Écologie, Transport et Mythomanie : Laurent Castaignède

Une interview très intéressante :

Merci pour l'info !

Je suis abonné à leur podcast, mais pour une raison que j'ignore les podcasts sont mis en ligne plusieurs jours (quand ce n'est pas plusieurs semaines) après leur chaine Youtube :-(

oui intéressant , ce n'est ce qu'on dit qui est important c'est comment on le dit ...

et il y'a un sacré paquet d'âneries la-dedans .

J'ai écouté l'interview, effectivement très intéressant

COAXIAL a écrit:
et il y'a un sacré paquet d'âneries la-dedans .

je suis preneur que tu développes un peu, personnellement je n'ai pas remarqué "un sacré paquet d'âneries" dans le discours de Laurent Castaignède, mais n'étant pas un expert du domaine j'ai peut être raté certaines choses

ludof a écrit:J'ai écouté l'interview, effectivement très intéressant



je suis preneur que tu développes un peu, personnellement je n'ai pas remarqué "un sacré paquet d'âneries" dans le discours de Laurent Castaignède, mais n'étant pas un expert du domaine j'ai peut être raté certaines choses

Sur la supposée surconsommation d'électricité en électrifiant le parc, peut-être ?

Si quelqu'un pouvait nous faire un résumé, ça serait bien, parce que, personnellement, je ne passe jamais 1h23 sur YouTube !

Il y a des Youmachin vachement mieux

Je me dévoue pour noter qqs réflexions de l'"ingénieur".

Il y a manifestement des éléments sensés et d'autres faux et/ou approximatifs ; à vous de les trouver ci-dessous:

La petite Greta voulait prendre le train pour aller en Pologne à la dernière COP... (ciel!)
Le discours bateau des gilets jaunes qui se sont éloignés des lieux de travail pour avoir une maison plus grande et/ou un loyer moins cher avec une auto diesel pas chère et qui sont grugés par l'augmentation du prix du diesel (combien de centimes ??? par rapport aux économies de loyer ?).

Par contre reconnait que les carburants sont beaucoup moins taxés qu'au début du 20ème siècle (80% pour 50 mainteant).

Et que encore aujourd'hui la voiture est sponsorisée car les taxes sont bien insuffisantes pour financer les infrastructures routières, l'entretien, les maladies dues à la pollution, etc..

Discours sur le temps domicile-travail qui augmente au fil des décennies malgré les moyens de transport rapides (embouteillages).

L'interviewer : "on se retrouve avec des voitures non polluantes mais on décentralise la pollution avec le charbon, les mines d'uranium"

Les métaux disponibles pour les autos électriques et batteries : en 30 ans on ne peut substituer avec des VE.
Problème de ressources métalliques en général : Li, Co, Platine, Cu...
Si on s'affranchit d'un métal, on retombe sur un autre... Métaux en tension beaucoup plus que le pétrole.

Co = congo ; platine = afrique du sud.
Les constructeurs court-circuitent les intermédiaires et discutent avec les mines... (problème?)

Fabrication des batteries très émissives et donc si voitures roulent pas beaucoup...

On arrive pas à satisfaire l'augmentation des demandes d'électricité. La chine, gros producteur de renouvelables continue à fabriquer des centrales à énergies fossiles (il oublie de signaler qu'elle va avoir un parc énorme, en plus des renouvelables, en nucléaire).

(moa!) Ceci est faux en France où la conso d'électricité diminue régulièrement et où la recharge des voitures ne va pas poser de problème, d'autant que la progression des VE est (trop) lente.

En France les centrales nucléaires sont "à fond", ou en arrêt (pour maintenance?). Si on construit de nouvelles centrales c'est pas les proprios de VE qui vont les financer.

Les gens se disent, je vais remplacer mon gros diesel par une grosse voiture électrique...

C'est vrai qu'à 16 minutes j'arrête ; c'est lassant d'écouter des éléments non structurés ; on sent les approximations théoriques de quelqu'un qui doit avoir des connaissances mais partielles et sans vécu.
Merci à ceux qui auront le courage de continuer (et merci de m'excuser pour mes propres approximations).

Merci pour cet effort.
Bon, là, j'ai 500 km à faire en VET ou VTE (Prius).
Je te fais le jeu des 7 erreurs ce soir.

Pixel a écrit:Si quelqu'un pouvait nous faire un résumé, ça serait bien, parce que, personnellement, je ne passe jamais 1h23 sur YouTube !

Deux solutions pour toi :
- Accélérer le visionnage. Jusqu'à *1.5, on arrive à comprendre ce qui se dit. Ca fait gagner du temps.
- Télécharger la vidéo et la convertir en mp3 (des tas de sites font ça tout seul). Et écouter ça dans la voiture ou pendant que tu fais du sport/la cuisine/le ménage...

Hello,

Juste un mot pour vous encourager à regarder la video de Laurent. Laurent est un ex-collègue (c'était mon assistant Architecte à mes débuts chez Renault) et aussi un ami.

Je ne partage pas toutes ses idées mais je pense très intéressant de regarder la video pour ensuite pouvoir commenter.

Antoine

verhaeghe a écrit:Hello,

Juste un mot pour vous encourager à regarder la video de Laurent. Laurent est un ex-collègue (c'était mon assistant Architecte à mes débuts chez Renault) et aussi un ami.

Je ne partage pas toutes ses idées mais je pense très intéressant de regarder la video pour ensuite pouvoir commenter.

Antoine

verhaeghe est vivant !
verhaeghe est vivant !

barnabou a écrit:Il y a des Youmachin vachement mieux

Bizarrement ça gêne alors moins de monde de visionner une vidéo de 1h23.

Tiens, l'impact du numérique sur le CO₂ a dépassé cette année le transport aérien....

Et justement le numérique c'est 1/3 la pornographie, 1/3 le streaming (netflix et youtube)

Donc oui pour le porno et pour youtube mais en très basse résolution : 144p ! D'ailleurs, laissez faire votre imagination, rien n'est aussi érotique que ce que l'on devine à moitié. La réalité crue des organes et des chaires ne sera jamais aussi évocatrice qu'un joli décolleté...

Aaaah les pornos de canal+ sans décodeur... Toute une époque

mdr !!! On est content de te retrouver verhaeghe, surtout pour des messages aussi drôles !

Il faut (r)ouvrir des cinémas porno pour réduire le CO₂ !

verhaeghe a écrit:La réalité crue des organes et des chaires ...

Pas de boogie-woogie...

La chaire de littérature Française contemporaine revient de droit à sieur Pixel!!!!