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Message par petitcolas le Mer 10 Avr 2019 - 11:14

Oui c'est aujourd'hui que Tesla paie son manque de Service Center a vouloir être en nom propre.
Avec la négociation actuelle sur Fiat, ils ont qu'a se greffer au réseau de distribution Wink (je dis ça, je dis rien =) )
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Message par scarred le Mer 10 Avr 2019 - 13:57

@fxmx86 a écrit:
@verhaeghe a écrit:@amiral_sub : Tu sembles trouver légitime de manipuler l'information (en clair sortir du contexte 1er mois de livraison) dans le but de laisser croire que la Model3 est un carton absolu. C'est malhonnête.
Il n'a pas dit ca, il me semble ?

Exact, je ne manipule rien, la Model3 est aussi première en Hollande, et c'est très important même si Antoine pense l'inverse.

Les ventes de VT sont déjà en déclin (-0,6% sur Q1 2019) ...
2019 année de transition révélatrice ?


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Message par scarred le Mer 10 Avr 2019 - 13:59

@verhaeghe a écrit:Lundi matin, en réunion de service, on nous a présenté les chiffres commerciaux du 1er trimestre, je savais qu'ils seraient mauvais et surtout je savais que pour la France Peugeot était passé devant la marque Renault. Je n'ai pas été déçu, nos communicants sont allés chercher une catégorie de vente bien particulière (VP hors flotte) ou Renault était encore devant...

Pffff...

C'est minable comme procédé. Cela ne contribue qu'à cacher la réalité et à mettre de la confusion. C'est nul.

Tu devrais leur expliquer à tes collègues, le VT est mort cyclops
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Message par verhaeghe le Mer 10 Avr 2019 - 17:04

@Zal'M a écrit:
@fxmx86 a écrit:
@verhaeghe a écrit:@amiral_sub : Tu sembles trouver légitime de manipuler l'information (en clair sortir du contexte 1er mois de livraison) dans le but de laisser croire que la Model3 est un carton absolu. C'est malhonnête.
Mais selon toi, Antoine, il ne faudrait pas parler des bonnes ventes de la M3 car elle est très attendue et qu'elle vient d'arriver ??

La TM3 est un véhicule, qui n'a pas d'équivalence chez la concurrence, il est normal de la traiter comme un cas particulier. Certains l'attendent depuis 2ans.
Il est donc normal de dire : attention, une fois les Tesla Fans servis, est ce que le reste de la population va suivre?
C'est une interrogation, qui pour moi est légitime de se poser. ça ne veut pas dire que je souhaite que les ventes se cassent la figure ou inversement explose. Et seul l'avenir pourra donner la réponse.
+1 sur toute la ligne

J'adore la TM3 et je lui souhaite un vrai beau succès.

Je dis juste qu'il ne faut pas utiliser le mois de mars pour communiquer sur les ventes de la TM3, de même que je disais qu'il était idiot de la part de Renault de mettre en avant les 400km d'autonomie pour la Zoé. Ils procèdent tous les 2 de la même (bonne?) intention de dire ce qui est en faveur de la voiture électrique sans se rendre compte que l'on alimente tout autant les anti-VE avec une perspective outrageusement favorable.

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Message par verhaeghe le Jeu 11 Avr 2019 - 9:18

@scarred a écrit:les anti VE ? les bouffons qui rendent les gamins malades !
Ce ne sont pas mes mots mais c'est suffisamment rare pour le dire : +1

1 VE à la place d'un VT  à la ville et, c'est un gamin asthmatique de moins et 20 tonnes de CO2 économisées !

Si jamais il y a un étudiant en médecine qui cherche le sujet de sa thèse, j'aimerais beaucoup voir les courbes d'évolution comparatives de l'asthme chez l'enfant dans les pays tout Diesel (France !), pays essence (USA), pays à fort mix électrique (Norvège).

Si jamais on arrivait à montrer de manière complètement scientifique, avec une belle publication, que les pays avec transport individuel à fort taux en VE ont beaucoup moins d'asthme (ce qui doit être une évidence mais qu'il faut démontrer scientifiquement).

Si jamais on arrivait à montrer que les gens qui roulent en VE ont des enfants moins asthmatiques ce serait top mais là, ce serait compliqué vu que l'échantillon qui roule en VE ajd en France est hyper favorisé (CSP+ et CSP++, en maison individuelle avec 2 voitures et des parents sensibilisés à l'écologie...)

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Message par scarred le Jeu 11 Avr 2019 - 10:05

Ca fait plus de 35 ans que j'ai de l'asthme, j'en connais un rayon ...
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Message par Bigfoot le Jeu 11 Avr 2019 - 10:23

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Message par petitcolas le Jeu 11 Avr 2019 - 11:39

OCTOGONE !!! lol! lol!
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Message par Pixel le Jeu 11 Avr 2019 - 12:07

Heu... c'est une injure du capitaine Haddock ? Very Happy

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Message par scarred le Ven 12 Avr 2019 - 15:30

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Message par Bigfoot le Lun 15 Avr 2019 - 14:14

Allez, je poste à ta place @Scarred Razz
Cumul de ventes :

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Message par scarred le Lun 15 Avr 2019 - 15:34

et pourtant le gallon n'est pas onéreux la-bas !
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Message par stef44 le Lun 15 Avr 2019 - 19:30

En dehors de la courbe Tesla, ce qui est frappant est la parfaite linéarité des courbes des concurrentes.

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Message par scarred le Ven 19 Avr 2019 - 11:07

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Message par Gwladys le Ven 19 Avr 2019 - 13:12

Attendons les annonces prévues par elon Musk prévu des le 22 avril....

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Message par Bigfoot le Ven 19 Avr 2019 - 13:23

Pour les S et X surtout
HS :Pour la législation conduite autonome, ça se joue au niveau national ou Européen ?
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Message par scarred le Ven 19 Avr 2019 - 13:27

Parait-il que des Européens ont déjà la NOA, le niveau 3.
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Message par Foly-vi le Ven 26 Avr 2019 - 22:30

@stef44 a écrit:En dehors de la courbe Tesla, ce qui est frappant est la parfaite linéarité des courbes des concurrentes.

C'est ce que j'ai essayé de dire. La Tesla M3 ne provoque pas la baisse des "traditionnelles" premium.
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Message par scarred le Ven 26 Avr 2019 - 22:38

http://carsalesbase.com/us-car-sales-data/bmw/bmw-3-series-4-series/

Baisse de 25000 ventes rien que BMW entre 2017 et 2018
Par rapport à 2015 c'est presque 50% !

[edit de Zoeilvert] Tu ne me fais pas rire...y en a marre. J'efface ce qui ne me plait pas mais je ne sais pas si je prendrai toujours le temps de faire dans le détail....
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Message par Bigfoot le Ven 26 Avr 2019 - 22:44

condescendance
nom féminin
Supériorité bienveillante mêlée de mépris.

( et encore, bienveillante... ? )
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Message par stef44 le Ven 26 Avr 2019 - 23:00

@scarred a écrit:mais non ça baisse pas, bande de clowns  

Viens faire le clown avec nous et commente-nous les courbes de ventes aux USA sur 15 mois cumulés.
Explique-nous la baisse de la classe C, de la série 3, de l'A4, de l'IS et de la Jaguar sur ces 15 mois.

Le marché US et pleins de VT dinosaurus comme tu maitrises. C'est pas un gros challenge pour toi.

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Message par Foly-vi le Ven 26 Avr 2019 - 23:27

@scarred a écrit:mais non ça baisse pas, bande de clowns  lol!

http://carsalesbase.com/us-car-sales-data/bmw/bmw-3-series-4-series/

Baisse de 25000 ventes rien que BMW entre 2017 et 2018
Par rapport à 2015 c'est presque 50% !


Bon, effectivement, il y a une grosse baisse entre 2015 et 2016, d'après ton lien. C'est dû à la Model 3 ?? Peut-être Marty McFly qui a fait un saut en 2015 pour informer les futurs acheteurs de la sortie de la Model 3 en 2018.
Sinon, si je reste sur le graphique précédent, on ne voit pas la Model 3 cannibaliser les VT équivalents.
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Message par stef44 le Ven 26 Avr 2019 - 23:29

Que la Force soit avec toi. Tu va en avoir besoin.

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