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Message par barnabou le Ven 14 Juin 2019 - 17:09

On pouvait aller plus vite en passant par le bureau K7 mais y'avait un formulaire en plus a remplir (j'ai plus le numéro en tête, désolé drunken )

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Message par Corguilmore le Ven 14 Juin 2019 - 17:32

Les K7 reviennent à la mode Cool

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Message par LaurentB le Ven 14 Juin 2019 - 23:06

À l'époque j'avais compris que ZE Connect permettait de consulter et ZE Interactive d'inter-agir à distance (et aussi d'avoir la fonction Traffic Live de TomTom) .

Du coup Renault voulait vendre ce second service d'où cette séparation.  Perso je ne paie pas des trucs après coup pirat.
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Message par Electron06 le Sam 15 Juin 2019 - 10:09

Bonjour Frédéric, tout d'abord bravo d'être intervenu dans un forum d'utilisateurs pour apporter des explications, compte tenu du niveau de finition très perfectible de l'application, c'est une attitude responsable et professionnelle.

Cependant,

@Frédéric A. a écrit:Il a aussi été décidé de ne plus faire de notif par mail. c'est un choix du projet.

Alors pourquoi avoir laissé l'accès à ce choix dans l'interface ? Cela fait perdre du temps aux utilisateurs qui veulent tester cette fonction Shocked
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Message par Gavzel le Sam 15 Juin 2019 - 10:15

Le choix email ne concerne que les propositions commerciales. Les messages relatifs à la charge batterie ne sont que sur SMS et n'apparaissent que comme tels sur l'application mobile. La page de réglage change souvent en ce moment. Des améliorations sont en cours, ce qui explique que les réglages sur la batterie aient disparu, remplacés par ceux sur la réception par email et SMS de pubs de partenaires Renault. C'est trompeur, il est vrai. Mais déjà expliqué dans le sujet.
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Message par Electron06 le Sam 15 Juin 2019 - 10:26

Effectivement, cette subtilité n'est pas visible sur l'interface, mais pour une application en cours de développement c'est acceptable Very Happy
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Message par Pixel le Sam 15 Juin 2019 - 11:04

Chez moi, sur Android, la page en question ne bouge pas. Il y a toujours deux boutons "Début de charge".
En revanche, je viens de faire une bonne centaine de kilomètres et le kilométrage est à jour.
Toutefois, l'indication "Fin de charge dans" n'est pas renseignée.
Je ne l'ai d'ailleurs jamais vue fonctionner.

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Message par LaurentB le Sam 15 Juin 2019 - 11:11

Idem Pixel, toujours le double Début de charge...

On voit que sur le R-Link Store français, les mises à jour systèmes et carte ne sont pas encore actives.

En allant sur le store portugais, par exemple, on les a bien : R-Link Store portugais.

Nouveau MyZE - Page 17 2019-036

Histoire de ne pas compliquer les choses, je vous invite bien sûr à ne pas faire comme moi  Wink . J'ai passé une maj système en espérant qu'elle allait résoudre mon problème Android Auto/Nouveaux processeurs Snapdragon, mais nada.
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Message par LaurentB le Sam 15 Juin 2019 - 11:18

Une question à @Frédéric A. : tu saurais nous dire, Frédéric, si EasyLink sera déployé rétroactivement sur nos R-Link / R-Link Évolution ou s'il est uniquement réservé aux nouvelles tablettes ?
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Message par RD150 le Sam 15 Juin 2019 - 11:35

Je vais faire ma mauvaise tête aujourd'hui, le fait d'être obligé d'utiliser un smartphone (qui plus est, compatible avec la voiture) pour utiliser un service gratuit, me semble pouvoir être assimilé à de la vente forcée (Renault serait actionnaire de ces marques agréées scratch ).
Pour le reste, je ne doute pas que l'équipe donne le maximum, mais je préfère silent
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Message par Pixel le Sam 15 Juin 2019 - 12:32

Mauvaise météo sur les Vosges, ce matin ? Razz

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Message par Aniax le Sam 15 Juin 2019 - 20:16

Sur iPhone le sous menu dans communication concernant l’envoi Des sms a disparu mais toujours disponible sous android

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Message par jb68 le Sam 15 Juin 2019 - 22:17

@RD150 a écrit:Je vais faire ma mauvaise tête aujourd'hui, le fait d'être obligé d'utiliser un smartphone (qui plus est, compatible avec la voiture) pour utiliser un service gratuit, me semble pouvoir être assimilé à de la vente forcée (Renault serait actionnaire de ces marques agréées scratch ).
Pour le reste, je ne doute pas que l'équipe donne le maximum, mais je préfère silent

Bon sang tu me l'enlèves du clavier,  et ce R-Link Évolution qui ne peut pas évoluer officiellement çà me Twisted Evil

Je ne peux pas installer l'application sur mon smartphone et je n'ai plus accès à MY ZE mais je reçois toujours les notifications  scratch

Ce n'est pas une Zoé c'est une galère lol!

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Message par Pixel le Sam 15 Juin 2019 - 22:27

Une Zoé galère, c'est une voiture à rames, comme celle-ci !


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Message par ludof le Dim 16 Juin 2019 - 8:24

pour ceux qui ont récupéré les SMS de début / fin de charge, vous êtes sous iOS ou Android ? Pour ma part sous iOS pas de mise à jour proposée de l'appli, et dans Profil / Mes communications toujours que le choix mail ou SMS pour les propositions commerciales.

Mais j'ai peut être raté le bon menu ....

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Message par Pixel le Dim 16 Juin 2019 - 8:31

Je pense que ceux qui ont toujours les SMS sont ceux qui n'ont pas encore mis les doigts dans le pot de confiture.

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Message par jb68 le Dim 16 Juin 2019 - 8:46

Ah bon en plus d'un smartphone il faut aussi un pot de confiture...

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Message par Pixel le Dim 16 Juin 2019 - 8:52

Oui, mais il ne faut pas céder à la tentation, bien qu'on y ait été invité par deux mails successifs !
Le diable se cache dans les détails.

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Message par Gavzel le Dim 16 Juin 2019 - 10:17

@ludof a écrit:pour ceux qui ont récupéré les SMS de début / fin de charge, vous êtes sous iOS ou Android ? Pour ma part sous iOS pas de mise à jour proposée de l'appli, et dans Profil / Mes communications toujours que le choix mail ou SMS pour les propositions commerciales.

Mais j'ai peut être raté le bon menu ....

On ne reçoit les SMS et email de charge de l'ancienne application que si la Zoe n'a pas été encore enregistrée dans la nouvelle application "My Renault". Ce sont les réglages de l'ancienne qui s'appliquent toujours.

Avec la nouvelle application, sous iOS, la page de réglage personnalisée sur les types de SMS à recevoir a disparu et il ne s'affiche que le réglages "email ou SMS" pour recevoir de la pub. Sous Android, on a bien le sous-menu de réglage détaillé des SMS mais ils ne fonctionnent pas. Il y a une erreur dans ce sous-menu avec la présence de 2x "Début de charge".
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Message par LaurentB le Dim 16 Juin 2019 - 10:36

Sous Android, sur cette page pour paramétrer les alertes de charge, parfois on obtient Page introuvable.
Ça me fait penser qu'à certains endroits de l'application, ils utilisent un WebBrowser intégré (afficher un contenu HTML comme dans un navigateur), d'où ces mises à jours sans avoir besoin de publier une nouvelle version de My Renault dans les stores.

C'est bien bête de ne pas avoir passé My Renault dans un processus de beta-tests, avec tous les joyeux volontaires bénévoles que nous avions récolté  Shocked .

Au lieu de ça, on a droit à des simulateurs : on te présente des copies d'écran quand tu cliques à certains endroits. C'est comme si on te montrait une photo de gâteau au chocolat et qu'on te demande s'il était bon Evil or Very Mad Crying or Very sad .

Ça n'aurait pas évité les erreurs de migration (VIN/Code d'activation pas reconnus), car en beta ce processus aurait été fait à la main par les développeurs, mais au moins on aurait pu éviter d'autres déconvenues et ainsi ne pas partir sur un mauvais pied.

Pour un utilisateur de VE, My Renault est tout sauf une application où l'on va tous les 36 du mois comme pour un VT. L'usage est quotidien avec les notions de pré-conditionnement, de charge.


Dernière édition par LaurentB le Dim 16 Juin 2019 - 10:51, édité 2 fois
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Message par Gavzel le Dim 16 Juin 2019 - 10:41

+1 avec @LaurentB. Le raisonnement est juste et il est assez incompréhensible de la part de Renault qui, de toute évidence, n'ont pas eu confiance en notre expertise. Quel gâchis !
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Message par LaurentB le Dim 16 Juin 2019 - 10:44

Je crois que plus qu'une question de confiance, c'est un problème juridique qui empêche d'aller plus loin pour l'instant.
A trop vouloir tout blinder pour les grosse entreprises, on se met des barrières...
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Message par Pixel le Dim 16 Juin 2019 - 10:49

Je pense aussi que c'est un problème de culture d'entreprise.
Je me souviens d'un audit fait dans la boîte où je travaillais, il y a bien longtemps.
L'une des conclusions du cabinet d'audit était la suivante :
"Dans cette entreprise, le client n'existe pas. Au mieux, quand il existe, c'est une nuisance*".

Ça m'avait beaucoup choqué à l'époque car ce n'était pas du tout mon ressenti personnel mais c'était vrai pour la plupart des autres employés.

Pour moi, c'est comme ça chez Renault et chez la plupart des constructeurs : le client n'existe pas.
On fabrique des voitures, on les vend, mais ensuite, on ne veut surtout plus en entendre parler.

Et après ça, les communicants nous parlent d'augmentation de l'expérience utilisateur.
Mais ça, c'est de la langue de bois.

*Traduction : le client est un emmerdeur.

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Message par LaurentB le Dim 16 Juin 2019 - 10:57

+1.
Et chez Renault, c'est mon ressenti suite à mes échanges, la volonté d'impliquer les clients existe fortement au service informatique. Mais ils ne font malheureusement pas ce qu'ils veulent...
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Message par barnabou le Dim 16 Juin 2019 - 11:11

Nous sommes passés du statut de roi à celui d'emmerdeurs. king
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