Et pour les ballades en Allemagne ?

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Message par Léonard le Lun 25 Mar 2013 - 15:59

Bonjour à tous,

Je sais qu'en Allemagne il n'y a pas de prises prévues pour la Zoé actuellement. Habitant à Colmar, il m'arrive d'aller à Fribourg ou dans la Forêt Noire. Ma question est : faut-il un câble spécifique pour charger une Zoé sur une borne en Allemagne ? Avec une question subsidiaire : quelqu'un sait où se trouvent des bornes en Allemagne ?

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Message par shagwell le Lun 25 Mar 2013 - 16:23

En Allemagne, il me semble qu'il te faudra un T2 (véhicule) -T2 (mur)

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Message par kevinvidia le Lun 25 Mar 2013 - 16:27

Oui en Allemagne c'est la norme T2
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Message par Ke2 le Lun 25 Mar 2013 - 16:29

Les bornes allemandes sont ZE Ready Question

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Message par shagwell le Lun 25 Mar 2013 - 16:30

Oui, en 22kW pas de soucis.

Maintenant, est ce que le câble sera sur la borne ? ou pas ?

En France, la Zoe sera livrée avec un T2-T3, donc pas d'utilisation possible en Allemagne si la borne n'a pas de câble.

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Message par Léonard le Lun 25 Mar 2013 - 16:35

@shagwell a écrit:Oui, en 22kW pas de soucis.

Maintenant, est ce que le câble sera sur la borne ? ou pas ?

En France, la Zoe sera livrée avec un T2-T3, donc pas d'utilisation possible en Allemagne si la borne n'a pas de câble.

Si on veut être sûr, il faudra donc acheter un câble T2-T2 ? Et il me semble que ce soit aussi le cas pour la Suisse. Je ne pense pas que j'irais en Belgique avec ma Zoé.

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Message par shagwell le Lun 25 Mar 2013 - 16:37

Je pense que c'est la meilleur solution, avoir un câble de chaque (T2-T2 et T2-T3) mais vu le prix chez Renault... ca pique...

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Message par Cameleon le Lun 25 Mar 2013 - 17:15

Le type 3 c'est côté Zoé.
Le type 2 côté borne, donc pas de soucis pour l’Allemagne.

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Message par shagwell le Lun 25 Mar 2013 - 17:18

On ne parle pas de la même chose.

En France, nous avons la T2 (qui se plug dans le nez de la Zoé) et T3 (qui se plug dans le mur) sur une borne Scamé par exemple

En Allemagne, c'est toujours la même T2 qui vient mettre dans le nez de la Zoé (burrrkkk cyclops ) mais coté mur, c'est du T2 mâle par contre.

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Message par Cameleon le Lun 25 Mar 2013 - 17:41

J'en mettrais pas ma main à couper, mais je pense que les allemands installent des bornes avec le câble T2 intégré. Comme les bornes DBT dans les Cora d'Alsace.

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Message par shagwell le Lun 25 Mar 2013 - 17:46

Je sais que Renault produit les 2 types de câbles par contre Wink

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Message par Léonard le Lun 25 Mar 2013 - 18:50

Caméléon a écrit:J'en mettrais pas ma main à couper, mais je pense que les allemands installent des bornes avec le câble T2 intégré. Comme les bornes DBT dans les Cora d'Alsace.

J'ai un gros doute quand on sait que les allemands ont réussi à infléchir la commission européenne pour qu'elle exige l'installation de bornes type 2 ...

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Message par Cameleon le Lun 25 Mar 2013 - 19:07

@Léonard a écrit:
Caméléon a écrit:J'en mettrais pas ma main à couper, mais je pense que les allemands installent des bornes avec le câble T2 intégré. Comme les bornes DBT dans les Cora d'Alsace.

J'ai un gros doute quand on sait que les allemands ont réussi à infléchir la commission européenne pour qu'elle exige l'installation de bornes type 2 ...

Ça n'a rien avoir.
Le borne peut très bien être équipée du câble T2 que tu branches directement sur Zoé.
Tu n'as donc pas besoin de câble supplémentaire.

Le type 2 est déjà commun à l'Allemagne et la France côté véhicule.
Par contre côté borne c'est type 3 pour la France type 2 pour l'Allemagne.

Il y a deux types de bornes celles avec le câble intégré et celle ou tu utilises ton propre câble. Dans le premier cas pas de problème.

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Message par Léonard le Lun 25 Mar 2013 - 19:16

Caméléon a écrit:Il y a deux types de bornes celles avec le câble intégré et celle ou tu utilises ton propre câble. Dans le premier cas pas de problème.

Merci. La question devient donc : comment savoir si la borne indiquée par le R-link a un câble ou pas. Sinon, la solution est de se procurer un câble T2-T2

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Message par Cameleon le Lun 25 Mar 2013 - 19:18

@Léonard a écrit:
Caméléon a écrit:Il y a deux types de bornes celles avec le câble intégré et celle ou tu utilises ton propre câble. Dans le premier cas pas de problème.

Merci. La question devient donc : comment savoir si la borne indiquée par le R-link a un câble ou pas. Sinon, la solution est de se procurer un câble T2-T2

C'est exact Wink

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Message par Zoe67 le Lun 25 Mar 2013 - 19:57

J'ai fais un devis pour un cable chez un grossiste Allemand : 631€ TTC

Le cable est un Mennekes 32A, Typ 2, 400V 3p+N+PE + PP + CP avec resistance 220 Ohm entre PE et PP
- Nr: de commande : 36113 Mennekes

mais je pense ( enfin j'espère ) trouver moins Cher !!! lol!


Dernière édition par Zoe67 le Mar 26 Mar 2013 - 14:18, édité 1 fois

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Message par Mido le Lun 25 Mar 2013 - 21:43

@Léonard a écrit:
Caméléon a écrit:Il y a deux types de bornes celles avec le câble intégré et celle ou tu utilises ton propre câble. Dans le premier cas pas de problème.

Merci. La question devient donc : comment savoir si la borne indiquée par le R-link a un câble ou pas. Sinon, la solution est de se procurer un câble T2-T2

ou bien un adaptateur T2F<->T3 femelle ou male ? quelqu'un connait il le brochage de ces prises ?

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Message par Davide R le Lun 25 Mar 2013 - 22:07

@MIDO a écrit:ou bien un adaptateur T2F<->T3 femelle ou male ? quelqu'un connait il le brochage de ces prises ?
All connectors in the recharge column are female.
All connectors in the car are male.

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Message par Mido le Lun 25 Mar 2013 - 22:26

@Davide R a écrit:
@MIDO a écrit:ou bien un adaptateur T2F<->T3 femelle ou male ? quelqu'un connait il le brochage de ces prises ?
All connectors in the recharge column are female.
All connectors in the car are male.

Merci, donc adaptateur T2M<->T3F, avec quel câblage des différentes bornes ?

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Message par Matthieu le Lun 25 Mar 2013 - 22:51

En tout cas, les bornes qui font partie de projet crome est qui sont en Allemagne ont des prises T3 compatible avec nos Zoé!! Borne du réseau EnBW.

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Message par nh2o2 le Lun 25 Mar 2013 - 23:09

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Message par Davide R le Mar 26 Mar 2013 - 7:45


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Message par shagwell le Mar 26 Mar 2013 - 9:19


No L2 and L3 are connected Question

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Message par Davide R le Mar 26 Mar 2013 - 11:33

@shagwell a écrit:

No L2 and L3 are connected Question
3G6 means that there are only 3 wires: phase, neutral end earth.
3phase cables must have 5G6.

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Message par shagwell le Mar 26 Mar 2013 - 11:45

yes, you're right

the needed is 5G4 Wink + 0,5

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