!
Arrow Arrow Arrow

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Message par Zal'M le Ven 6 Sep 2019 - 14:57

Embarassed
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Message par Pixel le Jeu 12 Sep 2019 - 19:36

Et bien voilà, le retour s'est bien passé.
Cette fois le vent était cul et ça s'est bien ressenti sur la conso.
Mêmes bornes qu'à l'aller sans aucun problème.
Intersport Chantepie : 55 minutes de charge, de 39 à 86 %.
Lidl Yvré l'évêque : 1h12 de charge, de 24 à 82 %.
Arrivé à 13 % en ayant passé les 20 000 km.
505 km en tout.
Vu les 39 % restants à Chantepie, je pense que j'aurais largement pu pousser jusqu'à Laval et faire le voyage avec une seule charge au milieu.

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Message par tiz2000 le Jeu 12 Sep 2019 - 23:00


bravo pour ton parcours
dis moi, sur autoroute, tu roules à quelle vitesse ?
merci

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Message par Pixel le Ven 13 Sep 2019 - 8:59

Régulateur à 102 soit 100 km/h GPS.
Je constate qu'à cette vitesse, je double lentement les poids lourds. Ils sont presque tous à 98 km/h environ.
Quand je suis en train de doubler et qu'une voiture arrive derrière moi, j'accélère jusque 110-115 pour ne pas les emm... trop longtemps.
Une fois le dépassement terminé, je passe en N pour revenir à 102 sans récupérer.
Même technique dans les descentes. Si je vois que la puissance passe à 0 kW, je passe en N et je laisse accélérer.
Je repasse en D quand la vitesse est presque redescendue à 102.

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Message par tiz2000 le Ven 13 Sep 2019 - 19:56

@Pixel a écrit:Régulateur à 102 soit 100 km/h GPS.
Je constate qu'à cette vitesse, je double lentement les poids lourds. Ils sont presque tous à 98 km/h environ.
Quand je suis en train de doubler et qu'une voiture arrive derrière moi, j'accélère jusque 110-115 pour ne pas les emm... trop longtemps.
Une fois le dépassement terminé, je passe en N pour revenir à 102 sans récupérer.
Même technique dans les descentes. Si je vois que la puissance passe à 0 kW, je passe en N et je laisse accélérer.
Je repasse en D quand la vitesse est presque redescendue à 102.

bonjour
merci pour ces info
une dernière question, tu fais à peu prés combien de km avant recharge à ce rythme
merci

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Message par Gavzel le Ven 13 Sep 2019 - 22:32

@Pixel: Bravo pour la maîtrise dans la préparation et le trajet. lol!

Voir les captures écran pour modifier sur PC:

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Message par LaurentB le Ven 13 Sep 2019 - 23:37

Il me semblait bien l'avoir fait sur PC (je découvre ce beau sujet).
Et alors Pixel, c'était bien la Bretagne Cool  ?
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