Panne électrique danger R90, 2 000 km, 2 semaines

Le billet de train, c'est pour rentrer chez toi, c'est logique. Ensuite le fait de "louer" une batterie te donne des droits et ta voiture est sous garantie donc je ne comprends pas leur attitude. Moi aussi, on m'avait dit que la location était de trois jours mais en fait c'est renouvelable. Au début tu as un peu peur qu'ils l'arrêtent mais au bout d'un moment ils font le job et à la fin tu n'as même plus besoin de demander la prolongation.
Par contre moi j'ai fait gentil, gentil, merci beaucoup jusqu'à la fin. Et je pense que c'est important.
L'assistance s'est bien comportée, par contre j'ai vite laissé tomber le service client qui s'en fout royalement.

Bon, suite de l'histoire, suite à ton témoignage et à ce que me dit mon vendeur (exactement la même chose que toi) j'ai ré-essayé pour la dixième fois d'appeler Renault assistance et là, ô miracle, je tombe sur une personne extrêmement compétente qui me trouve une voiture pour une durée indéterminée et là, je suis déjà dans le taxi pour aller la chercher (commandé par eux également).

Et oui, cela dépend souvent sur qui on tombe. Il y a des incompétents et des braves gens partout. Bon ben

Te l'avais bien dit qu'il fallait réclamer

T'avais juste oublié de préciser "harceler jusqu'à tomber sur une personne compétente"

Madzox a écrit:T'avais juste oublié de préciser "harceler jusqu'à tomber sur une personne compétente"

Et bien moi, j'ai eu beau harceler les services clientèle et assistance Renault, Zoé de 11/2015, achetée d'occasion en 01/2019, garantie OR 12 mois, en panne depuis le 25 juillet, voiture de remplacement 3 jours d'origine porté à 5 jours maxi, depuis le 31 juillet je suis à pied, et ce n'est pas le problème de Renault service commercial qui me renvoie vers la concession ou est immobilisée ma voiture

Alors moi c'est bien Renault assistance qui m'a prêté un véhicule et non Renault Service client. Tente de rappeler une fois par jour en précisant bien que tu es en location de batterie et que tu as donc accès à l'assistance Renault en cas de panne et qu'ils doivent te fournir un véhicule pendant l'immobilisation du véhicule. Tu finira par tomber sur quelqu'un de compétent.

Bon et bien le verdict est tombé, changement de la batterie de traction. Délai : indéterminé

On te dit toujours "indéterminé" pour avoir la paix. Moi je me connectais tous les jours par l'appli puis un jour je n'ai plus réussi à contacter mon véhicule et deux jours après à nouveau contact. J'ai immédiatement appelé le garage pour confirmation et ils m'ont dit que ma voiture était en effet en charge et prête pour ma venue.

La difficulté c'est que non seulement il faut une batterie dispo, ensuite ils doivent la faire livrer au garage et ensuite le garage doit réserver une "machine (je ne connais pas le nom)" pour mettre en place la batterie, or il n'y en a qu'une généralement par département en province.

Là où les garages gueulent c'est qu'ils n'ont droit qu'à 5 jours entre la livraison de la batterie et la mise à dispo au client. Enfin, c'est ce qu'on m'a dit.

Bon ben ça va apparemment aller plus vite que ce que je pensais ! ils la reçoivent demain ou lundi et réparée avant vendredi prochain

Woua la chance !!! Moi ça a pris 2 mois et demi !!

La je vais en être à 1 mois d'immobilisation : 3j de week-end, 20j pour attendre que le technicien ZE branche la valise, 7j pour la commande de la batterie et 3-4j pour la pose.

Le service client m'a bien précisé que maintenant les batteries arrivent en quelques jours alors qu'elles pouvaient mettre 3 mois à arriver avant...

Et finalement @chrisnord et @cbensi vous ne vous étiez pas trompé, même panne, même sentence ! ^^

les batteries arrivent en quelques jours??? ça fait presque 2 ans que j'attends mon upgrade de batterie, soit disant qu'elles arrivent au compte goutte!

Il m'ont dit qu'ils avaient fait passé la commande en priorité ++ je pense que ça a pas mal accéléré les choses...

Tu m'etonnes, elle avait 15 jrs ta zozo... Comme quoi quand ils veulent.

Bon et bien.. Je vais la chercher demain matin !!!

Train 1ere classe + taxi payé par l'assistance

@amiral_sub Encore un qui t'a piqué TA batterie !

m'en parle pas! Soit disant j'étais prioritaire... J'en rêve la nuit de ma future batterie, je me vois en train de faire des road trips, je me vois traverser l'europe et pourquoi pas l'ouest américain !

amiral_sub a écrit:m'en parle pas! Soit disant j'étais prioritaire... J'en rêve la nuit de ma future batterie, je me vois en train de faire des road trips, je me vois traverser l'europe et pourquoi pas l'ouest américain !

= " *I had a DREAM..."

Ca y est !! La zoé est a la maison et j'ai pu rendre le tracteur qu'ils m'avaient prêter en attendant Quel bonheur de la conduire....

J'espère que c'est pas une batterie avec un SOH pourrit... J'ai réinitialisé ma conso avant de partir et la batterie était à 100% et j'ai vu seulement 279 km d'autonomie... A voir, je vais recevoir le petit boitier pour utiliser CanZE dans pas longtemps pour contrôler tout ça !

J'ai effectué un réset "showroom" qui est sensé afficher l'autonomie NEDC. à 52% de batterie j'ai 172 km soit 330 km théoriquement à 100% soit un SOH théorique de 82%...

On est d'accord que c'est inacceptable pour une zoé qui a roulé 2 semaines et 2500 km ?

Je referai la manip à 100% de charge pour être sûr.

Madzox a écrit:On est d'accord que c'est inacceptable pour une zoé qui a roulé 2 semaines et 2500 km ?

"Moralement", c'est inacceptable.
Contractuellement, le contrat de location ne précise pas d'autre limite que les 75% de capacité pour une batterie de remplacement.

Peut-être que pour une batterie neuve il fallait patienter 3 mois ...

Le garage qui a réalisé le changement de batterie me dit que le SOH de la batterie est de 99% "puisqu'il s'agit d'une batterie neuve".

Je verrai bien dans la semaine ce que ça donne....

Moi aussi le garage m'avait dit que la batterie était neuve, presque offusqué le gars. Suite à une vérification de @Pixel la batterie avait en fait 10 000 km !

Si je peux comprendre le principe, je n'admets pas que l'on essaye de me tromper et je l'ai dit dans le questionnaire de satisfaction. Oui, je sais

cbensi a écrit:Moi aussi le garage m'avait dit que la batterie était neuve, presque offusqué le gars. Suite à une vérification de @Pixel la batterie avait en fait 10 000 km !

Comment on fait pour vérifier ça, Pixel ?

Avec CanZE non ?

Oui le truc c'est que ça ne me dérange pas d'avoir une batterie reconditionnée, mais pas avec une telle perte de SOH alors que ma voiture avait 2 semaines...

Après nouveau calcul avec la batterie à 100% je trouve 91% de SOH, toujours inacceptable pour moi.

Petite question : quand on fait un reset B, quel est la conso "moyenne" prise par l'ODB pour calculer la conso ? Je croyais que c'était 13,6 kWh/100km mais je me trompe peut-être ? Avec mon ancienne batterie ça affichait 300km et la seulement 272km, c'est peut-être juste une histoire de version des calculateurs ?