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Message par Pixel le Ven 8 Nov 2019 - 14:33

@RD150 a écrit:Que je suis content de ne plus pouvoir y accéder, au moins je n'ai plus des soucis afro (et comme cela, c'est bon @PIxel ?) .
Ben non, si tes soucis sont partis, tu n'as plus de souci. Razz

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Message par stef44 le Ven 8 Nov 2019 - 14:39

S'il avait des soucis et qu'ils sont partis, il n'a plus des soucis ... Arrow

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Message par getget le Ven 8 Nov 2019 - 14:40

Ou vois tu un s à la fin de souci ? Twisted Evil

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Message par Pixel le Ven 8 Nov 2019 - 14:51

Hahaha, on ne me la fait pas ! Razz

@getget a écrit:Dernière édition par getget le Ven 8 Nov 2019 - 14:39, édité 1 fois

Je vais faire un article dans le Nourrain à ce sujet.

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Message par cbensi le Ven 8 Nov 2019 - 18:08

Ce matin Eric Feuntein disait sur Twitter "Bravo aux équipes @Groupe_Renault pour la nouvelle version de l'application de pilotage de votre #RenaultZoe. La reconnaissance de nos clients est notre moteur"

Jeu de mot sans doute !

J'ai retweeté son message à ma communauté avec le commentaire suivant :



Depuis il m'a envoyé ce message privé "Bonjour. Quelle fonctionnalités vous manquent ?"

Il est sérieux ou quoi !

Pour ma part, des fonctions sont accessibles : km, mails de début et de fin de charge, débranché ou pas, mais le pré-conditionnement ne s'affiche plus ce qui en soit n'est pas grave car le pré-conditionnement et la programmation de la recharge n'ont de toutes façons jamais fonctionné.
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Message par Pixel le Ven 8 Nov 2019 - 18:21

Ben non, il n'y a plus de mails de début et fin de charge. Seulement des SMS et sans l'autonomie. Sad
Tu dis qu'ils ont supprimé ce qui ne marchait pas mais ils ont aussi supprimé ce qui marchait : les mails et l'historique de charge !

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Message par TomC le Ven 8 Nov 2019 - 18:37

Ils ont aussi laissé le planificateur de trajets qui est complètement à l'ouest et inutilisable : hier il me restait 200 km d’autonomie. Pour tester je lui demande un trajet pour une destination à 150 km, sans prendre l'autoroute et en n'autorisant que des charges rapides.
Bien que le trajet soit facilement faisable sans recharge, il me propose un trajet avec 2 recharges en cours de route ! La première à 40 km de chez moi, la deuxième sur une borne Corri-Door sur une aire d'autoroute, où à nouveau il me fait passer par l'entrée de service...
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Message par cbensi le Ven 8 Nov 2019 - 18:44

@Pixel oui oui tu as raison je me suis pris les pieds dans le tapis, c'est bien des sms dont je voulais parler. Quant aux mails je suis "trop jeune" en zoê et donc je ne les ai jamais eus. Je viens de lui répondre. S'il réagit, je lui indiquerai qu'il peut venir s'informer ici. lol!
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Message par sas13 le Ven 8 Nov 2019 - 18:53

j'ai constaté que l'ergonomie a changé, et pour moi tout fonctionne bien ( ce que j'utilisais auparavant), c'est à dire sms de début et fin de charge, pré-conditionnement (avec un message disant que c'est impossible si on est en dessous de 40%) et planification de la charge. Le truc que j'aurais aimé, c'est qu'on puisse définir un taux de charge à atteindre (pas forcément 100%), mais on peut programmer le temps de charge, donc en connaissant un peu la puissance de son chargeur maison, ca permet de faire presque pareil. par contre, sur les bornes publiques, ca serait bien de pouvoir programmer une alerte à 80% par exemple. Il manque effectivement un historique des recharges.

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Message par Pixel le Ven 8 Nov 2019 - 18:58

@cbensi a écrit:Je viens de lui répondre. S'il réagit, je lui indiquerai qu'il peut venir s'informer ici. lol!
T'inquiète, il nous connaît et s'il devait débarquer ici, il l'aurait fait depuis longtemps.
Ce qui est dommage, c'est qu'un gars de l'équipe de développement était venu.
On lui avait même fait un sujet dédié pour leur expliquer ce qui marchait ou pas et ce que nous souhaitions.
Mais le gars a disparu et ils n'ont tenu compte de rien.

C'était pareil pour la collaboration avec Fred.Leudon pour le R-Link.
Ils n'ont manifestement rien à cirer de leurs clients.
C'est regrettable mais c'est comme ça.

En tant que client automobile, aujourd'hui, on ne peut que regarder l'offre et choisir les produits les moins mauvais.
Aucun espoir d'influer sur leurs orientations et leurs décisions.

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Message par cbensi le Sam 9 Nov 2019 - 11:46

Eric Feunteun ne lâche pas l'affaire. Dernière phrase : "Elle marche parfaitement chez la majorité des gens".

J'ai le sentiment qu'on joue sur la lassitude. Eu égard au nombre qui ont laissé tomber l'affaire vu la qualité de l'appli, on conclut qu'elle marche bien presque partout. Si vous avez un moment pouvez-vous me dire si elle marche chez vous. Je vais faire le même appel sur Facebook et si suffisamment de participation, je lui donne les liens. Bon week-end !
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Message par pco le Sam 9 Nov 2019 - 11:51

@Pixel a écrit:Mais le gars a disparu et ils n'ont tenu compte de rien.
Euhh, ils ont quand même remis les sms de début / fin de charge.

Et, pour répondre au post précédent, tout est OK pour moi (sms, gestion du calendrier, suivi en cours de charge ...). Je n'ai pas essayé récemment le lancement du conditionnement (en revanche l'appli indique maintenant clairement quand elle refuse de le faire parce que batterie < 40%).
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Message par Pixel le Sam 9 Nov 2019 - 12:21

@pco a écrit:Euhh, ils ont quand même remis les sms de début / fin de charge.
C'est encore heureux !
Mais, ils ont supprimé les mails, et moi, c'est ce que j'utilisais.
Et il n'y a pas l'autonomie indiquée sur le SMS alors qu'elle y était sur les mails.
Et je m'en servais. Maintenant, il faut que je pense à aller relever l'autonomie sur la voiture avant de charger, sinon, c'est perdu.
Et, pour répondre au post précédent, tout est OK pour moi (sms, gestion du calendrier, suivi en cours de charge ...).
Ce qui n'est pas OK, c'est le kilométrage. C'est toujours en retard. Il semble que le dernier trajet effectué ne soit pas pris en compte. Il faut parfois plus de 24 heures, voiture arrêtée, pour que ça soit exact.
Je n'ai pas essayé récemment le lancement du conditionnement (en revanche l'appli indique maintenant clairement quand elle refuse de le faire parce que batterie < 40%).
La dernière fois que j'ai essayé, elle m'a indiqué que c'était lancé. Je suis allé voir mais ça n'a jamais démarré.
Et on attend toujours l'historique des charges.

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Message par sas13 le Sam 9 Nov 2019 - 20:10

@cbensi a écrit: Si vous avez un moment pouvez-vous me dire si elle marche chez vous. Je vais faire le même appel sur Facebook et si suffisamment de participation, je lui donne les liens. Bon week-end !

Comme je l'ai dit plus haut, j'utilise l'application quotidiennement, et ce que j'utilisais sur l'application précédente fonctionne sans fausse note sur la nouvelle (après une période de flottement), à savoir-
-sms de début et fin de charge
- le pré-conditionnement, que j'utilise presque tous les jours, fonctionne à chaque fois, que se soit en clim ou maintenant en chauffage
- la recharge différée, que j'utilise aussi à chaque fois (pour charger en heures creuses), avec heure de départ, et programmation du temps de recharge. Je fais en sorte de ne pas sortir des heures creuses.
C'est vrai que la mise à jour des kilomètres a un temps de retard, mais franchement, je ne voit pas l'utilité de cette fonction. Ce serait bien qu'elle marche en temps réel pour ceux qui s'en servent.

Maintenant il y a des fonctionnalités que je n'utilisait pas, et qui ont disparu. Pixel le fait remarquer, l'avertissement par mail n'est plus proposé. Mais y a t'il un avantage sur le sms? Pixel nous le dira surement, mais si on a l'application sur un smartphone, on a forcément les sms, alors qu'on peut ne jamais utiliser les emails. Ma belle mère sait lire ses sms, mais elle n'a jamais utilisé les mails. L'idéal est de laisser le choix, comme avant.
J'aimerai aussi qu'on puisse programmer le pourcentage de batterie souhaité avec une alerte "fin de charge à la valeur souhaitée".
Je n'ai pas encore testé la possibilité d'avoir plusieurs utilisateurs. Si on installe sur plusieurs téléphones l'application, est qu'on reçoit sur chaque téléphone les alertes?
et l'historique des recharges serait bien aussi.


Dernière édition par sas13 le Sam 9 Nov 2019 - 20:13, édité 1 fois

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Message par stef44 le Sam 9 Nov 2019 - 20:12

L'avantage des mails, c'est qu'ils sont accessibles par plusieurs téléphones alors que les SMS sont à destination d'un seul téléphone. Quand on se partage la voiture, c'est un plus.

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Message par sas13 le Sam 9 Nov 2019 - 20:18

les sms sont aussi accessibles sur plusieurs téléphones, via le cloud. Mais qui a envie de transférer tous ses mails ou tous ses sms sur un autre téléphone? Pas moi en tous cas! Ou alors il faut utiliser cette adresse uniquement pour les alertes Renault. C'est pas top. Alors que si l'application est installée sur plusieurs téléphones, en principe tous ces téléphones recoivent les sms de Renault (mais pas ceux des autres expéditeurs)

Edit: comme nous allons avoir bientôt 2 VE, nous allons partager avec mon épouse les véhicules en fonction de la distance à parcourir. Je vais donc installer l'application sur le téléphone de ma femme, et je vous dirai si ça fonctionne bien comme je le pense dans ma dernière phrase.

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Message par stef44 le Sam 9 Nov 2019 - 20:31

Tu peux le faire dès maintenant en installant l'application sur le téléphone de ta femme et rattachée à la même Zoé que toi.

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Message par sas13 le Sam 9 Nov 2019 - 20:42

Oui, je vais le faire, dès qu'elle sera revenue de son périple touristique avec ses amies ! Very Happy

Mais quand je vais avoir 2 Zoé, avec deux utilisateurs interchangeables, j'ai peur que ca ne suive pas! J'ai vu qu'on pouvait ajouter un autre véhicule, mais j'ai un peu peur du résultat. Je croise les doigts. S'il y en a qui ont déjà essayé, je suis preneur des astuces ou erreurs à ne pas commettre.


Dernière édition par sas13 le Dim 10 Nov 2019 - 8:31, édité 1 fois

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Message par wizz le Dim 10 Nov 2019 - 6:29

Bonjour à tous.
Ayant ma Zoé d'occasion depuis octobre, je cherche comment avoir le numéro de bienvenu pour activer l'application.
Vous avez une idée ?

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Message par Electron06 le Dim 10 Nov 2019 - 8:51

@sas13 : Oui, l'application mobile reconnait bien les 2 Zoé pour un même compte, je n'irais pas jusqu'à dire que c'est une bonne nouvelle car après plusieurs mois de non fonctionnement j'ai fini par recevoir sur le mobile paramétré dans l'application les sms de début et de fin de charge pendant quelques jours en septembre, depuis nouveau silence radio …

La reception des sms c'est sur un seul numéro de mobile si les 2 véhicules utilisent le même compte de connexion, le numéro de mobile est attaché au compte et pas au véhicule.

Renault sait faire des véhicules électriques pas trop chers, c'est déjà un pas dans la bonne direction. Après si l'on veut un véhicule qui offre un vrai confort numérique il faut aller chez Tesla par exemple, mais c'est plus cher.

Avec les Zoé il faut se contenter de services numériques minimalistes, quand ils fonctionnent ! les témoignages tout au long des 40 pages de ce fil de discussion en sont la preuve. Personnellement je n'ai pas beaucoup d'espoir que cette situation évolue rapidement.
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Message par LaurentB le Dim 10 Nov 2019 - 13:44

Je me suis rendu sur le Play Store pour détailler les commentaires, voir ce qui fait que l'on puisse arriver à 4,1/5. Ce ne serait pas la première fois qu'une société bourre les urnes de fausses notes.

Dans ce cas en général, les commentaires sont lapidaires, style rien ou au mieux 'Bien', 'J'adore', etc.
Là ça ne semble pas le cas, alors on pourrait aussi tomber sur des personnels Renault motivés, qui souhaitent faire briller leur entreprise, une bonne note par effet moutonnage en appelant une autre...

Ce que je pense c'est que cette application est (presque) parfaite pour les VT, pour qui s'en sert occasionnellement.
Nous, utilisateurs de VE Very Happy , sommes par essence beaucoup plus exigeants, avertis et surtout, SURTOUT beaucoup d'entre nous utilisent cette application plusieurs fois par jour, sur des fonctionnalités inexistantes pour les VT. C'est précisément là où le fossé se creuse entre ces 2 mondes.

Moi je décerne une très mauvaise note sur un point : on ne sait pas ce qui a été corrigé. Comme disait toujours mon papa, Boulot pas expliqué = boulot pas fait dans la tête des gens. C'est s'auto-saborder.
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Message par Pixel le Dim 10 Nov 2019 - 14:22

Pour les VT, elle sert à quoi ?
Être informé de l'état de la batterie 12 V par SMS ? Suspect
Lancer et programmer le préconditionnement ? Comment ? En démarrant le thermique à distance ?
Connaître l'autonomie restante ? Ils en foutent, ils ont des bornes partout.
Connaître le kilométrage total ? Pour quoi faire ?
Voir les conseils d'éco-conduite ?
Connaître les caractéristiques de la voiture ?
Estimer la valeur de reprise ?
Savoir quand faire la prochaine révision ?
Très très utile de savoir tout ça en temps réel, vraiment !

Par contre, récupérer les coordonnées GPS de la voiture et nous dire comment aller à pied jusqu'à elle, ça, ce serait utile pour toutes les voitures, VT comme VE.
Mais ça, ben non, ça n'y est pas.
Tout ce que sait faire l'appli c'est donner les coordonnées ... du smartphone !

Non mais franchement. Rolling Eyes

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Message par sas13 le Dim 10 Nov 2019 - 18:04

c'est vrai que l'intérêt de cette application est bien moindre pour un VT que pour un VE.
Pour ta dernière remarque, lorsque je suis dans une région que je ne connais pas bien, j'utilise la fonction marquer ma position lorsque je me gare (sur mon smartphone, application plans sur Ios), et j'ai l'itinéraire de retour à pied vers mon véhicule, car parfois, lorsqu'on se balade, on aime utiliser un autre itinéraire que celui de l'aller. Mais c'est sur que ça pourrait être intégré à l'application assez facilement.

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Message par Pixel le Dim 10 Nov 2019 - 18:32

Si c'était intégré à l'application, ça aurait l'avantage de ne pas avoir à y penser en quitant la voiture.
L'inconvénient, c'est que si ta femme a aussi l'appli, elle peut savoir que tu es chez ta maîtresse et non pas au bureau où tu lui as dit que tu allais pour une réunion exceptionnelle et nocturne. Razz
Mais la solution est simple. Il suffit de donner rendez-vous à ta maîtresse au bureau. Arrow Arrow Arrow

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Message par cbensi le Dim 10 Nov 2019 - 18:39

Très en forme @Pixel aujourd'hui lol!
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