Rachat de contrat de location de batterie

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Message par ZOE du Ried le Ven 24 Mai 2019 - 10:27

@Ke2 a écrit:Sur les 20, il en restera combien lorsqu'on connaîtra les conditions tarifaires Question
= verre à moitié plein :

SI cela devait être "intéressant" ou raisonable, çà peux intéresser PLUS que 20 pers... / Rolling Eyes Question
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Message par fabien333 le Ven 24 Mai 2019 - 16:43

Il y a 3800 inscrits, les 3/4 voir plus sont en LLD. Il reste 1/4 qui est au moins encore divisé par deux avec les R ou Q90 non concernés et les R240 ou Q210. Je trouve que si l'on ajoute tout les possesseur de R240 ou Q210 qui n'ont sont pas sur le forum et ils représentent 95 % des personnes, je trouve qu'il y a un potentiel à exploiter. Après c'est sur si le prix est trop cher c'est pas la peine mais je serai tenté de dire tant pis pour Renault qui n'aura pas saisi l'opportunité commercial.

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Message par ced le Ven 24 Mai 2019 - 19:06

Bonjour.

Je suis aussi intéressé par le rachat de batteries.....

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Message par zoeilvert le Sam 25 Mai 2019 - 8:23

ok Merci, c'est inscrit.

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Message par MrDiez44 le Sam 25 Mai 2019 - 9:10

Il faut donc connaître l'offre de Renault pour le savoir!
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Message par Scorpion48 le Sam 25 Mai 2019 - 20:26

Bonsoir,
Ça dépendra évidemment des conditions. Mais ça pourrait bien m’intéresser aussi.

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Message par zoeilvert le Dim 26 Mai 2019 - 7:13

Nous voilà 20.

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Message par Electron06 le Dim 26 Mai 2019 - 9:32

Et comme je possède 2 Zoé, cela représente actuellement 20 personnes intéressées et au moins 21 Zoé !
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Message par EcoVic le Dim 26 Mai 2019 - 11:18

Bonjour à tous,

Je suis également intéressé par ce rachat de batterie.

J'avais posé la question en décembre 2017 et voici la réponse obtenue :

@DIAC a écrit:Bonjour,

Suite à votre mail ci-joint, nous n'avons aucune information sur une possibilité d'achat de batterie par le constructeur Renault que ce soit à court ou moyen terme.

Cordialement,

Nous vous remercions pour votre confiance.
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Message par pascal11 le Dim 26 Mai 2019 - 11:31

Idem j'ai dit être intéressé, mais j'ai 2 Zoe!

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Message par Léonard le Dim 26 Mai 2019 - 13:15

Selon les conditions, je pourrais être intéressé

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Message par Tripeiro le Dim 26 Mai 2019 - 13:56

Pareil pour moi. A voir en fonction des conditions comme beaucoup.
Bon dimanche.

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Message par olive le Dim 26 Mai 2019 - 15:09

Pareil pour moi, en fonction du prix...
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Message par Willy-waller le Lun 27 Mai 2019 - 10:44

Idem, Je suis également intéressé
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Message par Ke2 le Lun 27 Mai 2019 - 10:47

Je pense que dans l'état actuel, (presque) tout le monde est d'accord... pour avoir plus d'informations Laughing

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Message par Pixel le Lun 27 Mai 2019 - 10:48

Ça irait peut-être plus vite de faire la liste de ceux qui ne sont pas intéressés : preums ! jocolor

Mais je suis quand même intéressé par les informations. Razz


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Message par fabien333 le Lun 27 Mai 2019 - 14:37

On pourrai peut etre essayé d'avancer en voyant quelle proposition tarifaire a le plus de succès.

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Message par Kladz le Lun 27 Mai 2019 - 14:58

Intéressé aussi si il m'offre un réducteur avec, car une batterie sans moteur c'est nul.
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Message par 1 le Lun 27 Mai 2019 - 15:13

@pascal11 a écrit:Idem j'ai dit être intéressé, mais j'ai 2 Zoe!

idem, et j'ai 2 Zoé également

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Message par Patrick8 le Lun 27 Mai 2019 - 20:25

Idem. Intéressé

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Message par Anth89 le Mar 28 Mai 2019 - 10:50

Bonjour à tous !
Egalement intéressé,

J'avais commandé la Zoe en décembre 2017, c-à-d juste avant que la possibilité soit offerte pour une Zoe neuve.

J'ai posé la question mi 2018 à la fois au vendeur et à la DIAC en me basant sur cet argument. J'ai eu une fin de non recevoir dans les deux cas (pas possible ET pas envisagé).

Une offre du type rachat de la batterie à la fin des 3 ou 5 premières années de location me paraîtrait particulièrement intéressante (après que le gros de son coût ait été amorti, comme sur le principe d'une LOA).

Renault a également communiqué à maintes reprises sur le fait que les batteries ont une meilleure longévité qu'ils ne l'avaient initialement envisagé au départ des projets ZE.
Une raison de plus pour proposer d'autres alternatives à ses clients !

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Message par Feneck91 le Mar 28 Mai 2019 - 14:28

La locbat c'est quand même la poule aux oeufs d'or !

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Message par ZOE du Ried le Jeu 6 Juin 2019 - 11:58

@Feneck91 a écrit:La locbat c'est quand même la poule aux oeufs d'or !
Oui ! "oeuf corse"...
MAIS, au fur et à mesure que la CONCURRENCE va se développer, et c' exponentiel en ce moment...
et sans LocBAT la poule va bientôt se retrouver "isolée dans son poulailler..."....

de là à ce quelle finisse "au pot"........ Basketball
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Message par phil38 le Lun 10 Juin 2019 - 19:26

Je ne suis pas intéressé par le rachat de mon contrat batterie Q210 pour plusieurs raisons:
-Ma batterie est garantie 8 ans ou 160000km, et dans 2 ans, plus de garantie.
J'aurai donc payer pendant 6 ans une garantie supplémentaire sans utilité car le constructeur m'offre 8 ans en achat intégral.
Il ne faut pas oublier que chaque mois en location, on paie 29€ de services sans rouler (+0.048€/km)
Dans ce prix il est compris le changement batterie en fin de vie; quel cadeau à la DIAC le rachat contrat en fin de vie batterie!!!
-J'ai choisit en 2013 la location batterie car c'est le point faible d'un VE, et on n'a pas le recul sur la durée de vie des batteries Li+
6 ans plus tard, on n'en sait pas plus, les batteries peuvent durer 8 ans ou 12 ans, et ça change tout selon le cas.
Tout porte à croire que la durée de vie n'est pas linéaire, et qu'une batterie peu lâcher brutalement.
-Racheter une batterie en fin de vie pas cher n'est pas un cadeau; même à 500€ la batterie ça ne m'intéresse pas si dans 3 ans on me demande 11000€ pour la changer; bref la voiture part à la casse, alors qu'en location, je continu juste à payer la location.

En revanche, avec un SOH à 81% (je constate que moins on roule, plus la santé de la batterie se dégrade) je peux espérer un remplacement dans 2 ou 3 ans par une batterie neuve (pas forcément neuve), et là je serai intéressé pour la racheter (au prix batterie 2021/2022).
On peut même espérer que la capacité soit augmentée; pourquoi pas une batterie 40kWh, si dans 3 ans toutes les Zoe sont en 60 kWh?

Enfin, je ne conseillerai pas à un acheteur de VE d'occasion d'acheter un VE de +6 ans avec achat intégral, car gare au changement batterie.
Donc à la revente de votre Zoe, vous n'aurez rien gagner à vendre sans location.
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Message par sas13 le Lun 10 Juin 2019 - 20:31

je suis d'accord avec ca, et je ne comprends pas les remarques acerbes qu'on peut lire, surtout sur AP concernant la location de batterie. Si Renault honore ses engagements, on est certains de ne jamais payer autre chose que le loyer de location, alors qu'un propriétaire de batterie doit mettre de l'argent de coté pour se préparer à la douloureuse, racheter une batterie pour remplacer celle qui vient d'arriver en fin de vie. En 8 ans de location, j'aurai payé 7584€, mais c'est à peu près la somme que je devrais débourser si j'en suis propriétaire et obligé de la changer. Et la voiture m'aurai coûté 8000€ de plus à l'achat. Les 8000€ que je n'ai pas dépensés, je m'en suis servi pour m'amuser un peu en bourse, et j'ai gagné près de 800€ en deux ans. Soit 400€ de réduction sur mes 948€ annuels pour la location, ce qui ramène la location à 45€/mois.
Un autre calcul moins favorable à la location consiste à penser que la batterie va durer bien plus que prévu, car en principe, à 80000 kms, la batterie doit pouvoir durer encore pas mal de temps. C'est un pari risqué, mais je préfère avoir la tranquillité d'esprit. Je ne rachèterai pas ma batterie.

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