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Message par alexlp95 le Mer 5 Juin 2019 - 16:20

Dans l'optique de passer à la TM3, je vends ma Zoé Very Happy

14 500 € 13 000 €

28 000 km

Version Intens, location de batterie auprès de DIAC
PMC : 07/2017

- Caméra de recul
- Accoudoir central (ajouté après achat)
- Double fond de coffre (ajouté après achat)
- Deux câbles de recharges : T2-T2 tri + CRO Green'Up
- Sur-tapis Renault confort
- 2 cartes main libres
- Régulateur/limiteur
- 4 Vitres électriques
- Rétros électriques rabattables électriquement
- Kit de réparation anti-crevaison + gonfleur 12v
- Triangle et gilet de sécurité
- Écrou antivol sur les 4 jantes

4 pneus Michelin EV en très bon état.

Je donne aussi des chaines à neige au dimension des EV

Il n'y a aucun défaut de carrosserie/jantes

Je vais poster les photos plus tard, en attendant vous pouvez voir les photos de quand je l'avais reçue Very Happy
http://renault-Zoe.forumpro.fr/t10816-Zoe-intens-r90-noir-etoile?highlight=noir+étoile


Dernière édition par alexlp95 le Jeu 6 Juin 2019 - 15:57, édité 3 fois
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Message par Bigfoot le Mer 5 Juin 2019 - 16:32

Oh encore un gros coquin qui passe à la Model3 ... Razz
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Message par tdmboy le Mer 5 Juin 2019 - 16:41

Il va bientôt falloir renommer le forum et mettre Scarred administrateur Very Happy
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Message par alexlp95 le Jeu 6 Juin 2019 - 10:29

lol!
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Message par Feneck91 le Jeu 6 Juin 2019 - 10:43

La TM3 fait des ravages dans le clan des Zoé !

_________________
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Propriétaire d'un Scenic diesel de 12 ans et 270 000 km et d'un Zoé Zen Q210 d'occasion (09/2014) livrée le 31/07/2017 + Upgrade 41kWh le 28/02/2019.
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Message par 1 le Jeu 6 Juin 2019 - 12:02

@Feneck91 a écrit:La TM3 fait des ravages dans le clan des Zoé !
Pas spécialement.

La Zoé était en situation de quasi monopole.
C'est fini.
La Zoé va continuer à séduire plein de gens, j'en suis convaincu.

Par ailleurs, le fait de changer de catégorie ou de marque de véhicule, ça a toujours existé  dans le monde de l'automobile (les envies, les besoins et les moyens évoluent...).

Dans 10 jours, je reçois mon e-niro, MAIS je garde mes deux Zoé, sachant que :
1) la TM3 ne répond pas à mes critères (qui ne sont pas les critères du voisin)
2) Il y a 7 ans (j'ai commandé ma première Zoé en 2012), si la e-niro avait existé, elle n'aurait pas répondu à mes besoins et j'aurai quand même pris la Zoé.

--> longue vie au Forum Renault Zoe Z.E cheers

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Message par 1 le Jeu 6 Juin 2019 - 12:08

Au fait, le kilométrage, c'est combien ? Avais-tu pris une extension de garantie.

14500 €, ça me parait (un peu beaucoup) sauf très faible kilométrage.

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Message par barnabou le Jeu 6 Juin 2019 - 13:04

@Feneck91 a écrit:La TM3 fait des ravages dans le clan des Zoé !
Encore faut-il qu'une tm3 corresponde au cahier des charges du futur proprio. scratch
Perso, je sais que même si j'avais les moyens, elle ne m'intéressait pas. Pas du tout ce que je recherche. No
Chaque individu est un cas particulier. drunken

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Message par Bigfoot le Jeu 6 Juin 2019 - 13:18

Si je passe chez Tesla un jour la raison principale tient en 3 lettres de l’acronyme ( d’ailleurs ce n’est même pas un acronyme ) suivant :

SUC
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Message par alexlp95 le Jeu 6 Juin 2019 - 13:29

Je viens de mettre à jour le kilométrage, j'avais zappé, merci !
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Message par alexlp95 le Jeu 6 Juin 2019 - 13:37

Et c'est principalement pour cette raison que je veux passer chez Tesla : SUC
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Message par alexlp95 le Jeu 6 Juin 2019 - 13:40

@1 a écrit:Au fait, le kilométrage, c'est combien ? Avais-tu pris une extension de garantie.

14500 €, ça me parait (un peu beaucoup) sauf très faible kilométrage.

Je me suis fié au prix LBC ...

Tu estime qu'elle vaut combien ? Sachant qu'elle a quand même pas mal d'options ...
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Message par ej le Jeu 6 Juin 2019 - 13:46

au passage , une question peut-être idiote ? Tesla ne te proposerait pas de reprise ?
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Message par Ke2 le Jeu 6 Juin 2019 - 13:49

Tesla fait tout pour ne pas reprendre de véhicules.

En général, ils proposent un tarif très bas pour inciter l'acheteur à vendre son ancien véhicule lui même.

Je pense aussi que de manière générale, la location de batterie sera un très gros frein pour faire reprendre des ZE ailleurs que chez Renault.

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Message par alexlp95 le Jeu 6 Juin 2019 - 15:03

@ej a écrit:au passage , une question peut-être idiote ? Tesla ne te proposerait pas de reprise ?

J'imagine que ça ne vaut pas le coup...
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Message par 1 le Jeu 6 Juin 2019 - 16:06

@alexlp95 a écrit:

Je me suis fié au prix LBC ...

Tu estime qu'elle vaut combien ? Sachant qu'elle a quand même pas mal d'options ...

A 13.000€ et un kilométrage relativement faible, tu devrais la vendre assez rapidement.

Comme tu changes pour une TM3, quand même faite pour avaler des km, je pensais que tu roulais davantage avec ta Zoé. Ceci dit, la Zoé était peut-être une seconde voiture là où la TM3 sera la première ?

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Message par alexlp95 le Lun 10 Juin 2019 - 23:38

J'espère Smile

En fait, au début j'avais pris la Zoé en LOA 10'000 km/an.
Donc je faisait en sorte de ne pas dépasser ce quota, et quand je l'ai rachetée je suis passé en illimité.
Du coup j'ai fais 10'000 km la première année et le reste les 10 mois suivants Smile
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Message par chrisnord le Mar 11 Juin 2019 - 9:02

Tu avais déjà racheté ton contrat LOA ? Il ne faut pas attendre 3 ans soit la fin de la dite LOA pour le faire ?
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Message par alexlp95 le Mar 11 Juin 2019 - 10:16

Nope, le rachat est possible à partir du 12e mois.
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Message par chrisnord le Mar 11 Juin 2019 - 11:31

Ah ok ! merci je ne savais pas !
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Message par Corguilmore le Mar 18 Juin 2019 - 20:12

Elle a la banquette arrière 2/3 1/3 ?

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Message par philouze33 le Mer 19 Juin 2019 - 15:16

"SUC"
si c'est LA motivation-clé, chez des "déjà électromobilistes" qui chargent en domestique, c'est un peu court pour la dépense.

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