Borne Hager XEV101 comme alternative à Green'Up

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Message par Pascal67 le Mar 9 Avr 2019 - 10:09

Salut à tous,
Après plus de 5 ans de bons et loyaux services, je me sépare de ma borne HAGER XEV101 de 2013.
Je l'ai mise en vente sur LBC à 230 €.
J'ai pensé que pour les acquéreurs d'une Zoé d'occasion, cela pourrait constituer une alternative à la Green'Up en termes d'usage et de tarif.
Il s'agit du premier modèle de XEV101 qui ne permet pas la charge à 7 kW.
Elle est équipée d'une prise type 3.
Je l'ai utilisée sur 20 A (4,6 kW) pendant plus de 5 ans sans aucun souci.
Elle est en parfait état (utilisée à l'intérieur).

Pas d'erreur : je garde ma Zoé.
Nous passons en tout électrique dès que M. KIA voudra bien livrer le e-Niro commandé en décembre.

Bonne journée à vous.
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Message par Cameleon le Mar 9 Avr 2019 - 10:15

Et du coup du va charger avec quoi ?
Mets le lien LBC ou publie ici http://renault-Zoe.forumpro.fr/f17-petites-annonces

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Message par Pascal67 le Mar 9 Avr 2019 - 10:33

Merci Cameleon pour le conseil.

Voici le lien : https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1597008718.htm/

Et bien, je vais charger avec ... une XEV101 modèle 2019, à 7 kW avec une prise T2.

Et une Green'Up si le besoin se fait sentir lorsque nous aurons les deux VE.
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Message par Pixel le Mar 9 Avr 2019 - 13:19

Pour quelqu'un qui s'y connaît un peu, il ne doit pas être très difficile de passer cette borne en 7 kW.
Le contrôleur semble prévu pour 63 A maxi.
Seul le contacteur de puissance serait à changer.
Et bien sûr les protections mais c'est en dehors de la borne.

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Message par Pascal67 le Mar 9 Avr 2019 - 17:48

Cela doit être possible à condition de trouver le schéma et le matériel.
La XEV101 actuelle permet la protection en cas de défaut du contacteur par une MZ203. Sur cette version, je n'ai pas trouvé comment la raccorder.
En même temps, je n'ai pas vraiment cherché ...

De toutes manières, elle est vendue.

Ceci dit, Pixel, si tu trouves les informations, elles pourraient être utiles à d'autres qui ont acheté la première version de la borne et qui voudraient passer en 7 kW.
(à titre tout à fait personnel, en comparant l'intérieur des deux versions, je trouve gonflé que Hager vende des produits aussi différents sous la même référence)
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Message par Ke2 le Mar 9 Avr 2019 - 17:52

@Pascal67 a écrit:(à titre tout à fait personnel, en comparant l'intérieur des deux versions, je trouve gonflé que Hager vende des produits aussi différents sous la même référence)
Alors que souvent les fabricants font l'inverse en vendant le même produit avec des carrosseries différentes... la nouvelle remplaçant l'ancienne avec une augmentation de tarif Rolling Eyes

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Message par Pixel le Mar 9 Avr 2019 - 17:57

@Pascal67 a écrit:Cela doit être possible à condition de trouver le schéma et le matériel.
La XEV101 actuelle permet la protection en cas de défaut du contacteur par une MZ203. Sur cette version, je n'ai pas trouvé comment la raccorder.
En même temps, je n'ai pas vraiment cherché ...
Pour les bornes 3,7 kW, la sécurité par bobine MNx n'est pas obligatoire, ce qui explique que son câblage ne soit pas prévu.
Il est probable que la sortie existe sur le contrôleur mais n'est pas câblée sur un bornier.

Enfin, c'était juste pour essayer de donner un peu de valeur ajoutée potentielle à ta borne. Very Happy

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Message par Pascal67 le Mar 9 Avr 2019 - 18:36

Alors, pour les vrais passionnés, un jeu des 7 différences (le fait que l'une soit raccordée et pas l'autre ne compte pas... ) :

XEV101 de 2013 :

Borne Hager XEV101 comme alternative à Green'Up  20190412"

XEV101 de 2019 :

Borne Hager XEV101 comme alternative à Green'Up  20190411"
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Message par Pixel le Mar 9 Avr 2019 - 18:49

Contrôleur complètement différent.
Un gros truc plein de puces sur la porte.
Un bornier pour commander la bobine MNx.
Un contacteur 4 pôles (Q1), prêt pour passer la borne en triphasé, comme sur ma Schneider.
Des fils de puissance plus gros.
Une prise T2 au lieu de T3... avec... un tuyau en plastique pour évacuer l'eau de pluie ? affraid lol!

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Message par Pascal67 le Mar 9 Avr 2019 - 19:29

Et la septième, qu'on ne voit pas : l'intensité réglée à 32 A (c'est sur la carte sur la porte).

Bon, il ne manque plus que le e-Niro pour que ça serve vraiment ...
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Message par Cameleon le Mer 10 Avr 2019 - 14:04

Ca manque de luminosité, mais voici ma borne XEV100 de 2013.

Borne Hager XEV101 comme alternative à Green'Up  Xev10010

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Message par Pascal67 le Mer 10 Avr 2019 - 22:03

Et sais-tu comment est raccordée la bobine MNx (MZ203, si c'est Hager), si tu en as une sur ton tableau électrique ?

En fait, tu avais pris la bonne option avec la XEV100 utilisée en mono. Smile
Le positionnement de Hager n'était pas très clair à l'époque en proposant une borne tri évolutive et une mono bridée.
Ils ont rectifié le tir depuis ...
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Message par Cameleon le Mer 10 Avr 2019 - 23:11


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Message par Pascal67 le Jeu 11 Avr 2019 - 11:13

Donc, l'info était disponible sur le forum lorsque j'ai acheté ma borne. Embarassed
Le souci, c'est qu'un collègue m'a fait découvrir le forum après que j'ai acheté la Zoé. Rolling Eyes
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