Merci à Chargemap d'exister !

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Message par Gavzel le Ven 26 Avr 2019 - 23:18

Chargemap ne craint pas Google. Des nouveautés sont à venir très bientôt. 😉
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Message par LaurentB le Dim 28 Avr 2019 - 13:31

Chouette, on veut des indiscrétions bounce !
Google peut éventuellement acheter l'entreprise...
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Message par Pixel le Dim 28 Avr 2019 - 13:55

Oh ! Pas déc...
T'imagine ? Gavzel serait obligée de faire Saverne - Mountain View toutes les semaines en Q210 ! affraid
Même avec l'EP-Tender, ça craint ! Rolling Eyes

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Message par Syl30 le Sam 10 Aoû 2019 - 12:50

Bonjour,
tout nouveau dans les autos ZE, je me pose la question que vous vous êtes tous posé j'imagine, quelle carte acheter pour les bornes.
En effet, l'appli chargemap est fort complète et performante semble t il, j'ai donc foncé tete baissé pour commander ma carte chargemap.

En regardant de plus prêt, je vois que les bornes dans mon secteur sont à 3,50€ à chaque lancement de charge avec cette carte, alors qu'avec d'autres cartes c'est moitié moins.

cette carte chargemap ne serait elle pas un peu trop coûteuse à l'usage ?
J'ai le sentiment de l'avoir commandé un peu trop raidement....
des avis ?

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Message par TomC le Sam 10 Aoû 2019 - 13:14

Je pense qu'il est utile d'avoir :
* une carte généraliste comme Chargemap (ou Freshmile) : elles fonctionnent en beaucoup d'endroits, mais sont plus chères à l'usage
* si tu habites le Gard, une carte Révéo est intéressante : elle coute 12 €/an mais permet de recharger à 1.5 €/h dans presque toute la région Occitanie. De plus, la nuit, une seule heure est comptée ! Elle est aussi compatible avec Mobive (région ex-Aquitaine) et Simone (Bouches-du-Rhône), mais avec un tarif un peu plus cher.
* si tu as l'intention de prendre souvent l'autoroute, il peut être intéressant de prendre la carte Izivia (formule Access sans abonnement), mais leurs bornes ne sont pas toujours au point, et avec une recharge à 22 kW, cela n'est pas l'idéal.
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Message par LaurentB le Dim 11 Aoû 2019 - 18:42

Grâce à Chargemap, j'ai découvert cette double borne dans le Jura : Mac Donald's Lons le Saunier.
(Ma titine en photo, par contre la 2ème borne en modération depuis 1 semaine, pourtant je confirme qu'elle est bien là).

Ma Zoé est gavée aux 22 kW AC sur tout mon parcours, du coup comme ce soir je rentre à Lyon avec 70% de charge.
Ah ce n'est pas demain que je lâcherai un VE avec charge AC un minimum couillue Cool .
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Message par Gavzel le Lun 12 Aoû 2019 - 0:15

@LaurentB a écrit:Grâce à Chargemap, j'ai découvert cette double borne dans le Jura : Mac Donald's Lons le Saunier.
(Ma titine en photo, par contre la 2ème borne en modération depuis 1 semaine, pourtant je confirme qu'elle est bien là).

@LaurentB : Comment ça la 2ème borne est en modération depuis 1 semaine ?

Sur ce site il y a bien 2 bornes de référencées. Toutes les contributions sont traitées dans la journée. C'est moi qui m'en occupe sauf le WE, en général. Wink
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Message par LaurentB le Lun 12 Aoû 2019 - 9:19

Coucou Gavzel  Very Happy .

C'est fou ça, car dans la foulée de mon message sur ce fil, cette nouvelle borne a été validée. J'ai cru que c'était une bonne âme de chez Chargemap, style toi, qui m'avait lu :
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Les 3 dernières lignes sont mes Check-in de la journée et la première la validation du dédoublement de la borne.
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Message par Gavzel le Lun 12 Aoû 2019 - 10:05

Non, ce WE je n'ai pas travaillé. C'est Laetitia. Elle a fait face à plus de 800 contributions. Ça prend donc du temps de tout traiter. Wink
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Message par TomC le Lun 12 Aoû 2019 - 10:20

800 contributions dans le WE, c'est bien, cela veut dire que les gens commencent à vraiment sortir pendant les vacances avec leur VE et à utiliser l'infrastructure de recharge .


Dernière édition par TomC le Lun 12 Aoû 2019 - 10:35, édité 1 fois
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Message par pco le Lun 12 Aoû 2019 - 10:29

Et surtout qu'ils ont le réflexe de contribuer à Chargemap, ce qui est aussi une très bonne nouvelle.
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Message par Corguilmore le Lun 12 Aoû 2019 - 11:14

@Gavzel a écrit:Non, ce WE je n'ai pas travaillé. C'est Laetitia. Elle a fait face à plus de 800 contributions. Ça prend donc du temps de tout traiter. Wink

Je suis de ceux qui ont fait travailler Laetitia ce Week-end ! Laughing

C'est vrai que Chargemap est super. On est sûr que la borne convoitée est opérationnelle. cheers

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Message par Pixel le Lun 12 Aoû 2019 - 11:22

Heu non ! On n'est jamais sûr de rien mais bon, ça aide.

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Message par Gavzel le Lun 12 Aoû 2019 - 12:13

@pco a écrit:Et surtout qu'ils ont le réflexe de contribuer à Chargemap, ce qui est aussi une très bonne nouvelle.

C'est relatif.

Les contributions viennent de toute l'Europe. À comparer au nombre de VE en circulation c'est assez faible finalement. Mais pour nous, à Chargemap, avec nos moyens, c'est beaucoup. Smile

Oui @Pixel, ça aide mais ce n'est pas toujours fiable, hélas.
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Message par Corguilmore le Lun 12 Aoû 2019 - 15:51

@Pixel a écrit:Heu non ! On n'est jamais sûr de rien mais bon, ça aide.

Pourquoi ? Pourtant quand je me branche, Chargemap met automatiquement que la borne est occupée Shocked
Même si je ne met pas le checkin en route.

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Message par Gavzel le Lun 12 Aoû 2019 - 16:08

Checkin et statut de la borne n'ont rien à voir entre eux.

Les statuts sont envoyés par l'opérateur, via GIREVE. Des fois c'est fiable et rapide, des fois non. Ça dépend de l'opérateur.
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Message par Corguilmore le Lun 12 Aoû 2019 - 16:34

Merci @Gavsel , je n'ai pas eu de soucis en tout cas avec Chargemap et je ne sais pas si j'aurais pris un véhicule électrique sans ce site.


PS : J'ai regardé votre démo de la i3 à midi dans les vidéos de JR cheers

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Message par Syl30 le Mar 13 Aoû 2019 - 10:56

@TomC a écrit:Je pense qu'il est utile d'avoir :
* une carte généraliste comme Chargemap (ou Freshmile) : elles fonctionnent en beaucoup d'endroits, mais sont plus chères à l'usage
* si tu habites le Gard, une carte Révéo est intéressante : elle coute 12 €/an mais permet de recharger à 1.5 €/h dans presque toute la région Occitanie. De plus, la nuit, une seule heure est comptée ! Elle est aussi compatible avec Mobive (région ex-Aquitaine) et Simone (Bouches-du-Rhône), mais avec un tarif un peu plus cher.
* si tu as l'intention de prendre souvent l'autoroute, il peut être intéressant de prendre la carte Izivia (formule Access sans abonnement), mais leurs bornes ne sont pas toujours au point, et avec une recharge à 22 kW, cela n'est pas l'idéal.

merci TOMC pour cette rpéonse très claire.
je suis allé voir une borne sur laquelle je pourrais être amené à charger, et j'ai effectivement vue que :
- avec carte Reveo : 1,5€/h
- avec carte chargemap : 3,50€/h

ça pique un peu avec chargemap Rolling Eyes

je vais donc commander en complément la carte reveo.

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Message par Bigfoot le Mar 13 Aoû 2019 - 13:40

Chez nous elle est indispensable !
J’aimerais avoir une Tesla rien que pour faire un plein de nuit à 1€50
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Message par phil38 le Sam 24 Aoû 2019 - 0:18

@Syl30 a écrit:je vais donc commander en complément la carte reveo.
C'est Reveo qui n'est pas cher, 1.50€/h en 22 kW, ça fait 0,07 €/kWh; moins cher que le tarif de gros de l'électricité.
À 3,50 €/h, Chargemap ne perd simplement pas d'argent (0,16 €/kWh).
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Message par RD150 le Sam 24 Aoû 2019 - 7:35

Sauf erreur et déjà évoqué (@Gavzel rectifiera au besoin), Chargemap se contente de répercuter le tarif qui lui est facturé par le réseau utilisé + un frais de fonctionnement qui est calculée "au plus juste".

Si le tarif est aussi élevé avec certains réseaux, il faut donc comprendre que ceux-ci prennent une commission plus que généreuse au passage (ou tout simplement qu'ils acceptent d'appliquer, à reculons, la loi d'interopérabilité et font donc tout ce qu'ils peuvent pour freiner son usage).
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