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Message par amiral_sub le Lun 11 Mar 2019 - 23:44

http://m.leparisien.fr/societe/on-ment-a-la-population-le-scandale-de-l-air-pollue-en-france-11-03-2019-8029620.php

A mettre en relation avec le bonus malus qui ne mesure que le CO2 mais pas les nox ni les pm, le contrôle technique qui ne vérifie pas la conformité des émissions avec la norme Euro de l'année de production de la voiture, les dépassements de norme euro autorisées officiellement (en fonction de la température extérieure, température du moteur, "régénération" du filtre à particules, mesure sur rouleaux pas réalistes, etc)

Note: Oslo est la seule capitale qui voit la pollution diminuer
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Message par Bigfoot le Mar 12 Mar 2019 - 7:54

Je renvoie à ce sondage que j’avais créé.
Non à l’empoisonnement, c’est une évidence, mais priorité à la réduction de CO2, l’humain n’est qu’une espèce parmi les autres.

Edit : avec le lien c’est mieux !

http://renault-Zoe.forumpro.fr/t13545-priorite-co2-ou-sante-humaine


Dernière édition par Bigfoot le Mar 12 Mar 2019 - 8:37, édité 1 fois
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Message par Zal'M le Mar 12 Mar 2019 - 8:31

Quand on sait qu'avec le logiciel "truqueur" (pas que chez VAG), même une voiture neuve ne respecte pas la norme... au CT se serait un carnage.

La chasse au CO2 a aussi son effet pervers, les derniers moteurs essence (injection direct) tournent avec un mélanges air/essence pauvre... qui a pour conséquence de générer des particules comme un moteur diesel!

Bref plutôt que d'essayer de dépolluer quelque chose qui repose sur la combustion, la solution est clairement son interdiction dans des véhicules neuf le plus rapidement possible.
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Message par Passant_Mbr le Mar 12 Mar 2019 - 13:01

Oui, sortons de l'âge du feu...

Même si un bon feu de cheminée a son charme: je reconnais qu'un lingot de Pu238 dans l'âtre serait moins sympa.
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Message par scarred le Mar 12 Mar 2019 - 13:10

Vendre des VT neufs aujourd'hui est criminel, les autoriser après 2025 est complètement suicidaire.
En toute logique nous vivons la dernière génération de VT ...
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Message par fabien333 le Mer 13 Mar 2019 - 12:45

euh tu veux plutôt dire dans ta logique car j'ai pas beaucoup de certitude a pars celle qu'il y aura toujours des VT neuf vendu en 2025 ! Et heureusement car une économie ne peut pas se transformer en si peu de temps.

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Message par fabien333 le Mer 13 Mar 2019 - 15:37

Écoute tu sais quoi si tout les complices roulent en Zoé tous les jours pour aller bosser comme moi et bien.....j’achète comme dirai quelqu'un.

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Message par scarred le Mer 13 Mar 2019 - 15:50

les enfants vous remercieront
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Message par fabien333 le Mer 13 Mar 2019 - 16:31

Oui en effet je suis fier de montrer a mes enfants que leur Papa roule avec une voiture électrique qui ne correspond pas à celle des autres papa...Elle est génial en plus elle fais pas de bruit et elle a des accélérations dingues. Mes gosses adorent !

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Message par Léonard le Jeu 14 Mar 2019 - 16:05

Mais la situation s'améliore : Oui, Paris est moins pollué qu'il y a 15 ans mais non ce n'est pas (que) grâce à Anne Hidalgo

Reste que les niveaux de pollutions à Paris sont toujours au-dessus des normes européennes et des recommandations de l'Organisation mondiale de la santé. 1,3 millions de Franciliens respirent toujours un air mauvais pour leur santé.

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Message par amiral_sub le Jeu 14 Mar 2019 - 16:16

@fabien333 a écrit:Oui en effet je suis fier de montrer a mes enfants que leur Papa roule avec une voiture électrique qui ne correspond pas à celle des autres papa...Elle est génial en plus elle fais pas de bruit et elle a des accélérations dingues. Mes gosses adorent !
Quand j'ai mon fils à l'avant, je lui dit "essaye de toucher l'écran" et hop je met pied au plancher
Ca rigole dans la voiture
Note: mon fils gagne à ce jeu au dela de 70kmh. Il me faut une tesla pour gagner tout le temps
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Message par scarred le Mer 20 Mar 2019 - 22:29

@Zal'M a écrit:

Bref plutôt que d'essayer de dépolluer quelque chose qui repose sur la combustion, la solution est clairement son interdiction dans des véhicules neuf le plus rapidement possible.

2025 !
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Message par scarred le Mer 20 Mar 2019 - 22:31

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Message par amiral_sub le Mar 28 Mai 2019 - 10:49

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Message par amiral_sub le Ven 14 Juin 2019 - 15:02

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Message par amiral_sub le Jeu 27 Juin 2019 - 10:05

un autre article déprimant :
Automobile : les objectifs CO2 pour 2020 s'éloignent
https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/automobile-les-objectifs-co2-pour-2020-seloignent-1032705

Tout le monde s'en fout des émissions! Les gens veulent des éssuvés. Et puis le marketing (et la vignete crit'air) leur ont dit qu'ils sont PROPRES.
J'apprends que les constructeurs ont obtenu que les hybrides rechargeables et électriques compteront double dans la moyenne des constructeurs !
Je cite: "les ventes de modèles peu émetteurs (à moins de 50g/km, ils compteront double dans la moyenne l'an prochain)"

"Je ne crois les statistiques que lorsque je les ai moi même falsifiées" (Winston Churchill)

Note: contrairement à ce qui est affirmé dans l'article, la hausse des émissions est en majorité liée au changement de norme (de l'irréaliste NEDC à la plus réaliste WLTP, en moyenne +25% de CO2 emis avec le nouveau protocole de test)
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Message par Bigfoot le Jeu 27 Juin 2019 - 10:07

Il était plus urgent pour certains, de lutter contre le Diesel, avant de lutter contre le CO2.
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