Question de néophyte sur borne rapide

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Message par pco le Lun 22 Juil 2019 - 15:34

Bonjour,

Ôtez-moi d'un doute : une borne rapide T2 / CHADEMO / COMBO ne peut bien sûr servir qu'un véhicule à la fois ? (et pas un en CHADEMO en parallèle d'un en COMBO CCS ?)

Si c'est bien le cas (un véhicule à la fois), alors que signifie ceci :
Question de néophyte sur borne rapide Borne_11


Il s'agit d'une des photos de Chargemap pour la borne rapide de Carhaix Plouger

????
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Message par alexlp95 le Lun 22 Juil 2019 - 15:46

Je ne connais pas cette marque de borne, mais je sais que sur certaines bornes (IKEA par exemple, avec lancement de la charge sans badge), si tu utilises un connecteur différent de celui occupé, tu peux arrêter la charge en cours puis lancer la charge sur l'autre connecteur sans débrancher l'autre voiture.

On m'a déjà fais le coup en me disant un fois revenu : "Ça fait 30 minutes qu'on attend donc du coup on s'est branchés nous"

Heuuu ... ok ...
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Message par pco le Lun 22 Juil 2019 - 15:54

Je crois que la borne sur la photo est une LAFON PULSE.

Quant à ton aventure sur borne IKEA, c'est clairement pas cool ... mais il n'y a bien à un moment donné qu'une voiture en charge max sur la borne.
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Message par Ke2 le Lun 22 Juil 2019 - 16:04

@pco a écrit:Ôtez-moi d'un doute : une borne rapide T2 / CHADEMO / COMBO ne peut bien sûr servir qu'un véhicule à la fois ? (et pas un en CHADEMO en parallèle d'un en COMBO CCS ?)
Ça dépend complètement des choix du constructeur de la borne et de la puissance électrique disponible.

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Message par Bigfoot le Lun 22 Juil 2019 - 16:16

On a déjà chargé à 2 en CCS + type 2, et même inversé pour que celui en fin de charge prenne le type2 ( 7 kW en Ioniq ) sur une tri standard vers Perpignan.
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Message par pco le Lun 22 Juil 2019 - 16:36

Ouhhh !
Merci Bigfoot, j'aurai appris quelque-chose aujourd'hui !
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Message par zadene le Lun 22 Juil 2019 - 17:44

Oui, mais à ma connaissance, il n'est pas possible d’utiliser CCS et Chademo en même temps (les 2 sont en charge DC).
Et comme l'a rappelé alexlp95, on peut alterner que si la borne ne demande pas de badge.

Pour moi, les 2 places servent quand un charge et un attend.

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Message par Léonard le Lun 22 Juil 2019 - 18:21

@zadene a écrit:Pour moi, les 2 places servent quand un charge et un attend.

Sur la plupart des bornes bi-places, on peut charger à 2 voitures en même temps. J'ai vu des essais réalisés par jenemerapelleplusqui Embarassed Parfois c'est surprenant, les 2 voitures s'alignant sur la charge la moins puissante. Il y a de nombreuses bornes 22kWh qui sont alimentées en 36 kWh. Du coup, si 2 zoés se chargent, cela descend à 36/2 environ 18 kWh...

Le problème est que légalement ces places sont réservées pour les véhicules qui sont en train de se charger, du coup, la personne qui est stationnée à attendre, elle risque un PV si un contractuel trop zélé vient à passer.

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Message par TomC le Lun 22 Juil 2019 - 19:29

Chez le fabricant de bornes DBT, c'est une option : la borne peut alimenter deux voitures à la fois ou pas. Par contre, la puissance est partagée.
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Message par PaRadis le Mar 23 Juil 2019 - 11:41

@Léonard a écrit:
Le problème est que légalement ces places sont réservées pour les véhicules qui sont en train de se charger, du coup, la personne qui est stationnée à attendre, elle risque un PV si un contractuel trop zélé vient à passer.

Dans le principe oui, mais pour le moment, les contractuels sont encore loin d'être zélés.  Very Happy
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Message par zadene le Mer 24 Juil 2019 - 9:34

@Léonard a écrit:
@zadene a écrit:Pour moi, les 2 places servent quand un charge et un attend.

Sur la plupart des bornes bi-places, on peut charger à 2 voitures en même temps. J'ai vu des essais réalisés par jenemerapelleplusqui Embarassed Parfois c'est surprenant, les 2 voitures s'alignant sur la charge la moins puissante. Il y a de nombreuses bornes 22kWh qui sont alimentées en 36 kWh. Du coup, si 2 zoés se chargent, cela descend à 36/2 environ 18 kWh...

Le problème est que légalement ces places sont réservées pour les véhicules qui sont en train de se charger, du coup, la personne qui est stationnée à attendre, elle risque un PV si un contractuel trop zélé vient à passer.

Oui, mais sur la photo, ce n'est pas une 2*22kW-AC.

Pour le PV, je ne suis pas d'accord. C'est une borne rapide, quand tu es garé à attendre le chargement dans la voiture (puisqu'il s'agit d'une rapide), ce n'est pas un stationnement mais un arrêt qui, lui, est autorisé.

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Message par Ke2 le Mer 24 Juil 2019 - 12:54

@zadene a écrit:ce n'est pas un stationnement mais un arrêt qui, lui, est autorisé.
Si on reste dans la voiture (ou a proximité immédiate), oui.
Si on va aux toilettes, c'est un stationnement.

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Message par zadene le Jeu 25 Juil 2019 - 10:15

Oui.
Perso, quand j’attends qu'une borne rapide se libère, j'attends à côté. Le pipi sera dans 20 minutes.

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