souvenirs : GM a été précurseur

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Message par amiral_sub le Ven 7 Juin 2019 - 16:31

article intéressant, GM était trop en avance
https://www.vroom.be/fr/actus/un-mod-le-un-flop-gm-ev1-trop-en-avance-sur-son-temps-21844
les specs étaient pas mal, surtout en V2 !


Comme pour la volt, ils étaient trop en avance:
https://www.youtube.com/watch?v=smAob5NssPA&t=14s
l'opel ampera était la version européenne de la chevrolet volt, une voiture au top quand elle est sortie, un flop commercial

GM a compris la leçon: "on veut des essuvés"
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Message par 1 le Sam 8 Juin 2019 - 17:41

Pour ceux qui ont le temps : https://vimeo.com/210171457

Sinon, visionnez à partir de 1h15...

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Message par 1 le Sam 8 Juin 2019 - 17:43

On en parlait déjà ici en 2012 (4 mois avant que je ne commande ma 1ère Zoé...)

http://renault-Zoe.forumpro.fr/t58-qui-a-tue-la-voiture-electrique#270

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Message par amiral_sub le Mar 11 Juin 2019 - 10:34

dans le meme sens, ça sent la fin pour le twizy
https://www.automobile-propre.com/twizy-le-grand-oublie-des-vehicules-electriques-chez-renault/
c'est bien dommage, c'était très rationnel et économique. Ca représentait à mes yeux l'avenir de certaines automobiles. Mais les gens préfèrent les SUV...
Pour info à Monaco, on en croise autant que des bentley continental, la twizy est très appréciée des milliardaires, moins des gilets jaunes
Le twizy 45 est sans aucun doute mieux pour les enfants au lieu d'un 2 roues (thermique ou electrique)
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Message par Ke2 le Mar 11 Juin 2019 - 10:49

@amiral_sub a écrit:c'est bien dommage, c'était très rationnel et économique.
Avec une location de batterie au tarif exorbitant (surtout ramené au kilométrage annuel).

En plus, ça fait mal de payer la location trois mois par an quand le Twizy reste au garage car la météo est défavorable...

@amiral_sub a écrit:la twizy est très appréciée des milliardaires
Pour certains, le côté pratique prime sur le coût tongue

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Message par Lexiflo le Mar 11 Juin 2019 - 20:31

@amiral_sub a écrit:
Comme pour la volt, ils étaient trop en avance:
https://www.youtube.com/watch?v=smAob5NssPA&t=14s
l'opel ampera était la version européenne de la chevrolet volt, une voiture au top quand elle est sortie, un flop commercial

GM a compris la leçon: "on veut des essuvés"

J'ai roulé 5 ans en Ampéra ,

Une voiture formidable trop en avance et même toujours en avance sur les hybrides rechargeables qui sorte en ce moment .
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Message par Mario le Mar 11 Juin 2019 - 23:13

@amiral_sub a écrit:dans le meme sens, ça sent la fin pour le twizy
https://www.automobile-propre.com/twizy-le-grand-oublie-des-vehicules-electriques-chez-renault/
c'est bien dommage, c'était très rationnel et économique. Ca représentait à mes yeux l'avenir de certaines automobiles. Mais les gens préfèrent les SUV...
Pour info à Monaco, on en croise autant que des bentley continental, la twizy est très appréciée des milliardaires, moins des gilets jaunes
Le twizy 45 est sans aucun doute mieux pour les enfants au lieu d'un 2 roues (thermique ou electrique)

Il viennent de transférer la prod en Corée, ce n'est certainement pas pour l'arrêter.
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Message par amiral_sub le Mer 12 Juin 2019 - 10:15

quand on voit les chiffres de vente (464 exemplaires écoulés dans le monde sur les 4 premiers mois de l’année 2019, dont seulement 2 en Europe), la production est partie dans le pays où ça se vend le mieux. Logique.
donc le discours "l'avenir est aux petits VE" est faux.
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Message par Pixel le Mer 12 Juin 2019 - 11:02

Le Twizy n'est pas un petit VE. C'est une grosse trottinette.
Ça répond sûrement à un besoin de certains mais ce n'est pas avec ça qu'on va éradiquer le pétrole.

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Message par Mario le Mer 12 Juin 2019 - 13:05

"Ce n'est pas avec ça qu'on va éradiquer le pétrole" tu dis ça parce qu'il n'y en a pas assez, un peu comme si on disait que la marche a pieds n'est pas la solution pour régler le problème des maladies cardiovasculaire, parce que les gens ne marchent pas assez...
Pour ma part je suis persuadé que ce genre de véhicule a toute ça place en milieu urbain et fait partie de la solution, il faudrait une législation qui favorise leur utilisation en ville (tout comme les Kei-car au japon et ça marche) et qui pénalise les grosses voitures.
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Message par alexlp95 le Mer 12 Juin 2019 - 14:29

Le problème c'est que ça coute plus cher qu'une twingo, avec le "confort" en moins ...
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