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Message par Samj le Sam 8 Juin 2019 - 23:44

Bonjour Smile
J'ai récupéré ma Zoé et elle était à 80% au niveau des batteries.
Le soir, elle est descendue à 70% et j'ai voulu la charger sur une borne Freshmile donnée pour 22 kwa kW.
Le temps de charge m'indiquait alors 3h45 !
Est ce normal ?

Y a t il un souci sur ma Zoé ou la borne Freshmile n'était elle pas vraiment à 22 kwa kW ?

Merci pour votre aide

Samj

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Message par tdmboy le Sam 8 Juin 2019 - 23:59

Bonsoir Samj,
3h45 pour récupérer 30% de batterie, on est de l'ordre de 3 kW, un peu comme si tu t'étais branché avec le CRO sur la prise standard au lieu de te brancher avec le câble T2 sur la partie 22 kW. Pas normal donc, essaie sur une autre borne.
Autre chose, la durée affichée juste au moment de la connexion est assez fantaisiste et élevée, il faut 2~3 minutes avant qu'elle revienne à des valeurs plus raisonnables. D'autre part la fin de charge est assez lente, il ne faut pas espérer qu'elle se fasse à 22 kW, dans le cas cité (70 -> 100%), compter une bonne heure.


Dernière édition par tdmboy le Dim 9 Juin 2019 - 0:09, édité 1 fois
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Message par ze le Dim 9 Juin 2019 - 0:06

Tu l’a branché avec quel câble ? Au fait la puissance c’est en kW.
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Message par Samj le Dim 9 Juin 2019 - 0:15

Merci pour vos réponses Smile si je ne me suis pas trompé c'était avec câble de type 2 sur la borne Freshmile.
J'ai même appelé le service Freshmile en leur donnant le numéro de la borne il me dit "oui oui vous êtes bien sur une borne de 22 kW". Je suis resté au moins 40 minutes en espérant que ça baisse soudainement mais ça baissait tout doucement en temps réel.
Je ré-essayerai demain sur une autre borne en espérant que le problème vient de là.

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Message par Samj le Dim 9 Juin 2019 - 10:02

Tiens tiens, me voilà sur une autre borne Freshmile affichée à 7 kW et ça m'affiche un temps restant de... 3 heures ! Il semblerait donc que la borne sur laquelle j'étais hier soir affichée à 22 kW ne l'était en réalité pas.

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Message par tdmboy le Dim 9 Juin 2019 - 10:52

C'est rassurant, au moins ni ta Zoé, ni même ton câble ne sont en cause.
Reste plus qu'à prévenir Freshmile qu'il y a un problème sur leur borne. Very Happy
Essaie quand même de trouver une autre borne 22 kW, pour voir.
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Message par Samj le Dim 9 Juin 2019 - 11:22

Oui tdmboy, ça me rassure. Smile J'irai essayer de la brancher mercredi dans une concession Renault où normalement on peut se brancher en 22 kW.

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Message par Samj le Dim 9 Juin 2019 - 11:23

Rien à voir tdmboy mais je ne peux pas rabattre mes rétros électriquement sur ma Zoé en finition intens?

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Message par Pixel le Dim 9 Juin 2019 - 11:46

Normalement si. Il faut tourner le bouton de réglage complètement à gauche.

http://renault-Zoe.forumpro.fr/t473p25-retroviseurs-rabattables#142625

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Message par Samj le Dim 9 Juin 2019 - 11:57

Ah voila Ça y est merci beaucoup pour ton aide Smile !!!

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Message par tdmboy le Dim 9 Juin 2019 - 23:44

Le bouton étant rotatif, tu peux aussi bien tourner vers la droite que vers la gauche, selon tes opinions du moment. Very Happy
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Message par barnabou le Lun 10 Juin 2019 - 11:06

Sinon, tu n'as pas eu le manuel de l'utilisateur ? Tout est expliqué dedans Wink
Bien sûr, faut lire un peu Cool

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Message par Pixel le Lun 10 Juin 2019 - 12:46

@tdmboy a écrit:Le bouton étant rotatif, tu peux aussi bien tourner vers la droite que vers la gauche, selon tes opinions du moment. Very Happy
J'ai appris un truc, là. J'étais persuadé que ça ne fonctionnait qu'en tournant à gauche !
Comme quoi les extrêmes se rejoignent ! Twisted Evil

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Message par tdmboy le Lun 10 Juin 2019 - 14:23

Comme disait Bedos : Si tu sors par la gauche et que tu fais le tour par derrière, tu reviens forcément par la droite.
Mais c'était à propos des électeurs d'extrême gauche siphonnés (à l'époque) par le F.N.
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Message par Pixel le Lun 10 Juin 2019 - 14:26

C'est toujours le cas, non ? Very Happy

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Message par tdmboy le Lun 10 Juin 2019 - 14:31

Les noms ont changé, mais le principe reste valide Very Happy
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