Arpajon -> Poitiers

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Message par Feneck91 le Lun 12 Aoû 2019 - 9:03

Voilà, tout est dans le titre...

Mon premier long voyage avec ma Q210 upgradée : le plus long voyage de la Zoé, et le premier supérieur à son autonomie depuis l'upgrade : 301 km.
J'avais déjà fait Arpajon -> Lille -> Bruges avec ma Q210 mais il y avait moins de km et l'A/R Lille -> Bruges n'avait pas été fait la même journée.

Impossible d'utiliser VE TRIP, cette application je n'ai jamais réussi à la faire fonctionner correctement.
Il va me falloir une charge intermédiaire, voici mon choix :

Ça devrait le faire, on est hors range et ma femme veut bien faire le trajet en Zoé, donc il ne faut pas se rater !

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Message par crazyfrog le Lun 12 Aoû 2019 - 9:23

Bonjour,

ve-trip est un site "bis" utilisé pour les tests et les nouveaux développements. Désolé, j'ai oublié de remettre la redirection vers le site officiel : https://www.myevtrip.com


Dernière édition par crazyfrog le Lun 12 Aoû 2019 - 10:21, édité 1 fois

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Message par Feneck91 le Lun 12 Aoû 2019 - 9:28

Merci, en effet ce n'est pas la même chose.
Par contre, comme d'habitude, Les parties Bornes et Roadmap sont vides, j'utilise Chrome...

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Message par TomC le Lun 12 Aoû 2019 - 9:36

Pourquoi compter 1h15 de charge ou 2h sur une 18 kW ? Ou alors tu comptes rouler à 130, mais je ne suis pas sûr que ce soit l'optimum. Il ne manque pas grand chose pour faire 301 km avec la nouvelle batterie....
Le principe est de ne charger que le minimum nécessaire pour arriver à destination (avec une marge selon ses goûts bien évidemment).
Ensuite, une fois à destination, on a normalement tout le temps pour faire une charge complète.
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Message par Feneck91 le Lun 12 Aoû 2019 - 9:41

Bon, en insistant j'ai réussi à voir Bornes et Roadmap.
Non, je vais rouler à environ 110 et je veux de la marge arrivé à Poitiers que je ne sois pas obliger de courir à la Borne arrivé à destination.
De plus la Q210 upgradée ne charge pas à 43 kW mais à 37 kW et ça descend rapidement ! en chargeant 1h15 je devrais recharger 30 kWh environ, peut-être un poil plus ou moins.
De toute façon, on n'est pas à 15 minutes prêt.

A 110 sur 100 km d'autoroute (voir 130 sur 60% du trajet, ça dépend du vent) et le reste en nationale (90 et 80 km/h), la Zoé fait environ 230 km.
Donc, en roulant moins vite (110 km/h) sur autoroute, je dois pouvoir faire 250/260 km.

Je n'ai pas encore l'expérience de long trajets avec ma Q210 41 kWh.
J'ai un peu peur que ça soit le bordel la charge intermédiaire. Entre les VE qui chargent des heures sans qu'on puisse joindre les propriétaires et les VT qui squattent parce que c'est plus près de l'entrée.
Et Sodetrel c'est juste plus cher que l'essence, autant prendre mon Scenic !


Dernière édition par Feneck91 le Lun 12 Aoû 2019 - 9:51, édité 1 fois

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Message par crazyfrog le Lun 12 Aoû 2019 - 9:46

@Feneck91 a écrit:Merci, en effet ce n'est pas la même chose.
Par contre, comme d'habitude, Les parties Bornes et Roadmap sont vides, j'utilise Chrome...

Elles sont en principe renseignées après avoir renseigné départ et arrivé dans les choix sur liste, et validé le trajet. A part ca je ne vois pas trop ce qui peut clocher ( faire CTRL F5, ou vider les fichiers mis cache sur le site myevtrip). D'autres ont le pb? - EDIT - oups grillé -

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Message par Pixel le Lun 12 Aoû 2019 - 9:49

Tout marche très bien chez moi.
Il faut juste penser à cliquer sur les gros boutons bleus "Valider" à chaque étape.
Ça doit être ce que Feneck91 appelle "insister". Razz Very Happy

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Message par Feneck91 le Lun 12 Aoû 2019 - 9:54

Non, j'ai bien cliqué sur les boutons bleus.
Je suis derrière le proxy Thales et parfois j'ai des comportements bizarres.

Bon, verdict => vetrip me fait charger à la borne Sodetrel Val de Cher.
Au vu du prix, des problèmes avec les bornes Sodetrel je vais rester son mon plan à moi...

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Message par crazyfrog le Lun 12 Aoû 2019 - 9:58

Auchan poitier ne semble pas accessible à 110 km/h, il faudra réduire la vitesse à 98km/h voir moins selon la météo , avec entre 3 et 10% de marge restante à Poitier dans le meilleur des cas avec cette vitesse et sans pluie ( pluie pas encore intégré dans le modèle de prévision ). ABRP est moins optimiste encore. A toi de voir, il faut être un peu joueur en passant par l'autoroute. Tip: augmenter la distance Borne Trajet à 50km par exemple pour augmenter la distance de recherche des bornes alternatives ( flèche bleue ).

Trajet myevtrip Arpajon 91290 vers Poitiers 86000


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Message par Thierry77 le Lun 12 Aoû 2019 - 10:16

Tu peux faire un complément à Orléans Bd Alexandre Martin, les bornes 22 kW sont peu utilisées, si je me fie aux 3 fois où je les aient utilisées, 2 heures gratuites, le temps d'une promenade en ville, puis direct Poitiers en ajustant ta vitesse, ça doit le faire?

Plan B ( ou A )
Rue Bannier tu as 2 bornes, mais c'est une rue commerçante, elles sont plus ou moins squattées par des VT

1 heure de recharge à Orléans et tu devrais repartir à 100 % ?


Dernière édition par Thierry77 le Lun 12 Aoû 2019 - 10:21, édité 1 fois
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Message par TomC le Lun 12 Aoû 2019 - 10:16

@Feneck91 a écrit:Et Sodetrel c'est juste plus cher que l'essence, autant prendre mon Scenic !
Sodetrel c'est 1€ les 5 min, avec la formule Access sans abonnement, c'est tout à fait dans la moyenne des recharges rapides sur les autres réseaux.
Quant à la fiabilité, je ne pense pas que les bornes gratuites IKEA ou Auchan fassent beaucoup mieux.
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Message par Feneck91 le Lun 12 Aoû 2019 - 11:00

@crazyfrog : C'est clair que je ne ferais pas direct Poitiers ! Il me faut une charge intermédiaire, ensuite c'est tranquille !
@Thierry77 : Orléans c'est un peu trop à côté de chez moi, donc je serais encore à 70% bof, en plus je prend l'autoroute à Artenay, passer par Orléans me fait perdre pas mal de temps.

Et mes plans sur Tours ? C'est à 200 km de chez moi, plusieurs avantages :

  • Je serai assez bas en batterie d'où une charge optimale
  • 2 bornes 43 kW à moins de 10 km
  • Et si vraiment pas de bol, le garage Renault qui lui sera disponible avec une charge à 22 kW.

Ensuite il y a toujours la borne de Meung Sur Loire que j'ai utilisée plusieurs fois lorsque j'avais encore ma Q210 pour aller chez mes parents à Luzillé.
Mais pareil, elle n'est pas assez loin, je serais même pas à la moitié de la batterie.

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Message par Pixel le Lun 12 Aoû 2019 - 11:08

@Feneck91 a écrit:Mais pareil, elle n'est pas assez loin, je serais même pas à la moitié de la batterie.
Finalement, ça t'emmerde tous ces kilowatts-heure supplémentaires.
Tu aurais bien dû la laisser à l'amiral, cette batterie. Razz

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Message par PhilZoé le Lun 12 Aoû 2019 - 11:13

J'ai fait plusieurs fois la route Issy les Moulineaux / Poitiers avec ma Q210 et je me suis systématiquement arrêté chez Renault à Chambray-les-Tours. Ça date de quelques années, mais toujours super accueil. Il faut juste prévenir avant d'arriver.
Les horaires d'ouverture semblent maintenant étendus, à l'époque, pas de charge entre midi et deux.
Bonne route.

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Message par Feneck91 le Lun 12 Aoû 2019 - 11:15

Ah petit souci auquel je n'avais pas pensé...
On partirait jeudi matin, le 15 Août !! Donc Renault c'est mort !
Ça complexifie en cas de borne squattée MAIS ... on peut imaginer qu'elle le seront moins car IKEA et Auchan fermés (faut quand même que je vérifie).

IKEA Tours : Jeudi 15 août 10:00 - 19:00 --> Il faut arriver AVANT 10:00
Auchan la Vrillonnerie : Jeudi 15 août de 09h00 à 19h30 --> Il faut arriver AVANT 9:00
Garage Renault : fermé ! Grrr c'était le plan C presque certain qu'il soit OK...

Si je pars à 7h00, IKEA Tours devrait être OK vers 9h00 / 9h30

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Message par Mat86 le Lun 12 Aoû 2019 - 12:10

Bonjour,

Attention, la dernière fois que je suis passé, la borne IKEA était Hors service...

Il existe une possibilité de recharge à Auchan Tours Nord avec la carte KIWIh la borne est accessible même si Auchan est fermé.

Il existe une possibilité de recharge à Auchan Chasseneuil du Poitou ( borne accessible sans carte et tout le temps)

Il existe une possibilité de recharge à LIDL Tours Nord ( 4 bornes... 22kw) Je n'ai pas vérifié s'il est possible de recharger lorsque le supermarché est fermé, mais il me semble que c'est possible avec son câble...

Il est aussi possible de recharger à Sainte Maure de Touraine ( c'est payant mais possible ) en centre ville ou à l'entrée de l'autoroute...


IL existe une borne rapide VINCI à l'entree de l'autoroute de Blois sur le parking avant l'entree de l'autoroute ( Pas besoin de prendre l'autoroute... (c'est du 18 kW ...)
Bonne route....!


Dernière édition par Mat86 le Lun 12 Aoû 2019 - 13:55, édité 1 fois

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Message par Bigfoot le Lun 12 Aoû 2019 - 13:02

Bienvenue sur le forum et merci pour ces informations précieuses !
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Message par Pixel le Lun 12 Aoû 2019 - 13:26

Bonjour et bienvenue ! cheers

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Message par Feneck91 le Lun 12 Aoû 2019 - 13:54

@Mat86 : pour ton tout premier message, je suis flatté !
A priori la borne IKEA, c'est comme Auchan, il faut une carte Kiwhi avec de l'argent dessus, pour le moment, pour moi c'est OK.
Ok pour Auchan Tours, ce serait donc mon premier choix, en cas de soucis j'ai donc 2 choix possibles ensuite.
Bizarre cette borne IKEA Tours, certains chargent, d'autres disent NOK... Différence entre T2 et CHAdeMO ?

Je refais le point :
  • Plan A : Auchan - Tours Nord, c'est un tout petit peu excentré mais quelques km.
  • Plan B : IKEA Tours (200 km), mais il y aura certainement un VE en charge sans disque, donc impossibilité de l'appeler, compter 1h30 que l'on puisse avoir accès à la borne + 1h15 de charge environ...
  • Plan C : Auchan la Vrillonnerie (204 km) mais à 6km de IKEA Tours...
Du coup je peux faire A, si pas OK je continue B puis C en dehors de l'autoroute.
Si rien n'est OK, il y a plein de bornes SIEL 18 kW, ça devrait le faire !

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Message par Mat86 le Lun 12 Aoû 2019 - 14:02

Bonjour,

Merci pour vos messages.

Petite précision, avec ma Zoé 41 kWh, il n'est pas envisageable de faire 300 km sur l'autoroute à 130 km/h.

J'ai une autonomie plus proche des 192 km à 130 km/h, c'est pour cela qu'une première pause à Blois (à la sortie d'autoroute) permet de ne pas s’inquiéter si une borne est indisponible...

Il y a aussi des bornes de recharge sur l'autoroute (aire de Tours la longue-vue & aire de Sainte Maure) mais c'est plutôt cher...

Pour un trajet long, le bon compromis c'est de rouler entre 90 et 110 km/h (Derrière un camion on ne gène personne, et l'on augmente notablement l'autonomie)...

Bonne route...

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Message par Feneck91 le Lun 12 Aoû 2019 - 14:39

Je vais régulièrement à Luzillé, 210 km environ. Je ne roule jamais à 130 km/h sur 100 km sur l'autoroute car en effet l'autonomie s'écroule rapidement.
Voir Xème trajet en Zoé Q210 Arpajon (91) - Luzillé (37).
Quand je vois la marge que j'avais à l'aller (avec du vent), je risque la pluie jeudi, il faudra voir avec la météo mais il n'est pas exclu que je ne roule qu'à 90 km/h sur l'autoroute, je verrais bien en route.

Je vais aller voir : https://fr.windfinder.com/#8/46.8865/1.7743/2019-08-15T09:00Z
Je pense avoir de la pluie, en tout cas ça compliquerait tout !

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Message par Feneck91 le Mer 14 Aoû 2019 - 11:18

Vous avez une application qui permet de tracer le parcours (temps réel et temps différé ?).
Il me semble que @Gavzel a déjà utilisé un truc dans le genre !

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Message par Pixel le Mer 14 Aoû 2019 - 11:27


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Message par Feneck91 le Mer 14 Aoû 2019 - 14:33

Téléchargé !
On peut partager avec un contact, mais on peut partager avec une URL sur ce forum ?

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Message par Bigfoot le Mer 14 Aoû 2019 - 15:33

Oui, je l'avais fait pour le VET 2018
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